SU893703A1

SU893703A1 - Container fishing ship-catamaran

Info

Publication number: SU893703A1
Application number: SU792847117A
Authority: SU
Inventors: Михаил Семенович Труб
Original assignee: Предприятие П/Я В-8662
Priority date: 1979-09-27
Filing date: 1979-09-27
Publication date: 1981-12-30

Description

(54) КОНТЕЙНЕРНОЕ РЫБОПРОМЫСЛОВОЕ СУДНО-КАТАМАРАН(54) CONTAINER FISHERY SHIP-CATAMARAN

1one

Изобретение относитс к судостроению, а именно к конструированию контейнерных рыбопромысловых судов-катамаранов.The invention relates to shipbuilding, in particular to the design of containerized fishing catamaran vessels.

Известно контейнерное рыбопромысловое судно-катамаран, содержащее корпуса, соединенные между собой объемным мостом с нижней и верхней промысловыми палубами кормовые слипы, св занные с этими палубами , а также промысловую площадку, смонтированную вдоль борта судна на участке , равном 2/3-3/4 длины корпуса судна, причем на промысловой палубе размещены ваерные лебедки, а в носовой части судна - кабельно-выт жные и сейнерна лебедки 1 . Недостатком этого судна-катамарана вл етс длительность проведени грузовых операций из-за отсутстви изотермических контейнеров.A container catamaran fishing vessel is known, containing hulls interconnected by a volumetric bridge with lower and upper fishing decks and feed slips associated with these decks, as well as a fishing ground mounted along the side of the vessel in a 2 / 3-3 / 4 area. ship hull lengths, with warp winch located on the fishing deck, and cable winch and seynern winch 1 in the bow of the ship. The disadvantage of this catamaran vessel is the duration of the cargo operations due to the lack of isothermal containers.

Цель изобретени - ускорение проведени грузовых операций за счет хранени и транспортировки сырь в изотермических контейнерах.The purpose of the invention is to accelerate cargo operations by storing and transporting raw materials in insulated containers.

Указанна цель достигаетс тем, что судно снабжено контейнерной площадкой, выполненной с чейками под контейнеры и оборудованной продольными и поперечными транспортерами, а верхн промыслова This goal is achieved by the fact that the vessel is equipped with a container platform, made with containers for containers and equipped with longitudinal and transverse conveyors, and the upper field

палуба выполнена навесной над нижней промысловой палубой, при этом ваерные лебедки установлены на одном борту судна между бортом одного из корпусов и диаметральной плоскостью судна, а контейнерна и кощелькова площадки смонтированы на нижней промысловой палубе на противополо сном борту судна.the deck is hinged above the lower deck, while warp winches are installed on one side of the ship between the side of one of the hulls and the center plane of the ship, and the container and koshelkov pad are mounted on the bottom deck on the opposite side of the ship.

На фиг. 1 схематически изображено предложенное рыбопромысловое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план верхней промысловой палубы; на фиг. 3 - то же, план FIG. 1 shows schematically a proposed fishing vessel, side view; in fig. 2 - the same, the plan of the upper deck; in fig. 3 - the same plan

10 нижней промысловой палубы; на фиг. 4 - то же, план контейнерной площадки; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1.10 lower deck; in fig. 4 - the same, the plan of the container platform; in fig. 5 shows section A-A in FIG. one.

Контейнерное рыбопромысловое суднокатамаран имеет два корпуса 1 (левый и 15 правый), соединенные объемным мостом 2 и двум промысловыми палубами: нижней 3 и навесной верхней 4 (т. е. перекрывающей часть длины и ширины судна). Промысловые палубы св заны поперечными переборками 5, проход щими также в корпу20 сах, объемном мосту и рубке 6. На левом борту предусмотрен один кормовой слип 7.The containerized fishing vessel the tamarind has two hulls 1 (left and 15 right) connected by a bulk bridge 2 and two fishing decks: the bottom 3 and the hinged top 4 (that is, the length and width of the vessel that overlaps part of it). The fishing decks are connected by transverse bulkheads 5, also extending into the buildings, the bulk bridge and the wheelhouse 6. On the left side there is one stern slip 7.

На палубе 4 оборудованы фигурный вырез 8, стационарна перегородка 9, дел ща палубу 4 на два участка 10 и 11, и вращающиес ролы 12. В носовой части нижней промысловой палубы 3 установлены кабельно-выт жные лебедки 13 и 14, сейнерна лебедка 15 и устройство 16 с подвесными блоками дл проводки ст жного троса 17. На площадке левого борта 18 под палубой 4 установлены ваерные лебедки 19 дл наматывани ваера 20 и бот 21 дл кощелькового лова. Дл отдачи ст жных колец, подсущивани невода и выливки улова при помощи рыбонаcoca 22 между промысловыми палубами по правому борту оборудована промыслова площадка 23. На кормовой площадке 24, расположенной между правым бортом и диаметральной плоскостью судна, хранитс кощельковый невод и установлены неводовыборочна мащина 25 и устройство 26 дл укладки невода. В средней части нижней промысловой палубы между участками 18 и 23 расположена пр моугольна контейнерна площадка 27, оборудованна чейками дл установки изотермических контейнеров 28 в один рус, поперечными стационарными транспортерами 29, продольным передвижным транспортером 30 с направл ющим лотком 31 и приводом 32 дл доставки рыбы и льда из подпалубных бункеров 33 в контейнеры. Изотермический контейнер 28 пр моугольной формы имеет в верхней плоскости малый люк 34 дл загрузки и большой люк 35 дл выгрузки, а также горизонтальные перегородки дл обеспечени оптимальных ус ловий хранени рыбы. Ячейки дл контейнеров образованы из вертикальных направл ющих 36, нижние концы которых закреплены на палубе 3, а верхние перев заны горизонтальными балками 37 и укосинами 38 (на фиг. 4 и 5 детали 34-38 показаны только применительно к одному контейнеру). Дл перемещени контейнера под грузовые устройства плавбазы на судне предусмотрен мостовой кран 39, имеющий механизмы подъема и спуска контейнера при помощи спредера 40, выборки слабины троса , передвижени крана 41 и передвижени тележки 42. Кран перемещаетс вдоль судна по направл ющим 43, установленным на портальных мачтах 44 так, чтобы исключить повреждени конструкций судна и плавбазы при щвартовых и грузовых операци х. На судне имеетс кощельковый невод 45, донные тралы 46, кабельные 47 и выт жные 48 тросы, а также щланг 49 подачи охлажденной морской воды, льдогенератор 50 и щланг 51 подачи сжатого воздуха. Площадка 27 выполнена с гнездами 52. Контейнерное рыбопромысловое суднокатамаран работает следующим образом. Перед выходом на промысел экипажем судна подготавливаютс к промыслу кощельковый невод 45, расположенный на площадке 24, трос 17 и бежной урез (не показан), намотанные на барабаны лебедки 15, На участках 10 и 11 размещаютс два донных 46 или пелагических (не показаны) трала, на лебедки 14 и 13 наматываютс кабельные 47 и выт жные 48 тросы, на лебедки 19 - тросы 20. Перед приходом на место лова из мащинного отделени (не показано) по трубопроводу и гибкому щлангу 49 подаетс в контейнеры охлажденна морска вода, включаютс льдогенераторы 50 дл выработки льда, который поступает в подпалубный бункер 33 и оттуда по транспортерам 29 и 30 в контейнеры. Дл интенсивного перемешивани воды со льдом из машинного отделени по трубопроводу и гибкому шлангу 51 подаетс в контейнеры сжатый воздух. В результате в контейнерах образуетс льдовод на смесь, готова к охлаждению улова. При обнаружении промысловых скоплений рыбы судно может, использу универсальные траловые доски, работать поочередно с участка 10 или 11 донными или пелагическими тралами, или Донным и пелагическим тралом попеременно, или только кощельковым неводом. После окончани тралени ваеры 20 наматывают на барабаны лебедок 19, кабели 47, сход щие по ролу 12 - на барабаны, например лебедки 13. Прием траловых досок и подключение выт жного троса 48, заведенного на лебедку 13, к переходным тросам трала производитс на нижней промысловой палубе 3. Трал поднимают по слипу 7 на участок 10 навесной верхней промысловой палубы 4 и выливают улов при помощи стандартного снар жени на палубу , а трал осматривают, ремонтируют и готов т к очередному спуску. Готовый к действию трал на участке 11 при помощи лебедки 14 спускают по слипу 7. Перед заметом кошелькового невода 45 на площадке 18 спускают вспомогательный мотобот 21, после замета невода на площадке 23 отдают ст жные кольца. При помощи лебедки 15 и устройства 16 ст гивают нижнюю подбору невода, подсущивают его и выбирают при помощи мащины 25, а затем укладывают на площадку 24 устройством 26. Рыбу выливают при помощи стандартного снар жени , например рыбонаcoca 22. Рыба на площадке дл выливки улова, например на участке 10, сортируетс и по- ступает в подпалубный бункер 33, откуда по поперечному транспортеру 29 и продольному транспортеру 30 перемещаетс до лотка 31, установленного напротив люка 34, загружаемого контейнера 28. После загрузки очередного контейнера задраиваетс его люк 34, перемещаетс лоток 31 к следующему контейнеру и открываетс на нем люк 34. После загрузки всех контейнеров продольного р да транспортер 30 при помощи привода 32 перемещаетс на другой р д.On deck 4, a figured cutout 8, a stationary partition 9, a split deck 4 into two sections 10 and 11, and rotating rollers 12 are installed. In the forward part of the lower deck 3, cable and exhaust winches 13 and 14, a seiner winch 15 and a device are installed 16 with outboard blocks for wiring the cable 14. On the left side 18, below deck 4, warp winches 19 are installed for winding the wireworm 20 and the bot 21 for chopping fishing. To return the coarse rings, to suspend the seine and to pour out the catch with the help of the fish stock 22 between the fishing decks on the starboard, a fishing field 23 is equipped. 26 for stacking the seine. A rectangular container platform 27 is located in the middle part of the lower deck deck, equipped with compartments for installing isothermal containers 28 in one tusk, transverse stationary conveyors 29, longitudinal mobile conveyor 30 with a guide chute 31 and a drive 32 for delivering fish and ice from underdeck bins 33 into containers. The isothermal container 28 of a rectangular shape has a small loading hatch 34 in the upper plane and a large loading hatch 35 for unloading, as well as horizontal partitions to ensure optimal storage conditions for the fish. The container cells are formed from vertical guides 36, the lower ends of which are fixed on deck 3, and the upper ones are tied up by horizontal beams 37 and timbers 38 (parts 34-38 are shown only in relation to one container in Figures 4 and 5). A bridge crane 39 is provided for moving the container under the cargo devices of the mother ship on the ship, which has mechanisms for lifting and lowering the container using the spreader 40, hauling cable slack, moving the crane 41 and moving the trolley 42. The crane moves along the vessel along the rails 43 mounted on the portal masts 44 so as to exclude damage to the ship’s structures and the floating base during mooring and cargo operations. The vessel has a shallow net 45, bottom trawls 46, cable 47 and haul 48 cables, as well as chilled sea water supply hose 49, ice machine 50 and compressed air supply hose 51. Platform 27 is made with nests 52. The container fishing vessel is working as follows. Before entering the fishery, the crew of the vessel prepare for fishing the flap 45, located at the site 24, the cable 17 and the runway (not shown), wound on the winch drums 15. Two bottom 46 or pelagic trawls (not shown) are placed in sections 10 and 11 , cable 47 and exhaust 48 cables are wound on winches 14 and 13, cables 20 are wound on winches 19. Before coming to the fishing area from the machine compartment (not shown), the cooled sea water is fed to the containers 49 and the ice makers 50 for making yes, which enters the underdeck bunker 33 and from there along conveyors 29 and 30 into containers. For intensive mixing of ice water from the engine compartment, compressed air is supplied to the containers through a pipeline and a flexible hose 51. As a result, ice is formed in containers for the mixture, ready to cool the catch. When fishing accumulations are detected, the vessel can, using universal trawl boards, work alternately from section 10 or 11 of bottom or pelagic trawls, or the Bottom and pelagic trawls alternately, or only with a shingle net. After the trawling has been completed, warps 20 are wound on the drums of the winches 19, the cables 47 that converge on the roll 12 to the drums, for example the winches 13. The trawl boards and the connection of the pull cable 48 wound on the winch 13 to the trawl transition cables are received deck 3. The trawl is slid 7 onto the section 10 of the hinged upper fishing deck 4 and the catch is poured using standard deck equipment, and the trawl is inspected, repaired and prepared for the next descent. A trawl ready for action in section 11 is pulled down along slip 7 with a winch 14. Before a purse seine 45 is noticed, an auxiliary motobot 21 is lowered on the platform 18, and after the net is noticed, the rings are given on the platform 23. With the help of the winch 15 and the device 16, the lower selection of the seine is drained, they are drained and selected by means of the maschine 25, and then placed on the platform 24 with the device 26. The fish is poured with standard equipment, for example, fish 22. The fish at the catching site, for example, in section 10, it is sorted and enters the underdeck bunker 33, from where it travels across the transverse conveyor 29 and the longitudinal conveyor 30 to the tray 31 installed opposite the hatch 34 of the loaded container 28. After loading the next container its hatch 34, the tray 31 moves to the next container and the hatch 34 opens on it. After loading all the containers of the longitudinal row, the conveyor 30 moves to another row by means of the drive 32.

При подходе к плавбазе контейнер при помощи спредера 40 вынимаетс из чейки и перемещаетс поперек судна при помощи механизма передвижени тележки 42 по направл ющим крана, и, при необходимости , вдоль судна при помощи механизма передвижени крана 41 по направл ющим 43 в зону действи грузового устройства плавбазы . Установка опорожненных и вымытых на плавбазе контейнеров производитс в обратном пор дке.When approaching the mother ship, the container using the spreader 40 is taken out of the cell and moved across the vessel using the trolley 42 moving mechanism along the crane guides, and, if necessary, along the vessel using the crane 41 moving mechanism along the guides 43 into the operating area of the floating base truck . The installation of the containers emptied and washed at the floating base is reversed.

Предлагаемое рыбопромысловое суднокатамаран имеет возможность работать с контейнерами в открытом море и за счет этого сократить врем грузовых операций у плавбазы, повысить качество сырь , уменьщить численность экипажа и улучшить услови его труда. При этом сохран ютс известные свойства катамарана, позвол ющие вести попеременный лов донным тралом, пелагическим тралом и кощельковым неводом без переоборудовани судна в море или в порту.The proposed fishing vessel, the tavern, has the opportunity to work with containers in the open sea and due to this, reduce the time of cargo operations at the mother ship, improve the quality of the raw materials, reduce the crew size and improve the working conditions. At the same time, the known properties of the catamaran are retained, allowing alternate fishing by bottom trawl, pelagic trawl, and squash nets without re-equipping the vessel at sea or in port.

Выполненные сопоставительные техникоэкономические расчеты применительно к судну с 25 контейнерами внутренним объемом 4 м показали, что удельные приведенные затраты на 1 т продукции снижаютс примерно на 10% по сравнению с катамараном, перевоз щим рыбу в трюмах.Comparative technical and economic calculations for a vessel with 25 containers with an internal volume of 4 m showed that the unit reduced costs per ton of product are reduced by about 10% compared to the catamaran transporting fish in the holds.

Claims

Invention Formula

Container fishing vessel-tamarine containing two hulls connected by a volumetric bridge with

the lower and upper fishing decks and the stern slip associated with these decks, as well as the fishing ground, mounted along the side of the vessel in an area equal to 2/3 to 3/4 of the hull length, and on the fishing deck

0 wire winch, and in the fore part of the vessel - cable, exhaust and seiner winches, characterized in that, in order to accelerate cargo operations by storing and transporting raw materials in isothermal containers, it is equipped with a container container, made with cells for containers and equipped with longitudinal and transverse conveyors, and the upper deck is hinged above the lower deck, with warp winches installed on the same side of the vessel between the side of one of the hulls and the diameter noy plane of the vessel, and container and koschelkova pad mounted on the lower deck of the fishing vessel on the opposite side.

five

Sources of information taken into account in the examination 1. USSR Author's Certificate No. 590183, cl. In 63 In 35/14, 1978 (prototype-). 5 A ./

If. If. four

// /

cpae.Z 13 19 W f / GTL7 y 2 2 15 (rig. 3