SU893291A1 - Устройство дл регулировани нат жени проволоки - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО дл  РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ПРОВОЛОКИ

1

Устройство дл  регулировани  нат жени  проволоки относитс  к обработке металлов давлением и, в частности , к устройствам дл  переработки проволоки в волочильных цехах .

Известно нат жное устройство, содержащее механизм первоначального нат жени , механизм торможени , механизм регулировани  величины нат жени  и след щий механизм РЗ.

Эти устройства не обеспечивают намотку в широком интервале диаметров проводов ввиду ограничени  рабочего диапазона пружины, зада .ющей нат жение. К тому же тормоз первоначального нат жени  ограничивает скорости намотки фрикционным торможением провода, в результате чего при высокоскоростной намотке проводов сравнительно больших диаметров (более 0,5 мм) возможно повреждение изол ции.

Известно также устройство дл  регулировани  нат жени  проволоки, содержащее механизм нат жени , механизм торможени , механизм дл  изменени  величины нат жени  с пружиной и след щий механизм 2.

Однако механизм первоначального нат жени , вследствие наличи  пары скольжени , ограничивает скорость намотки фрикционным торможе10 нием провода, в результате чего при высокоскоростной намотке проводов сравнительно больших диаметров, возможно повреждение изол ции. Пружина, задающа  величину нат же15 ни  провода, в механизме регулировани  нат жени  работает только в начальной стадии раст жени , что ограничивает рабочий диапазон нат жного устройства.

20

Цель изобретени  - расширение диапазона регулировани  нат жени  и повышение производительности. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  регулировани  на т жени  проволоки, содержащее механизм нат жени , механизм торможени , механизм дл  изменени  величины нат жени  с пружиной и след щий механизм, снабжено винтовым механизмом , св занным с пружиной, и системой рычагов, св занной с винтовым механизмом и с механизмом дл  изменени  величины нат жени , а механизм нат жени  выполнен в виде двух подпружиненных роликов, расположенных нарычагах. Винтовой механизм выполнен с под весной шаровой опорой и гайкой, св  занными с гайкой двум  подвижными се гами и с вилкообразным рычагом, св  занным с механизмом торможени . На фиг. 1 показан о нат жное устройство дл  намотки длинномерного м териала, вид спереди, на фиг. 2 расположение механизмов внутри нат жного устройстваJ на фиг. 3 - уст ройство, вид слева. На чертежах штрихпунктирной линией показаны схема и направление заправки наматываемого провода в механизмах нат жного уст ройства. Нат жное устройство состоит из механизма первоначального нат жени  провода, след щего механизма, механизма дл  изменени  величины нат же ни  и тормозного меха шзма4 В нижне торцовой стенке корпуса нат жного устройства, которое закрепл етс  на намоточном станке с помощью штиф jта 2, закреплена направл юща  3. На лицевой части корпуса 1 расположен механизм первоначального нат жени  провода, состо щий из двух подпружи ненньпс рычагов 4, установленных на запрессованной в корпус оси 5, на к торых смонтированы вращающиес , при жатые друг к другу ролики 6, След щий механизм содержит вращающийс  ролик 7 схода, укрепленный на рычаге 8, последний с помощью вращакю ейс  втулки 9 через вилкообразный рычаг 10 соединен с механизмом дл  изменени  нат жени  и тормозным механизмом (фиг. 2). Механизм дл  изменени  величины ргат женй  состоит из ограничительного рычага П, вращающегос  на оси 12, винта 13 точной настройки и ползуна-гайки 14 с указателем 15 величины нат жени  наматьгоаемого провода. Ограни чит ельный рычаг 1 1 с помощью жест14 кой т ги 16 и поворачивающегос  рычага 17 соединен с пружиной 18. С другой стороны пружина 18 соединена с винтом 19, имеющем на нижнем конце шаровую опору 20 с указателем 21 диапазонов нат жени . Гайка 22, навинченна  на винт 19, подвешена на двух подвижных серьгах 23 к вилкообразному рычагу 10. Вилкообразный рычаг с помощью пружины 24 и пружинной ленты 25, петлей,охватывающей разрезную фрикционную втулку 26, соединен с тормозным барабаном 27 тормозного механизма. Тормозной барабан 27 и тормозной ролик 28 жестко закреплены на общей оси, вращающейс  в подшипникахкачени . На этой оси на индивидуальном подшипнике установлен второй тормозной ролик 29. Одновременно тормозной механизм соединен с ограничительным рычагом 11 посредством штифта тормозного рычага 30. Дл  регулировки нат га пружинной ленты 25 имеетс  эксцентрик 31 с фиксирующим винтом 32. На оси, запрессованной в корпус 1 с его лицевой стороны, установлен промежуточный ролик 33. На боковых стенках корпуса нат жного устройства расположены шкапа 34 диапазонов нат жени  и шкала 35 величин нат жени  провода , в прорез х которых помещены указатели 21 и 15 величин нат жени . Дл  ограничени  врапштельного движени  рычага 8 на лицевой плоскости корпуса 1 установлены штифтовые упоры 36 и 37. Устройство работает следующим образом . Вращением винта 19, который с помощью шаровой опоры 20 и гайки 22 совершает вращательное и поступательное движещге одновременно и воздействует на пружину 18, не закручива  ее при этом, по шкале 34 устанавливают нужный диапазон нат жени , а по шкале 35 винтом 13 точной настройки устанавливают нужное усилие нат жени  наматываемого провода в соответствии с его диаметром . При этом ползун-гайка 14, скольз  по уклону ограничительного рычага 11, поворачивает его вокруг оси 12. Вс  замкнута  система рычагов и упругих элементов устройства, реагиру  на то или иное перемещение ползуна-гайки 14, обеспечивает тем самым определенное тормозное усилие на тормозном барабане 27 и тормоз58

ном ролике 28. Наматываемый провод с бобины пропускаетс  через направл ющую 3 между роликами 6, которые при помощи подпружиненных рычагов 4 разжимают дл  заправки между ними провода . Затем провод оборачиваетс  петлей по канавке тормозного ролика 28, проходит в канавку промежуточного ролика 33 и переходит в канавку вто рого тормозного ролика 29. Далее про вод по канавке ролика 7 схода прот гиваетс  до каркаса наматываемого издели  и закрепл етс  на нем. При вращении каркаса наматываемого издели  провод заставл ет рычаг 8 с роликом схода повернутьс  вниз до упора 36. При этом пружина I8 см гчает рывок и преп тствует резкому опусканию рычага 8, а пружина 24 уменьшает нат жение пру кннной ленты 25, растормажива  тем самым тормозной барабан 27 и дава  вращатьс  тормозному ролику 28. Вместе с 1шми начинают вращатьс  промежуточ11ый ролик 33 и ролики 6, создающие первоначальное нат женйе наматываемого провода.

Таким образом, за счет применени  зинтового механизма плавного регулировани  диапазона нат жени  провода обеспечиваетс  использование устройства в PJHPOKOM интервале усилий нат жени  наматываемых проводов в зависимости от типа пружины 18.

Применение в нат жном устро гстве вращающихс  роликов 6 механизма первоначального нат жени  провода обеспечивает качественную, высокоскоростную намотку, так как изол ци 

провода не подвергаетс  трению скольжени  и не повреждаетс .

Claims (2)

1.Устройство дл  регулировани  нт жени  проволоки, содержащее механизм нат жени , механизм торможени , механизм дл  изменени  величины нат жени  с пружиной, и след щий механизм , отличающеес  тем, что, с целью расширени  диапазона регулировани  нат жени  и повышени  производительности, оно снабжено вин товым механизмом, св занным с пружиной , и системой рычагов, св занной .

с винтовым механизмом и с механизмом дл  изменени  величины нат жени  а механизм нат жени  выполнен в виде двух подпружиненных роликов, расположенных на рычагах.

2.Устройство по п. i, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  плавности регулировани  нат жени , винтовой механизм вьшолнен с подвесной шаровой опорой винта , гайкой, св занными с гайкой двум  подвийсными еерьгаьш и с вилкообразным рычагом, св зан1 ым с механизмом торможени .

Источники информации,, прин тые во внима1 ие при экспертизе

J. Авторское свидетельство GGC SS 420529, кл. В 21 С 47/04 ОЬОЗ,72,

2. Авторское сзидйтельство СССР « J78343, кл. В 21 С 47/04 20,07,64 (прототип).

Фиг.2.

i

... - - л rt--цЦ . -Vr j

«:%: г.: i

- .-t -i-««V«.---

f, ;,,,. . .i; ,:,:;iл -«;-:х,

33

25 -28