Изобретение относитс к грузоподъемным устройствам, а именно к опорным устройствам крановых стрел. Известно опорное устройство дл стрелы крана, содержащее стойку, на которой смонтированы расположенные под углом цилиндрические направл ющие, стержни, установленные с возможностью перемещени в упом нутых направл ющих, надетые на стержни тарельчатые пружины сжати и опорные п ты 1. Недостатком известного устройства вл етс то, что оно не обеспечивает жесткого креплени стрелы при ее укладке на стойки и во врем зат жки стрелы через крюковую обойму. Кроме того, не исключены колебани стрелы в вертикальной плоскости в транспортном режиме. Целью изобретени вл етс обеспечение жесткой фиксации стрелы на опорном устройстве и снижение динамических нагрузок , воздействующих на стрелу в транспортном режиме. Дл этого устройство снабжено гидрозамком , состо щим из цилиндра, заполненного рабочей жидкостью и установленного С ВОЗМОЖНОСТЬЮ перемещени в цилиндре порщн со щтоком, выполненного со сквозными отверсти ми дл дросселировани жидкости и опирающимис на тарельчатые пружины захватами, один из которых щарнирно св зан с цилиндром, а другой - со щтоком , при этом стержни щарнирно св заны с упом нутыми захватами, а опорные п ты жестко закреплены на последних. На чертеже представлено опорное устройство дл стрелы крана, общий вид. Устройство содержит поперечину 1, стойку 2, в которой запрессованы направл ющие - антифрикционные втулки 3 с перемещающимис стержн ми 4. На каждый стержень 4 насажены тарельчатые пружины 5. Каждый стержень 4 щарнирно св зан на оси 6 с захватом 7, на котором приварена опорна п та 8 дл поддержани стрелы 9. Захваты 7 щарнирно соединены со щтоком 10 гидрозамка и цилиндром 11. На щтоке 10 закреплены поршень 12, в котором имеютс отверсти 13 дл прохода жидкости с одной полости в другую. Дл предотвращени просачивани жидкости во врем движени штока в крышках цилиндра 11 предусмотрены сальники 14. Работает устройство следующим образом . При креплении стрелы захвата 7 разведены в стороны с помошью тарельчатых пружин 5, которые поджимают захваты с нижней стороны, при этом шток 10 смеш.ен в правую сторону, а цилиндр 11 - в левую. Стрела, ложась на п ты, которые подн ты внутренними своими концами вверх (на чертеже не показано), медленно опуска сь, поворачивает п ты вместе с захватами на оси б, которые своими коническими сторонами захватывают стрелу сверху посадочного места. Нижние концы захватов, дав тарельчатые пружины, вместе со стержн ми опускаютс до тех пор, пока стрела не л жет на опорные п ты под своим весом. Благодар сквозным отверсти м 13 в поршне 12гидрозамка шток в.месте с поршнем имеет возможность раздвинутьс и прижать захвата .ми стрелу. В транспортном режиме при резком встр хивании стрелы гидрозамок не дает возможности стреле подниматьс вверх благодар наличию жидкости, например масла, в гидрозамке. Стрела имеет возможность качатьс вниз - вверх на поворотах благодар шарнирному креплению захватов 7 со стержн ми, которые свободно перемешаютс в антифрикционных втулках стойки стрелы. Тарельчатые пружины 5 также способствуют поглощению возникаюших дина.мических усилий (переменной малой величины в вертикальной плоскости и под угло.м во врем поворотов машины) при наличии вибрации в транспортном режиме крана от тр ски. Эти усили передаютс от рамы на стойку 2 и поглощаютс пружинами 5 за счет перемещени стержней 4 вдоль оси вместе с гидрозамком и захватами. Дл поднимани стрелы 9 стреловым полиспастом стрела раздвигает захваты 7, которые, поворачива сь на ос х стержней 7, сжимают гидрозамок (при медленном передвижении штока относительно цилиндра это возможно), тарельчатые пружины 5 разжимаютс и в раскрытом положении удерживают захваты 7 вместе с п тами 8. Предлагаемое устройство уменьшает возможность изгиба стрелы сверх допустимых норм, улучшает крепление при зат жке стреловым полиспастом и при движении крана по неровност м. Формула изобретени Опорное устройство дл стрелы крана, содержащее стойку, на которой смонтированы расположенные под углом цилиндрические направл ющие, стержни, установленные с возможностью перемещени в упом нутых направл юших, надетые на стержни тарельчатые пружины сжати и опорные п ты, отличающеес тем, что, с целью обеспечени жесткой фиксации стрелы на опорном устройстве и снижени динамических нагрузок , воздействующих на стрелу в транспортном режиме, оно снабжено гидроза.мком, состо щи.м из цилиндра, выполненного рабочей жидкостью и установленного с возможностью перемещени в цилиндре поршн со щтоком, выполненного со сквозными отверсти ми дл дросселировани жидкости, и опирающимис на тарельчатые пружины захватами, один из которых шарнирно св зан с цилиндром, а другой - со щтоком, при этом стержни щарнирно св заны с упом нутыми захватами, а опорные п ты жестко закреплены на последних. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 648507, кл. В 66 С 23/62, 1977 (прототип ) . Ю It П П 3 lit