Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано в теплоэнергетической установке с двигателем с внешним подводом тепла и генератором переменного тока. Известны двигатели с внешним подводом тепла, содержащие цилиндр, рабочий поршень, подключенньтй через передаточны механизм к коленчатому валу, и поршеньвытеснитель , св занный с рабочим поршнем посредством демпфера. При работе двигател перемещение поршн -вьгт снитепч осуществл етс под действием аккумулированной энергии ежатого рабочего тела, гели или водорода, - наход5пдегос во внутреннем контуре двигатели . ЗаЛон: движени поршней, необходимый дл реализации в двигателе цикла Стирлинга, обеспечиваетс поршнем-вытеснителем , масса которого рассчитываетс под определенный скоростной режим двигател и среднее давление рабочего тела в контуре ll Однако при сохранении скоростного режима нагрузка может быть изменена за счет изменени среднего давлени рабочего тела, а это приводит тг tOMy что оптимальный, рассчитанный дл получени максимального КПЛ двигател , закон движени поршней, св занных посредством газового демпфера, нарушаетс и при работе на частичных нагрузках эффективные показатели двигател ухудшаютс . Цель изобретени - стабилизаци закона взаимного движени поршней при изменении нагрузки и сохранении посто нного скоростного режима, например в случае использовани двигател дл привода генератора переменного тока. Указанна цель достигаетс тем, что . рабочий поршень выполнен со стержнем, снабженным упором, а днише поршн -илтеснител имеет отверстие дл разметие- ни стержн и св зь между поршн ми выполнена в виде двух пружин, расположенных на стержне, одна из которых размещена в полости поршн -вытеснител между его днищем и упором стержн , а втора - между поршн ми. На чертеже схематически изображен двигатель, общий вид. Двигатель содержит цилиндр 1, рабочий поршень 2, подключенный через п едато ный механизм 3 к коленчатому валу 4 и снабженный стержнем 5 с упором 6, поршень-вытеснитель 7, в дшше 8 которого выполнено отверстие 9 и пружины Ю и 11, через которые осуществл етс св зь поршней. Двигатель работает следующим образо Через передаточный механизм 3, враща коленчатый вал 4, постепенно придают рабочему поршню 2 необходимую скорость возвратно-поступательного движени . Рабочий поршень через пружины Ю и 11, установленные на стержне 5, проход шем через отверстие 9 днища 8 порш н -вытес ител 7, передает возвратнопоступательное движение поршню-вытесни телю. Одновременно с прокруткой коленчатого вала начинают подводить тепло во внутреш ий контур щшинщза 1 двигател и повышать в нем давление рабочего тела. При достижении определенных расчетных оборотов взш1маое колебание поршней становитс упор доченным и переталкивание рабочего тепа из холодной полости в гор чую и обратно начинаетс по закону, позвошпошему с коленчатого вала двигател снимать полезную мощность. При изменении нагрузки --пружины 10 и 11 не столь чувствительны к изменению среднего давлени рабочего тела и закон взаимного движени поршней практически не измен етс , т.е. эффективные показатели двигател на частичных нагрузках оптимальны. Таким образом, замена газовой св зи между поршн ми на пружинную св зь, котора менее чувствительна к изменению среднего давлени рабочего тела, позвол ет с большим эффектом использовать двигатель на частичных нагрузочных режимах . Формула изобретени Двигатель с внешним подводом тепла, содержащий цилиндр, рабочий поршень, подключенный через передаточный механизм к коленчатому валу двигател , и полый поршень-вытеснитель, св занный с рабочим поршнем посредством демпфера, отличающийс тем, что, с целью стабилизации закона взаимного движени поршней при изменении нагрузки и ссафанении посто нного скоростного резкима в случае, использовани двигател дл привода генератора переменного тока, рабочий поршень выполнен со стержнем , снабженным упором, а днище поршн вытеснител имеет отверстие дл размещени стержн и св зь между поршн ми вьшолнена в виде двух пружин, расположенных на стержне, одна из которых размещена в полости поршн -вытеснител между его днищем и упором стержн , а втора - между поршн ми. Источники информации, прин тые во при экспертизе 1. Патеигг США Ма 3583155, тел. 60 24, опублик. 1971 (прототип).
/ /F
8