SU892056A1 - Mechanism for converting rotation to translatory motion - Google Patents

Mechanism for converting rotation to translatory motion Download PDF

Info

Publication number
SU892056A1
SU892056A1 SU792838286A SU2838286A SU892056A1 SU 892056 A1 SU892056 A1 SU 892056A1 SU 792838286 A SU792838286 A SU 792838286A SU 2838286 A SU2838286 A SU 2838286A SU 892056 A1 SU892056 A1 SU 892056A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bases
drive elements
flexible
covering
translatory motion
Prior art date
Application number
SU792838286A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Аркадьевич Степанов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Соляной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Соляной Промышленности filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Соляной Промышленности
Priority to SU792838286A priority Critical patent/SU892056A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU892056A1 publication Critical patent/SU892056A1/en

Links

Landscapes

  • Ultra Sonic Daignosis Equipment (AREA)

Description

(54) МЕХАНИЗМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ(54) MECHANISM OF TRANSFORMATION OF ROTATIONAL MOVEMENT IN TRANSITION

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в подъемнотранспортных устройствах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in lifting devices.

Известен механизм преобразовани  вращательного движени  в поступательное, содержащий два основани , расположенную между ними каретку с установленным на ней приводными элементами и две гибкие св зи, охватывающие приводные элементы с противоположных сторон и закрепленные концами к обеим основани м 1.A known mechanism for converting rotational motion into a translational movement, comprising two bases, a carriage located between them with driving elements installed on it and two flexible connections, covering the driving elements on opposite sides and fixed with ends to both bases m 1.

Недостатком данного механизма  вл етс  конструктивна  сложность привода ведущих блоков.The disadvantage of this mechanism is the structural complexity of driving the drive units.

Цель изобретени  - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что каждый из приводных элементов выполнен в виде неподвижных колец, охватывающего их гибкого обода и водила с роликами, взаимодействующими с гибким ободом.The goal is achieved by the fact that each of the drive elements is made in the form of fixed rings, covering their flexible rim and drove with rollers that interact with the flexible rim.

На фиг. 1 представлен механизм, общий ВИД; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the mechanism, the overall appearance; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Устройство содержит основани  1 и 2, каретку 3, установленные на ней приводные элементы 4, охватываемые гибкими св з ми 5 и 6. Концы гибких св зей 5 и 6 креп тс  к основани м 1 и 2 посредством нат жных пружинных элементов 7 и 8. Каждый приводной элемент 4 состоит из неподвижных колец 9, охватываемых гибким ободом 10 и водилом 11 с роликами 12. ВодилоThe device comprises bases 1 and 2, a carriage 3, driving elements 4 mounted thereon, covered by flexible connections 5 and 6. The ends of flexible connections 5 and 6 are fixed to bases 1 and 2 by means of tension spring elements 7 and 8. Each drive element 4 consists of fixed rings 9, covered by a flexible rim 10 and planet carrier 11 with rollers 12. Driver

11св зано зубчатой передачей 13 с электродвигателем .11cv gear 13 with an electric motor.

Работа механизма происходит следующим образом.The operation of the mechanism is as follows.

От электродвигател  14 через зубчатую передачу 13 крут щий момент передаетс  на водило 11, которое посредством роликовFrom the electric motor 14 through the gear train 13, the torque is transmitted to the carrier 11, which by means of rollers

10ten

12деформирует гибкий обод 10, образу  волну упругой деформации, перемещающуюс  по неподвижным кольцам 9, при этом гибкие св зи 5 и 6, наход щиес  во фрикционном контакте с гибким ободом 10, приJ5 вод т в движение и перемешают каретку 3. Оба приводных элемента 4 вращаютс  одновременно в противоположные стороны, обеспечива  повышение силы т ги каретки 3. При реверсировании приводных элементов 4 каретка 3 перемещаетс  в противоположном направлении.12 deforms the flexible rim 10 to form a wave of elastic deformation moving along the fixed rings 9, while the flexible connections 5 and 6, which are in frictional contact with the flexible rim 10, start moving and mix the carriage 3. at the same time in opposite directions, providing an increase in the power of gt of the carriage 3. When reversing the drive elements 4, the carriage 3 moves in the opposite direction.

Использование изобретени  позволит упростить конструкцию и снизить металлоемкость механизма.The use of the invention will simplify the design and reduce the metal intensity of the mechanism.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Механизм преобразовани  вращательного движени  в поступательное, содержащий два основани , расположенную между ними каретку с установленными на ней приводными- элементами и две гибкие св зи, охватывающие приводные элементы с противоположных сторон и закрепленные концами к обоим основани м, отличающийс  тем.The mechanism for converting rotational motion into translational, containing two bases, a carriage located between them with drive elements installed on it and two flexible connections, covering the drive elements from opposite sides and fixed ends to both bases, differing in that. что, с целью повышени  надежности, каждый из приводных элементов выполнен в виде неподвижных колец, охватывающего их гибкого обода и водила с роликами, взаимодействующими с гибким ободом.that, in order to increase reliability, each of the drive elements is made in the form of fixed rings, covering their flexible rim and drove with rollers that interact with the flexible rim. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Артоболевский И. И. Механизмы в современной технике. М., Физматгиз, 1975, с. 409 (прототип).Sources of information taken into account in the examination 1. Artobolevsky I. I. Mechanisms in modern technology. M., Fizmatgiz, 1975, p. 409 (prototype).
SU792838286A 1979-11-13 1979-11-13 Mechanism for converting rotation to translatory motion SU892056A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792838286A SU892056A1 (en) 1979-11-13 1979-11-13 Mechanism for converting rotation to translatory motion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792838286A SU892056A1 (en) 1979-11-13 1979-11-13 Mechanism for converting rotation to translatory motion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU892056A1 true SU892056A1 (en) 1981-12-23

Family

ID=20858660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792838286A SU892056A1 (en) 1979-11-13 1979-11-13 Mechanism for converting rotation to translatory motion

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU892056A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6139245A (en) * 1997-07-11 2000-10-31 Brooks Automation Inc. Robot arm relocation system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6139245A (en) * 1997-07-11 2000-10-31 Brooks Automation Inc. Robot arm relocation system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU892056A1 (en) Mechanism for converting rotation to translatory motion
FR2422085A1 (en) Large valve drive transmission mechanism - has epicyclic gear train with spring loaded worm on splines meshing with sun-wheel actuating detector
GB970427A (en) A driving mechanism for toys
SU426093A1 (en) MECHANISM OF PLANETARY TYPE OF TRANSFORMATION OF ROTATIVE MOVEMENT IN RETURN AND TRANSFER
SU1441111A1 (en) Drive
SU848818A1 (en) Friction roller-band mechanism
SU1352125A1 (en) Transmission
SU1551908A1 (en) Rotation-to-translation motion converting device
RU2108503C1 (en) Wave gearing
SU932012A1 (en) Toothed gearing
SU1566124A1 (en) Drive mechanism from unround wheels
SU416747A1 (en)
SU1453110A1 (en) Control mechanism
SU813040A1 (en) Mechanism for converting continuous rotation to intermittent rotating movement
SU1465664A1 (en) Reversing mechanism
SU1631215A1 (en) Speed variation device
FR2277678A1 (en) Direction reversing unit for typewriter ribbon carrier - has planetary gearing for each transport shaft to increase speed of reversal
SU1685785A1 (en) Transport unit muscular power drive
RU2079704C1 (en) Spring engine
SU1204375A1 (en) Manipulator pivot
FR2349073A1 (en) Reciprocating driving mechanism for rotating shaft - has two freewheels and differential gear to generate reciprocating motion
SU1460483A1 (en) Reciprocating motion mechanism
SU1408139A1 (en) Device for converting rotary motion into scanning one
SU489886A1 (en) Reversible coupling control
SU1732082A1 (en) Planetary worm gear