Изобретение относитс к грузоподъе.мным и транспортным механизмам и может быть использовано на перевалочных базах лесог1ильно-деревообрабатываюш.их предпри тий . Известна са 1оразгружаюн1а с лесовозна тележка, взаимодействуюн1а с уноро .м, установленным на рельсово.м пути, содержаща соединенную с т говым тросом ходовую часть с установленны.ми на ней откидными стойками, св занными с фиксатором , установленным на ходовой части 1. Недостаток известного устройства заключа тс в сто низкой эффективности. Цель изобретени повышение эффективности путе-м обеспечени разгрузки бревен на рельсовом пути с нулевым и отрицательным уклоном. Цель достигаетс тем, что саморазгружаюп1а с лесовозна тележка снабжена установленной на ходовой части поворотной платформой, соединенной одним концом с т говьгм тросом, а другим конпом - 1нарнирно с основанием откидных стоек, при этом фиксатор вьнюлнен в виде прикрепленного к платформе ролика и установленного на ходовой части кронштейна, к которому прикреплен трос, взаимодействующий с роликом и соединенный с откидными стойками. На чертеже изображена предлагаема тележка, вид сбоку. Тележка содержит рельсовый путь 1 с упором 2 в конце его, т говый трос 3, ходовую часть 4 с подъемной платформой 5. На оеь 6 подъемной нлатформы 5 посажены откидные стойки 7, соединенные с кронщтейном 8 ходовой части 4 тросами 9. Подъемна платформа 5 также снабжена обводны.ми роликами 10 таким образом, что в исходном положении отклон ет троса 9 из пр молинейного положени .ЛБ в положение ABC. Основани откидных стоек 7 выполнены в виде блоков 11. Дл подъема платформы 5 грузовым тросом 3 ходова часть снабжена блочной системой 12. Саморазгружающа с лееовозна тележка работает следующим образом. В исходном положении подъемна платформа 5 опущена, и обводные ролики 10 отклон ют тросы 9. Длина тросов 9 выбрана с таким расчетом, что откидные стойки занимают вертикальное положение, т. е. ломана лини .ABC длиннее пр мой АБ.The invention relates to lifting and transport mechanisms and can be used at the transshipment bases of forest logging and wood processing enterprises. Known for a truck with a forestry carriage, interacting with unor. M, mounted on a rail m track, containing a chassis connected to a cable, with folding struts connected to the latch mounted on the undercarriage 1. The disadvantage of the known The devices are one hundred low efficiency. The purpose of the invention is to increase the efficiency of ways to ensure the unloading of logs on a track with zero and negative slope. The goal is achieved by the self-unloading of the forest cart equipped with a rotary platform mounted on the chassis, connected at one end with a cable, and the other end 1 at the hinge side of the hinged support. bracket, to which is attached a cable that interacts with the roller and connected with folding racks. The drawing shows the proposed cart, side view. The cart contains a rail track 1 with an emphasis 2 at the end of it, a haul cable 3, a chassis 4 with a lifting platform 5. On the 6 lifting platform 5, folding racks 7 are attached, connected to the chassis 8 of the chassis 4 by cables 9. The lifting platform 5 also it is equipped with bypass rollers 10 in such a way that in the initial position it deflects the cable 9 from the straight-line position. LB to the ABC position. The bases of the folding struts 7 are made in the form of blocks 11. To lift the platform 5 with a cargo cable 3 the running gear is equipped with a block system 12. The self-unloading trolley operates as follows. In the initial position, the lifting platform 5 is lowered, and the bypass rollers 10 deflect the cables 9. The length of the cables 9 is chosen so that the folding legs are upright, i.e. the broken line .ABC is longer than the straight AB.