SU905504A1 - Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

(5) КАРБЮРАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1

Изобретение относитс  к двигателестроению , в частности к карбюраторам .

Известны карбюраторы дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащие смесительную камеру, воздушную и дросельную заслонки, главную дозирующую систему, систему холостого хода, экономайзер и ускорительный насос fl.

В известном карбюраторе не обеспечиваетс  расслоение зар да, что приводит к ухудшению процесса сгорани .

Цель изобретени  - обеспечение расслоени  зар да на малых и средних нагрузках.

Эта цель достигаетс  тем, что нижн   часть смесительной камеры разделена на два канала равного сечени  сплошной перегородкой. Верхний то .рец перегородки выполнен по радиусу в соответствии с радиусом нижней кромки дроссельной заслонки при положении ее полного открыти . Верхний торец перегородки выполнен плоским , а ось дроссельной заслонки расположена в плоскости разделительной перегородки.

На фиг. t изображен карбюратор с перегородкой, выполненной по радиусу; на фиг. 2. - вариант выполнени  карбюратора, перегородка выполнена плоской.

Карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани  содержит смесительную камеру 1 с диффузором 2, воздушную 3 и дроссельную заслонки, главную дозирующую систему 5, систему холостого хода 6, экономайзер с распылителем 7, ускорительный насос с впрыскивающей форсункой 8. Карбюратор имеет поплавковую камеру 9, из которой топливо поступает к дозирующим системам карбюратора.

Claims (3)

1. Нижн   часть смесительной камеры 1 имеет разделительную перегородку 10, нижний торец которой совпада3 g с перегородкой во впускной трубе ( не показано). Разделительна  перегородка 10 в карбюраторе и перегородка во впускной системе дел т впускную систему на два канала: смесевой 11 и воздушный 12. Карбюратор работает следующим образом . На холостом ходу топливо подаетс  из системы холостого хода 6 и поступает только в Смесевой канал 11 впускной системы, по воздушному каналу 12 поступает в цилиндр только один воздух. Разделительна  перегородка 10 в смесительной камере 1 карбюратора и перегородка во впускной трубе преп тствуют смешиванию двух потоков до тарелки открытого впускного клапана (не показан)двигател . На средних и малых нагрузках топливо подаетс  как из системы холосто го хода 6 на малых нагрузках, так и ;из главной дозирующей системы 5. Все топливо из системы холостого хода 6 поступает в смесевой канал 11, при малых и средних открыти х дроссел  3 почти асе топливо из распылител  главной дозирующей системы 5 направ л етс  заслонкой k также в смесевой канал 11. Только небольша  часть топлива из главной дозирующей систе мы 5 может поступать в воздушный ка нал 12. Таким образом, на малых и средних нагрузках, основных нагрузках автомобильного двигател , разделение одной смесительной камеры сплошной перегородкой 10 обеспечива ет послойный ввод свежего зар да в цилиндр. Конструкци  карбюратора обеспечивает послойный ввод свежей смеси и ее послойное сгорание, что повышает технико-экономические показатели двигател . Формула изобретени  1.Карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий смесительную камеру, воздушную и дроссельную , заслонки, главную дозирующую систему, систему холостого хода, экономайзер и ускорительный насос, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  расслоени  зар да на малых и средних нагрузках, нижн   часть смесительной камеры разделена на два канала равного сечени  сплошной перегородкой .
2. 2.Карбюратор по п. 1, о т л и Чающийс  тем, что верхний торец перегородки выполнен по радиусу в соответствии с радиусом нижней кромки дроссельной заслонки при положении ее полного открыти .
3. 3.Карбюратор по п. 1, о т л и чающийс  тем, что верхний торец перегородки выполнен плоским. Ц, Карбюратор по п. 1-3, о т личающийс  тем, чтд ось дроссельной заслонки расположена в плоскости разделительной перегородки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Грибанов В.И., Орлов В.А. Карбюраторы двигателей внутреннего сгорани . Л., Машиностроение, 1967, с. 37, рис. 20,