SU90447A1

SU90447A1 - Heat lamp burner

Info

Publication number: SU90447A1
Application number: SU408177A
Authority: SU
Inventors: С.М. Камишкирцев
Original assignee: С.М. Камишкирцев
Priority date: 1949-12-02
Filing date: 1949-12-02
Publication date: 1950-11-30

Description

Пологревательные лампы, работающие па бензине, керосине н.ми дизел пом топливе, известны и имеют большое распространение.Flame-proof lamps operating on gasoline, kerosene, and diesel engines are well known and widely used.

Схщественным недостатком их, особенно 01цутительн151м в зимних услови х, вл етс от.южеиис в змеевике нсиарител и смол, нревраи1ающнхс виоследствни в твердую массу.A serious disadvantage of them, especially in winter, in winter conditions, is from the origin in the coil of the saturation cable and resins, which level up to a solid mass.

Горелки со сквозными трубчатыми каналами змеевнковых, но нмеют туники, также ие доступные дл очистки.Burners with tubular through channels are serpentine, but they have tunics that are also not available for cleaning.

Предметом изобретени вл етс горелка, ие имеюща указанных недостатков и отличающа с от известных тем, что, с це.чью лучшей очистки от продуктов сгорани , она снабжена отъемным исиарителем, соир гаюи1имс с кор.чусом горелк ио поверхности, иа которой имеютс каиавки. .ие соплами дл иаров топлива.The subject of the invention is a burner, which does not have these drawbacks and differs from those known in that, with a better cleaning of the combustion products, it is equipped with a detachable washer, coiuliimi with a burner shell and surfaces, which have caiacs. Nozzles for fuels.

На юнг. 1 в иродол1 иом разрезе изображена горелка оиисываемой конструкции; иа фиг. 2 дан ноиеречный разрез горелки.On the boyfriend. 1 The burner of the design under consideration is shown in the irodol1 in the first section; FIG. 2 dann the cross section of the burner

Горелка состоит из броизового или чугуниого корпуса /, бронзового или .laTyniioio испарител 2, болта 3 креилеии исиарнте.ч и сетчатых фи,;ьтров 4 и .5.The burner consists of a light body or a cast-iron body /, a bronze or .laTyniioio evaporator 2, a bolt 3 of the creille and isiarnte.h and mesh fi; 4 and .5.

Сопр жение исиарнтел с корпусом горелки ос 1иеств,л етс по копическоГ iioiiepxiioCTii, образуюии1е которой несхт на себе кана.лы 6, служащне соплами дл прохода паров топлива.The connection between the burner housing and the burner housing is carried out by copying the iioiiepxiioCTii, the formation of which is not possible on channels 6, which serve as nozzles for the passage of fuel vapor.

Тои„:и: 0 под давле1;1ем из резервуара лампы поступает в каиал ко)пуса 7, ii3 которого через отверстие в болте 3 идет в испаритель. В отверстие болта закладываетс фильтр 4. состо щий из проволочного каркаса с п;:мотанно1 1 иа него ме.чкой л;-тупиой ccTKoii. Второй фи, 5 BbiHO/iHci: г виде ко.пьца, свернутого из сетки, и помещаетс перед выходпым; сон;;али1.Toi „: and: 0 under pressure; 1m from the lamp reservoir enters the canal co) of position 7, ii3 of which goes through the hole in bolt 3 to the evaporator. A filter 4 consisting of a wire frame with a n; is put into the hole of the bolt:: Motanno1 1 i me him. Lt; stupid ccTkoi. The second phi, 5 BbiHO / iHci: r is shaped like a finger rolled out of a net and placed in front of the exit; sleep ;; ali1.

Д.л разжигани и подогрева горе.чкп в корпус ее под:;етс иебо.чьщое ко.чичество топлива, которое, сгора , nporjveBaeT иС|1арите,1ь. после чего то 1ли15О ;(к:т т1ает по пустотелому через (Ьпльт) п отвег стн For the ignition and heating of the hotplate into its casing under:; there is also a large number of fuel, which is burned, nporjveBaeT and C | 1arite, 1b. after that, it is 1–15 O; (c: t t1aet along the hollow through (fpl) n e

№ 90447No. 90447

у головки болта на раскаленные стенки испарител . Здесь топливо, испар сь, проходит через гор чую сетку второго фильтра, образовавшиес пары топлива перегреваютс и затем с большор скоростью выход т через каналы на конусе испарител . В кольцевом пространстве 8 между испарителем и корнусо.м происходит смешивание паров топлива с воздухом, который ииже ктируетс через окна 9 в корпусе горелки.at the head of the bolt on the heated walls of the evaporator. Here, the fuel evaporates, passes through the hot grid of the second filter, the resulting fuel vapors overheat and then with great speed out through the channels on the evaporator cone. In the annular space 8 between the evaporator and the cornsum, the fuel vapor is mixed with air, which is then slit through windows 9 in the burner body.

Наличие восьми отдельных струек иаров топлива обеспечивает хорошее перемешивание их с воздухом, полное сгорание и создает высокую теплопроизводительиость горелки. Форма пламени получаетс куполообразной , весьма устойчивой и не подверн енной задуванию ветром.The presence of eight separate streams of fuel fuel ensures good mixing with air, complete combustion and creates a high heat output of the burner. The shape of the flame is dome-shaped, very stable and not subject to wind blowing.

Горелка может успешно работать даже в том случае, когда один или несколько каналов окажутс засоренными.The burner can work successfully even if one or several channels are clogged.

Отличительной особенностью описываемой горелки вл етс простота у.чода за ней.A distinctive feature of the described burner is the simplicity of the step.

Предмет изобретени Subject invention

к подогревательной лампе дл испарени и сжигани жидкого топлива, с кольцеобразной камерой дл смешивани паров топлива с воздухом, отличаюша с тем, что, с целью лучшей очистки от коксообразовани , она снабжена отъемным испарителем, сопр гающимс с корпусом горелки по конусной поверхности, на которой имеютс каыазки, служащие соплами дл паров топлива. to a heating lamp for evaporating and burning liquid fuel, with an annular chamber for mixing fuel vapors with air, is different from the fact that, for the purpose of better cleaning from coke formation, it is equipped with a detachable evaporator matching the burner body along the conical surface on which there are Kaiyazki, which serve as nozzles for fuel vapor.