SU894235A2

SU894235A2 - Втулочное соединение валов

Info

Publication number: SU894235A2
Application number: SU802937916A
Authority: SU
Inventors: Александр Петрович Мерзликин
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6601
Priority date: 1980-05-06
Filing date: 1980-05-06
Publication date: 1981-12-30

Description

(5) ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВАЛОВ

1

Изобретение относитс к машино строеиию .

По основному авторскому свидетельство № 556259 известно втулочное соединение валов содержащее надетую на концы валов гильзу с конической наружной поверхностью и обхватывающую ее обойму с конической внутренней поверхностью и снабженную штифтами, размещенными в радиальных отверсти х,имеющихс в валах и гильзе, а последн выполнена из двух частей с разъемом по оси, имеющих между собой зазор.

Недостатком известного втулочного соединени валов вл етс ее ненадежна работа в услови х вибраций из-за возможности самопроизвольного нарушени конусного сопр жени гильзы и обоймы.

Цель изобретени - повышение надежности при вибраци х.

Поставленна цель достигаетс тем, что втулочное соединение валов, содержащее надетую на концы валов гильзу с конической наружной поверхностью и обхватывающую, ее обойму с конической внутренней поверхностью и снабженную штифтами, размещенными в радиальных- отверсти х, имеющихс в валах и гильзе, выполненной из двух частей с разъемом по Ьси, имеющих между собой зазор, снабжено стопорным элементом в виде скобы-полукольца с

10 отогнутыми перпендикул рно к ее плоскости , удлиненными концами, при этом скоба размещена на одном конце вала со стороны торца гильзы большего диаметра , а удлиненные концы расположе15 ны в зазорах между част ми гильзы с возможностью фиксации гильзы относительно обоймы.

Claims

На фиг. 1 изображено соединение, общий вид; на фиг. 2 - то же с час20 тичным выровом; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 1; на фиг. 6 - стопорный элемент; на фиг. 7 - то же, вид сверху; на фиг. 8 - то же, вид слева. Втулочное соединение валов состоит из обоймы 1 конической по внутреннему диаметру, гильзы 2 из двух частей половин конической по наружному диаметру , в которой выполнены отверсти под штифты 3 и i, и валов 5 и 6, Поло вины гильзы образуют прорези 7 и 8. Муфта снабжена стопорным элементом 9 имеюй1им скобу-полу кольцо 10 с перпендикул рными к ее плоскости удлиненными концами 11 с усиками 12. Сборка и работа втулочного соединени валов осуществл етс следующим образом. На концы соедин емых валов 5 и ,6 надеваетс разрезна гильза 2, вставл ютс штифты 3 и t, затем напрессовываетс обойма 1 на гильзу 2 во вре м чего происходит центровка соедин емых валов. Далее, стопорный элемент 9 удлинен ными концами 11 вводитс между обоймой 1 в прорези 7 и В до упора скобы-полукольца 10 в торец гильзы 2, после чего осуществл етс подгиб усиков 12 к торгцу гильзы 1. ТТри этом расположение стопорного эле мента 9 в соединении должно быть таким , чтобы скоба-полукольцо 10 было со стороны большего торца гильзы, а усики 12 со стороны торца меньше диаметра отверсти муфты. При передаме крут щего момента и осевого усили одного вала другому работают валы, штифты, гильзы и сила трени , созданна при запрессовке обоймы на гильзу, а также сторный элемент. Предлагаема конструкци втулочного соединени валов исключает самопроизвольное нарушение конусного напр жени гильзы и обоймы. Формула изобретени Втулочное соединение валов по авт. св. № 55б259| отличающ е е с тем, что, с целью повышени надежности при вибраци х, оно снабжено сторным элементов в виде у.У с отогнутыми перпендикул рно к ее плоскости удлиненными концами, при этом скоба размещена на одном конце вала со стороны торца гильзы большегс диаметра, а удлиненные концы расположены в зазорах между част ми гильзы с возможностью фиксации гильзы относительно обоймы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 556259, кл. F 16 В 11/02, 197.

Hi

It

/ //////////////////}

V В ид 6

6

(pus.3

фиг2

фагЛ

п

сриг,6

L

LJ

ff

(ptjf. 7