SU891526A1 - Промежуточный привод ленточного конвейера - Google Patents

Description

(54) ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПРИВОД ЛЕПТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

1

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту, а именно к промежуточным приводам мощных ленточных конвейеров, используемых в горнодобывающей промыщленности .

Известен промежуточный привод ленточного конвейера, включающий расположенные под лентой приводные пневматические щины и расположенные над ними и лентой прижимные пневматические щины, при этом приводные шины св заны между собой и с двигателем посредством дифференциального редуктора и снабжены тормозами со след щей за положением конвейерной ленты системой 1.

Однако в атом приводе не обеспечиваетс  автоматическое центрирование ленты при ее обратном ходе. Дл  этого требуетс  дополнительна  установка на конвейере след щих за положением ленты устройств. Кроме того, привод не обеспечивает автоматическое регулирование усили  нажати  колес на ленту в зависимости от загрузки конвейера.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  промежуточный привод ленточного конвейера, содержащий расположенные под

лентой приводные пневматические шины с валами, внещние концы которых соединены с установленными на раме вертикальными стойками и кинематически св заны расположенными на шарнирно-поворотных т гах зубчатыми передача.ми с внещними концами валов прижимных пневматических щин 2.

Однако в известной конструкции промежуточного привода при отклонении от перпендикул рности оси приводных колес продольной оси конвейера, что возможно при монтаже привода и других факторах, вызы10 вающих смещение и перекос ленты, не обеспечиваетс  автоматическое центрирование ленты при ее пр мом и обратном ходе.

Цель изобретени  - обеспечение автоматического центрировани  ленты ревер15 сивного ленточного конвейера.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в промежуточном приводе ленточного конвейера , включающем расположенные под лентой приводные пневматические щины с валами , внещние концы которых соединены

20 с установленными на раме вертикальными стойками и кинематически св заны расположенными на щарнирно-поворотных т гах зубчатыми передачами с внещними концами валов прижимных пневматических шин, валы приводных и прижимных пневматических шин выполнены из двух частей, а вертикальные стойки установлены на раме шарнирно, при этом рама снабжена направл ющими , на которые опираютс  соединенные между собой посредством шарнирнотелескопической муфты внутренние концы частей вала приводных пневматических шин, а части вала прижимных пневматических шин имеют вилки, св занные между собой вертикальным шарниром и проход шие через пазы, выполненные в вертикальных стойках .

Кроме того, направл ющие снабжены упорными регулирующими винтами дл  ограничени  перемещени  по направл ющим внутренних концов частей вала приводных пневматических шин.

На фиг. 1 изображен промежуточный привод ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Промежуточный привод содержит приводные 1 и прижимные 2 пневматические шины, контактирующие с грузовой ветвью 3 конвейерной ленты, транспортирующей груз 4. Холоста  ветвь 5 опираетс  на роликоопоры 6.

Приводные щины 1 установлены на валу, выполненном из двух частей 7 и 8, внутренние концы которых соединены между собой шарнирно-телескопической муфтой 9. Внутренние сферические опоры 10 внутренних концов частей этого вала установлены в направл ющих 11 рамы 12, а внешние сферические опоры 13 - на ее стойках 14, св занных с рамой щарнирно. Вертикальные стойки 14 имеют пазы 15, в которых размешены вилки 16.

Прижимные щины 2 закреплены на валу, выполненном из двух частей 17 и 18, внешние концы которых кинематически св заны зубчатыми передачами 19 с внешними концами вала приводных щин. Части 17 и 18 прижимных шин установлены на шарнирноповоротных т гах 20, 21 и вилках 16, которые вертикальным шарниром 22 соединены между собой по центру продольной оси конвейера.

На раме 12 установлены упорные регулировочные винты 23, ограничивающие перемещение внутренних опор 10 по направл ющим 11. На валу приводных щин крепитс  приводна  полумуфта 24.

Промежуточный привод реверсивного ленточного конвейера с автоматическим центрированием ленты работает следующим образом.

При передаче т гового усили  конвейерной ленте приводными 1 и прижимными 2 пневмошинами последние за счет действи  на них сил трени  разворачиваютс  относительно вертикальных осей поворотных стоек 14 так, что плоскость их вращени  устанавливаетс  под углом о. к продольной оси

конвейера. Это обеспечиваетс  прежде всего перемещением внутренних сферических опор 10 частей 7 и 8 вала по горизонтальным направл ющим 11 рамы 12 и поворотом стоек 14 с установленными на них внешними опорами 13 и вилками 16.

Таким образом, результирующие касательные сил, действующих на ленту 3 в зоне ее контакта с приводными 1 и прижимными 2 пневматическими шинами, будут всегда направлены к центру продольной оси конвейера. Поэтому при сходе ленты с одной из шин втора  шина будет перем-ещать ленту в направлении, обратном ее смещению.

При реверсировании конвейера внутренние опоры 10 частей 7 и 8 вала приводных щин 1 под действием воспринимаемых ими нагрузок автоматически переместитс  по направл ющим 11 рамы 12 до упора в регулированные винты 23. Пневмощины 1 и 2 займут положение, обеспечивающее центрирующее действие привода и при обратном ходе ленты 3.

Угол :/. установки пневматических щин1 и 2 может быть отрегулирован с помощью упорных регулировочных винтов 23 на величину 3-4°. Изменение величины этого угла соответствует изменению скорости центрировани  ленты.

Прижатие шин 1 и 2 к ленте 3 обеспечиваетс  автоматически в зависимости от момента нагрузки на прижимных шинах 2 за счет установки на шарнирно-поворотных т гах 20 их частей 17 и 18 вала, кинематически св занных зубчатыми передачами 19 с част ми 7 и 8 вала приводных шин 1.

Таким образом, изобретение обеспечивает автоматическое центрирование ленты при ее пр мом и обратном ходе без применени  на реверсивном конвейере сложных след щих за положением ленты систем и устройств.

Claims (2)

1. Промежуточный привод ленточного конвейера, включающий расположенные под лентой приводные пневматические шины с валами, внешние концы которых соединены с установленными на раме вертикальными стойками и кинематически св заны расположенными на щарнирно-поворотных т гах зубчатыми передачами с внешними концами валов прижимных пневматических шин, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  автоматического центрировани  ленты реверсивного ленточного конвейера, валы приводных и прижимных пневматических шин выполнены из двух частей, а ,вертикальные стойки установлены на раме шарнирно , при этом рама снабжена направл ющими , на которых расположены соединенные между собой посредством шарнирнотелескопической муфты внутренние концы частей вала приводных пневматических шин, а части вала прижимных пневматических шин имеют вилки, св занные между собой вертикальным шарниром и проход щие через пазы, выполненные в вертикальных стойках .

2. Привод по п. -1, отличающийс  тем, что направл юш,ие снабжены упорными регулирующими винтами дл  ограничени  ,

перемещени  по направл ющим внутренних концов частей вала приводных пневматических шин.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 611821, кл. В 65 G 23/12, 1976.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2698058, кл. В 65 О 23/12, 1978 (прототип).. фиг. 1