SU904059A2 - Воздушна лини электропередачи - Google Patents

Description

(5Ю ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

I

Изобретение относитс  к электротехнике , в маетности, к воздушным лини м электропередачи высокого напр жени .

По основному авт.св. № известна воздушна  лини  электропередачи с углом поворота трассы, содержаща  угловую опору с трем  стойками , к каждой из которых с одной стороны с помощью гирл нд изол торов присоединены провода, а с противополе кной - отт жки, прикрепленные к анкерам, в которой углова  опора выполнена из отдельных стоек, расположенных по биссектрисе угла поворота трассы линии, опирающихс  шарнирно на фундаментальные плиты,причем анкерами отт жек двух стоек, внутренних относительно угла поворо .та трассы,  вл ютс  фундаментные плиты соседних стоек, при этом лини  снабжена т гами, которые св зывают анкер отт жки стойки, наружной относительно угла поворота трассы, последовательно с фундаментными плитами всех стоек 111 .

Однако эта воздушна  лини  электропередачи имеет недостаток, заключающийс  в сложности монтажа проводов на ней ввиду того, что углова  опора не сохран ет устойчивого рабочего положени  при, еще неподвешенных проводах и на период монтажа проводов должна быть аанкерована с помощью

10 временных отт жек и анкеров, что.затрудн ет и удорожает монтаж.

Цель изобретени  - повышение устойчивости опоры в период монтажа проводов.

15

Указанна  цель достигаетс  тем, что стойки опоры-выполнены Л-образными , фундаментные плиты выполнены в виде двух жестких брусьев с длиной , превышающей рассто ние между

Claims (2)

1. 20 крайними стойками, расположенных на рассто нии друг от друга параллельно биссектрисе угла поворота линии, к каждому из которых закреплена 39 одна из отт жек каждой из стоек, а т га, соедин юща  анкер отт жки стойки, наружной относительно угла поворота трассы с концами жестких брусьев, выполнена расщепленной, В этой воздушной линии электропередачи опора может быть снабжена балками, соедин ющими указанные брусь  в местах расположени  на них стоек опоры. На фиг. 1 изображен участок воздушной линии электропередачи с поворотом трассы и угловой опорой, план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Токоведущие провода 1 трехфазной воздушной линии электропередачи до поворота трассы линии 2 и после поворота трассы прикреплены к гирл ндам изол торов 3- Три наклонных сто ки 4, расположенные по биссектрисе угла поворота трассы линии, шарнирн опираютс  на основани  5Основани ми стоек опор  вл ютс  жесткие брусь  5, расположенные с обеих сторон от биссектрисы угла повороталинии параллельно ей. 3 ка честве жестких брусьев 5 могут быть использованы, например, железобетон ные стойки опор или сваи. Стойки k опор выполнены Л-образными и поддер живаютс  в наклонном положении двум отт жками 6, кажда  из которых прикр .еплена к брусь м 5- Анкер 7 с помощью расщепленной т ги 8 присоединен к брусь м 5 и предотвращает сме щение стоек k под действием горизон тальной составл ющей от т жени  про водов. При значительных т жени х в проводах брусь  5 во избежание деформации системы св заны балками 9 В опоре благодар  наличию Л-образной стойки k и двух отт жек 6, нижние концы которых укреплены на жестких брусь х 5. отклонение стоек в стороны предотвращено. В то же врем  наклон стоек 4 в сторону вершины угла hoBopOTa линии создает .момент от весовых нагрузок стойки, создающей нат жение отт жек, что преп тствует опрокидыванию опоры в 4 сторону отт жек. Вследствие этого опора устойчива и при несмонтированных проводах линии, что облегчает и удешевл ет строительство линии. Хот  выполнение стоек k Л-образными несколько увеличивает расход металла, однако это увеличение веса незначительно, так как сечение Л-образных стоек меньше, чем одной стойки известной опоры, а длина стоек невелика и составл ет всего около 7 м при напр жении линии 110 кО и 6 м при линии 35 кБ. В то же врем  обеспечение устойчивости опоры без смонтированных проводов уменьшает стоимость монтажных работ и обеспечивает результирующее снижение стоймости строительства линии на 11 ,5 тыс.руб. на 1 км линии. Формула изобретени  1. Воздушна  лини  электропередачи по авт. св. К 7 t8l1, отличающа с  тем, что, с целью повышени  устойчивости опоры в период монтажа проводов, стойки опоры выполнены Л-образными, фундаментные плиты выполнены в виде двух жестких брусьев с длиной, превышающей рассто ние между крайними стойками,расположенных на рассто нии друг от друга параллельно биссектрисе угла поворота линии, к каждому из которых закреплена одна из отт жек каждой из стоек, а т га, соедин юща  анкер отт жки стойки, наружной относительно угла поворота трассы с концами жестких брусьев, выполнена расщепленной .
2. 2.Лини  по п.1, о т л и ч а ющ а   с   тем, что опора снабжена балками, соедин ющими указанные брусь  в местах расположени  на них стоек опоры. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР If , кл. Н 02 С 7/00, 1978.