SU900189A2 - Corelation meter of speed - Google Patents

Corelation meter of speed Download PDF

Info

Publication number
SU900189A2
SU900189A2 SU802926487A SU2926487A SU900189A2 SU 900189 A2 SU900189 A2 SU 900189A2 SU 802926487 A SU802926487 A SU 802926487A SU 2926487 A SU2926487 A SU 2926487A SU 900189 A2 SU900189 A2 SU 900189A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
circuit
output
map
input
register
Prior art date
Application number
SU802926487A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Александрович Ржевкин
Виталий Павлович Некрасов
Юрий Николаевич Агеев
Original Assignee
Военная Артиллерийская Ордена Ленина Краснознаменная Академия Им.М.И.Калинина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военная Артиллерийская Ордена Ленина Краснознаменная Академия Им.М.И.Калинина filed Critical Военная Артиллерийская Ордена Ленина Краснознаменная Академия Им.М.И.Калинина
Priority to SU802926487A priority Critical patent/SU900189A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU900189A2 publication Critical patent/SU900189A2/en

Links

Landscapes

  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к приборостроению , а именно к устройствам, предназначенным дг  определени  скорости и пройденного пути движущихс  объектов и может быть использовано, например, дл  измерени  скорости проката и дл  навигации летательных аппаратов.The invention relates to instrumentation, namely, devices intended for determining the speed and distance traveled by moving objects and can be used, for example, to measure the speed of rolling and to navigate aircraft.

По основному авт.св. № 4б6 53 известен коррел ционный измеритель скорости, содержащий два входных усилител -ограничител , выходы первого из которых соединены со входами первого и второго регистров сдвига, а выходы второго - с первыми входами совмещенных схем совпадени  и вычитани , вторые и третьи входы которых .соединены соответственно с промежуточными и последними  чейками первого и второго регистров сдвига первый выход первой совмещенной схемы совпадени  и вычитани  соединен с первым входом первой схемы ИЛИ, второй вход которой соединен со вторым выходом второй совмещенной схемы совпадени  и -сочетани , а первый выход второй совмещенной схемы совпадени  и вычитани  сое динен с первым входом второй схемы ИЛИ, второй вход которой соединен со вторым выходом первой совмещенной схемы совпадени  и вычитани , выходы схем ИЛИ соединены с интегратором , выход которого соединен с According to the main auth. No. 4b6 53 a correlation velocity meter is known that contains two input limit amplifier amplifiers, the outputs of the first of which are connected to the inputs of the first and second shift registers, and the outputs of the second with the first inputs of combined coincidence and subtraction circuits, the second and third inputs of which are connected respectively with the intermediate and last cells of the first and second shift registers, the first output of the first combined coincidence and subtraction circuit is connected to the first input of the first OR circuit, the second input of which is connected to the second output the house of the second combined coincidence and - combination, and the first output of the second combined coincidence and subtraction scheme is connected to the first input of the second OR circuit, the second input of which is connected to the second output of the first combined coincidence circuit and subtraction, the outputs of the OR circuit are connected to the integrator, the output of which connected to

10 генераторюм тактовых импульсов соединенного своим выходом, со входами продвигаюиих импульсов регистров сдвига и входом счетчика 1П.10 oscillator clock pulses connected to its output, with the inputs of the advancing pulses of the shift registers and the input of the counter 1P.

ISIS

Однако точность известного коррел ционного измерител  скорости огра ничиваетс  методическими и инструментальными ошибками и составл ет величину одного пор дка с допплеровс10 кими. Это приводит к ошибкам измерени  скорости и пройденного пути.However, the accuracy of the known correlation velocity meter is limited by methodical and instrumental errors and amounts to one order of doppler. This leads to measurement errors of speed and distance traveled.

Цель изобретени  - повышение точности измерени . 3 9 Поставленна  цель достигаетс  тем, что в коррел ционный измеритель скорости дополнительно ввод тс  преобразователь сигнала, схемы включени  регистра текущей карты местности и выбора эталонной карты местности, регистр текущей карты мес ности, блок пам ти эталонной карты местности, схема обработки карт, делитель импульсов тактовой частоты и схема коррекции пути, при этом вход второго усилител -ограничител  через преобразователь сигнала и схему включени  регистра текущей карты местности соединен с сигнальными входом регистра текущей карты местно ти, входы продвигающих импульсов кот рого подключены через делитель часто ты к вь1ходу генератора тактовых импу сов, выход регистра текущей карты местности соединен с первым входом схемы обработки карт, второй вход которой подключен к выходу блока пам ти эталонной карты местности, а ее выход - к схеме коррекции пути, выхо которой подключен к корректирующему входу сметчика пути, а его выход сое динен с коммутирующими входами схемы включени  регистра текущей карты мес ности и схемы выбора эталонной карты местности, выходы которой подключены к блоку пам ти эталонной карты местности. На фиг. 1 представлена функционал на  схема устройства; на фиг. диаграмма. В устройство вход т два усилител  - ограничител  1 и 2, два раздель ных регистра 3 и t сдвига, совмещенные схемы 5 и 6 совпадени  и вычитани  , схемы ИЛИ 7 и 8, интегратор 9)г нератор 10 тактовых импульсов,счетчи 11 импульсов, преобразователь 12 сиг нала, схема 13 включени , схема И выбора эталонной карты местности, делитель 15 частоты тактовых импульсов , регистр 16 текущей карты местности , блок 17 пам ти эталонной карты местности, схема 18 обработки кар схема 19 коррекции пути. Выходы первого усилител -ограничи тел  1 соединены со входами первого 3 и второго 4 регистров сдвига. Выхо ды второго усилител -ограничител  соединены с первыми входами совмещен ных схем 5 и 6 совпадени  и вычитани , вторые и третьи входы которых соединены соответственное промежуточ ными и последними  чейками первого 3 и второго k регистров сдвига. Лервый выход первой совмещенной схемы 5 совпадени  и вычитани  соединен с первым входом первой схемы ИЛИ 7, второй вход которой соединен со вторым выходом второй совмещенной схемы 6 совпадени  и вычитани . Первый выход второй совмещенной схемы 6 совпадени  и вычитани  соединен с первым входом второй схемы ИЛИ 8, второй вход которой соединен со вторым выходом первой совмеще|чной схемы 5 совпадени  и вычитани . Выходы схем ИЛИ 7 и 8 соединены с интегратором 9, выход которого соединен с .генератором 10 тактовых импульсов, Соединенного своим выходом со входами продвигающих импульсов регистров и 3 сдвига, входом счетчика 11 и входом делител  15, через преобразователь 12 сигнала и схему 13 включени  с сигнальным входом регистра 1б текущей карты местности, входы продвигающих импульсов которого подключены к выходу делител  15 частоты. Выход регистра 16 текущей карты местности соединен с первым входом схемы 18 обработки карты, второй вход которой подключен к выходу блока 17 пам ти эталонной карты местности , а ее выход - к схеме 19 коррекции пути, своим выходом подключенной к корректирующему входу счетчика 11 импульсов. Выход счетчика 11 импульсов подключен к коммутирующим входам схемы 13 включени  и схемы выбора эталонной карты местности, выходы которой подключены к блоку 17 пам ти эталонной карты местности. Устройство работает следующим образом . На вход измерител  поступают два сигнала произвольной формы x(t) и x(t-t-Lr), сдвинутых на величину транспортного запаздывани  . Усилителиограничители преобразуют эти сигналы в сигнум-сигналы sign (x(t) и 5 ign X i t-t-C )., соответствующие положительной пол рности -входных сигналов , на выходе а- sign2,x(t) и 5 (t-1-Т ) , соответствующие отрицаельной пол рности входных сигналов на выходе & . Сигнум-сигналы поступают на входы регистров 3 и k, где эти сигналы квантуютс  по времени с частотой импульсов генератора 10 тактовых импульсов и задерживаютс  на врем , определ емое частотой следовани  импульсов. Так как выбросы исходного сигнала не могут существовать одновременно, то на вхо ды схем ИЛИ 7 и 8 импульсы с первых выходов схем совпадени .вычитани  поступают попеременно. Схемы ИЛИ обеспечивают работу обоих каналов на единую схему интегрировани . При равенстве велич.шы задержки сигнала в регистрах транспортному запаздыванию количество импульсов, поступающих на интеграторы, одинаково и частота ген ратора посто нна и равна заданной. При недокомпенсации соотношение количества импульсов со схем ИЛИ измен етс  так, чтобы привести коррел тор в состо ние равновеси . Частота следовани  импульсов есть мера скорости, а общее количество импульсоэ, накопленное счетчиком 11, есть пройденный объектом путь. Дл  осуществлени  коррекции пути снимаетс  текуща  карта местности во врем  полета над выбранным участком Один из сигналов датчика, например xlt+t), подаетс  на вход преобр зовател  12, на выходе которого выдел етс  напр жение с уровнем, пропорциональным величине измер емого физического параметра. В качестве этого параметра используетс  коэффициент  ркости, коэффициент отражени  или высота профил  рельефа мест .ности. Выход преобразовател  12 через с му 13 включени , подключен ко входу регистра 1б текущей карты местности Участок коррекции выбираетс  при дв жении объекта над контактным участком подстилающей поверхности, расст ние до которого х(фиг.2). В схему 13 включени  ввод тс  программные значени  пути коррекции х , х,„. На второй ее вход подаетс  текущ-.-г значение пройденного пути х из схе мы 11. При равенстве измеренной и программной дальностей схема 13 вклю чени  подключает выход преобразовател  12 к регистру 16 текущей карты местности, в которой записываютс  значени  параметров текущей карты местности. Продвигающие импульсы регистра 1 текущей карты местности формируютс  из импульсов тактовой частоть; коррел тора путем давлени  частоты их в определенное число раз, равное К. Оно опредеп етс  по отношению продольного размера отражающей площадки а к цене импульса дальности So ле а 2Ht9 где Н высота датчиков (оптических или радио) над поверхностью; ширина диаграммы направленности i . база между приемными антеннами (оптикой) датчиков-, среднее.число рабочих  чеек регистров 3 или k коррел тора .. Это обеспечивает запись текущей карты в регистр 16 текущей карты местности 3 виде последовательности независимых отсчетов. Дл  записи текущей карты местности выход генератора 10 тактовых импульсов через делитель 15 частоты подключен к регистру 16 текущей карты местности. Запись текущей карты производитс  до заполнени  регистра. Одновременно с началом записи текущей карты счетчик 11 выдает сигнал на схему 1 выбора эталонной карты местности. Записанные дл  каждого участка коррекции эталонные карты местности хран тс  в блоке 17 пам ти. Схема 18 обработки карт производит сличение текущей карты местности и эталонной кзрты местности путем их сдвигов относительно друг друга. При этом могут использоватьс  любые из способов коррел ционной обработки цифровых карт. Отклонение координаты х относительно программной точки Хцопредел  етс  по необходимому сдвигу текущей карты местности относительно эталонной карты местности-на число  чеек N, что соответствует линейному отклонению AX.,N Это значение вводитс  в схему 19 коррекции пути, через которую выдаетс  исправленное значение пути, измеренное счет-чиком 1J . Изобретение с предлагаемыми устройствами коррекции пути летательного аппарата может обеспечить повышенир томности навигации по сравнению с известным коррел ционным измерителем скорости.The purpose of the invention is to improve the measurement accuracy. 3 9 The goal is achieved by addition of a signal converter, a circuit for switching on a register of a current map of a terrain and a choice of a reference map of a terrain, a register of a current map of a region, a memory block of a reference map of a map, a map processing circuit, a pulse divider. the clock frequency and the path correction circuit, while the input of the second limiting amplifier is connected to the signal inputs of the register through a signal converter and a circuit for switching on the register of the current terrain map the local map, the inputs of the pushing pulses that are connected through a frequency divider to the clock input of the clock generator, the output of the register of the current terrain map is connected to the first input of the card processing circuit, the second input of which is connected to the output of the memory block of the reference terrain map, and its output - to the path correction circuit, the output of which is connected to the correction input of the track estimator, and its output is connected to the switching inputs of the circuit for switching on the register of the current map of the region and the circuit for selecting a reference map of the area, cat outputs The station is connected to the memory block of the reference area map. FIG. 1 shows the functional scheme of the device; in fig. diagram. The device includes two limiter amplifiers 1 and 2, two separate registers 3 and t shift, combined circuits 5 and 6 coincidence and subtraction, circuit OR 7 and 8, integrator 9) d clock oscillator, 10 pulses, 11 pulse counters, converter 12 signals, turn-on circuit 13, circuit AND selection of a reference map of the terrain, divider 15 clock frequency, register 16 of the current terrain map, memory block 17 of the reference terrain map, card processing circuit 18 path correction circuit 19. The outputs of the first amplifier-bounding bodies 1 are connected to the inputs of the first 3 and second 4 shift registers. The outputs of the second amplifier-limiter are connected to the first inputs of the combined circuits 5 and 6 of coincidence and subtraction, the second and third inputs of which are connected by the corresponding intermediate and last cells of the first 3 and second k shift registers. The first output of the first combined coincidence and subtraction circuit 5 is connected to the first input of the first OR circuit 7, the second input of which is connected to the second output of the second combined coincidence and subtraction circuit 6. The first output of the second combined circuit 6 of coincidence and subtraction is connected to the first input of the second circuit OR 8, the second input of which is connected to the second output of the first combination circuit 5 of matching and subtraction. The outputs of the OR circuits 7 and 8 are connected to the integrator 9, the output of which is connected to the generator of 10 clock pulses, connected by its output to the inputs of the advancing pulses of registers and 3 shifts, the input of the counter 11 and the input of the divider 15, through the signal converter 12 and the circuit 13 with the signal input of the register 1b of the current terrain map, the inputs of the advancing pulses of which are connected to the output of the frequency divider 15. The output of the register 16 of the current terrain map is connected to the first input of the card processing circuit 18, the second input of which is connected to the output of the memory block 17 of the reference terrain map, and its output to the path correction circuit 19, its output connected to the correction input of the pulse counter 11. The output of pulse counter 11 is connected to the switching inputs of the switching circuit 13 and the selection circuit of the reference area map, the outputs of which are connected to the memory block 17 of the reference area map. The device works as follows. Two arbitrary waveforms x (t) and x (t-t-Lr), which are shifted by the value of the transport delay, arrive at the meter input. Amplifier suppressors convert these signals into signum signals sign (x (t) and 5 ign X i ttC)., Corresponding to the positive polarity of the input signals, at the output a-sign2, x (t) and 5 (t-1-T) corresponding to the negative polarity of the input signals at the output of & . Signal signals are fed to the inputs of registers 3 and k, where these signals are time-quantized with a generator frequency of 10 clock pulses and delayed by the time determined by the pulse frequency. Since the outliers of the original signal cannot exist simultaneously, the inputs of the OR 7 and 8 circuits receive pulses from the first outputs of the coincidence circuit. OR schemes ensure the operation of both channels on a single integration scheme. In case of equality of the signal delay in the registers to the transport delay, the number of pulses arriving at the integrators is the same and the frequency of the oscillator is constant and equal to the given one. With undercompensation, the ratio of the number of pulses to the OR circuits is changed so as to bring the correlator to an equilibrium state. The pulse frequency is a measure of speed, and the total number of pulses, accumulated by counter 11, is the path traveled by the object. To perform the path correction, the current terrain map is taken during the flight over the selected section. One of the sensor signals, for example xlt + t), is fed to the input of the inverter 12, the output of which is separated by a voltage proportional to the measured physical parameter. As this parameter, the luminance factor, the reflection coefficient or the height of the elevation profile is used. The output of the converter 12 through the switch 13 is connected to the input of the register 1b of the current terrain map. The correction section is selected when the object is moved over the contact area of the underlying surface to which x (Fig. 2). In the switching circuit 13, the programmed correction path values x, x, and are entered. Its second input is supplied with the current -th value of the traversed path x from scheme 11. If the measured and software ranges are equal, the circuit 13 switches the output of the converter 12 to the register 16 of the current terrain map, in which the values of the parameters of the current terrain map are recorded. The propulsive pulses of register 1 of the current terrain map are formed from clocks; the correlator of a torus by pressure of their frequency a certain number of times equal to K. It is defined by the ratio of the longitudinal size of the reflecting area a to the price of the range pulse So 2Ht9 where H is the height of the sensors (optical or radio) above the surface; beam width i. the base between the receiving antennas (optics) of the sensors is the average number of working cells of the 3 registers or k correlator. This ensures that the current map is recorded in the 16 register of the current terrain map 3 as a sequence of independent samples. To record the current terrain map, the 10 clock pulse generator output through the frequency divider 15 is connected to the register 16 of the current terrain map. The current card is recorded before the register is filled. Simultaneously with the beginning of the recording of the current map, the counter 11 outputs a signal to the circuit 1 for selecting a reference map of the area. The reference maps of the area recorded for each correction area are stored in the memory unit 17. The map processing circuit 18 compares the current terrain map and the terrain reference map by shifting them relative to each other. In this case, any of the methods of correlation processing of digital maps can be used. The deviation of the x coordinate relative to the program point Hc is determined by the required shift of the current terrain map relative to the reference terrain map — by the number of cells N, which corresponds to the linear deviation AX., N This value is entered into the path correction circuit 19, through which the corrected path value is output, the measured score - 1J. The invention with the proposed aircraft path correction devices can provide increased navigation languor compared with the known correlation velocity meter.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № , кл. G 01 Р З/б, 1975.1. USSR author's certificate №, cl. G 01 R B / B, 1975. XX ll
SU802926487A 1980-05-19 1980-05-19 Corelation meter of speed SU900189A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802926487A SU900189A2 (en) 1980-05-19 1980-05-19 Corelation meter of speed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802926487A SU900189A2 (en) 1980-05-19 1980-05-19 Corelation meter of speed

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU466453 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU900189A2 true SU900189A2 (en) 1982-01-23

Family

ID=20896441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802926487A SU900189A2 (en) 1980-05-19 1980-05-19 Corelation meter of speed

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU900189A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4433919A (en) Differential time interpolator
JPH0524547B2 (en)
US5292196A (en) Optical fiber type temperature distribution measuring apparatus
SU900189A2 (en) Corelation meter of speed
SU1013858A2 (en) Corralation speed meter
US4199874A (en) Target simulator
US4283763A (en) System for graphic representation of vessel's position on Mercator map
SU1095072A2 (en) Correlation speed meter
SU1509743A1 (en) Correlation meter of speed
SU1024847A2 (en) Correlation speed meter
SU832506A1 (en) Receiving indicator
US3728734A (en) Method of resolving multiple sweep ambiguities encountered in high resolution graphic recorders and the like
SU918879A1 (en) Wide-limit phase meter
RU2252428C1 (en) Side view direction finder
SU1037293A1 (en) Device for reading and measuring lengthy object geometrical parameters
SU1016765A2 (en) Device for automatic coupling of local time-scale to time signals
SU963076A1 (en) Device for displaying spatial position of target on indicator screen
SU1079521A1 (en) Apparatus for measuring the route covered by a mobile unit
SU836611A1 (en) Device for determining location of thunderstorms in near zone
SU1705801A1 (en) Pulse time delay measuring method
RU2189609C1 (en) Phase direction finder
SU877579A1 (en) Device for determination of groung vehicle movement trajectories
SU588547A1 (en) Method of determining the motion parameters of an image with random brightness distribution
SU977464A1 (en) Accumulating motion-to-code converter
SU924737A2 (en) Digital phase discriminator