SU901149A1 - Стопор корной цепи - Google Patents

Description

1

Изобретение отноеитс  к судовым устройствам и, в частности, к стопорам  корных цепей.

Известен стопор  корной цепи, содержащий смонтированную на судовой конструкции плиту с установленными на ней нащочинами с  корным винтом 1.

Недостаток известного стопора состоит в том, что его нельз  использовать дл  надежного креплени   корей по-походному, так как невозможно застопорить  корную цепь при любом расположении ее звеньев.

Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации  корных устройств и повышение надежности креплени   корей по-походному .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что плита стопора выполнена с выступами, размещенными в пазах дополнительно установленного на судовой конструкции основани , выполненного с носовым упором и кормовым ограничителем, а плита снабжена установленной на ее кормовом торце обоймой с вращающимс  роликом, через который заведена ст жка, одним концом соединенна  с талрепом , а другим - с судовой конструкцией.

Па фиг. 1 изображен стопор  корных цепей , план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Стопор  корной цепи 1, включающий нащечины 2 с ходовым винтом 3, установленные на плите 4, служит дл  креплени   корной цепи 5. Плита 4 имеет выступы 6, которые вход т в пазы 7 основани  8, на котором установлена плита. Основание 8 снабжено носовым упором 9 и кормовым ограничителем 10. На кормовом торце 11 плиты 4

10 закреплена обойма 12 с вращающимс  роликом 13. Через вращающийс  ролик 13 заведена ст жка 14 с талрепом 15. Основание 8 крепитс  на фундаменте 16, установленном на палубе.

При вт гивании  корной цепи 5 стопор

15  корной цепи 1 должен быть -раскрыт, т.е. нащечины 2 должны быть разведены с помощью ходового винта 3. При этом звень   корной цепи 5 свободно скольз т по плите 4. Дл  того, чтобы плита 4 под дейст20 вием сил трени  от  корной цепи не перемещалась с помощью выступов 6 в пазах 7 основани  8 в корму, должен быть зажат кормовой ограничитель 10. В процессе этой операции талреп 15, соединенный со ст жкой 14, заведенной через вращающийс  ролик 13, не набит. В конце операции вт гивани   корной цепи 5 с  корем зажимают ходовым винтом 3 нащечины 2 так, чтобы горизонтальное звено  корной цепи упиралось в нащечины 2. Отдают кормовой ограничитель 10 и набивают талреп 15. При этом выступы 6 плиты 4 перемещаютс  в пазах 7 основани  8 в корму от носового упора 9 совместно с зажатой  корной цепью 5 до надежного контакта вт гиваемого  кор  с бортом судна или  корной нишей.

Дл  вытравливани   корной цепи 5 отдают талреп 15, при этом  корна  цепь под действием массы  кор  совместно с плитой 4 стопора  ко..1ЮЙ цепи перемещаетс  в пазах 7 основани  8 до контакта плиты 4 с носовым упором 9. Ходовым винтом 3 развод т нащечины 2, освобожда   корную цепь и вытравлива  ее, регулиру  скорость и количество вытравливаемых смычек  корной цепи ленточным стопором  корного механизма (брашпил  или щпил ).

Предлагаема  конструкци  стопора  корной цепи обеспечивает надежное крепление  кор  по-походному, облегчает обслуживание  корного устройства за счет сокращени  затрат ручного труда на установку дополнительно к стопорам винтовым специальных

стопоров дл  креплени   корей по-походному , которые обычно включают громоздкую каргу, набрасываемую на  корную цепь, такелажную цепь и талреп, с помощью которого выбираетс  слабина.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стопор  корной цепи, содержащий смонтированную на судовой конструкции плиту с установленными на ней нащочинами с ходовым винтом, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации и повышени  надежности закреплени   корной цепи, плита стопора выполнена с выступами, размещенными в пазах дополнительно установленного на судовой конструкции основани , выполненного с носовым упором и кормовым ограничителем, а плита снабжена установленной на ее кормовом торце обоймой с вращающимс  роликом, через который заведена ст жка, одним концом соединенна  с талрепом, а другим - с судовой конструкцией .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Шмаков М. Г. и Климов А. С. Якорные и швартовые устройства , с. 100, рис. 52.

   (риг, 2