SU889565A1

SU889565A1 - Секци вибрационного конвейера

Info

Publication number: SU889565A1
Application number: SU802900101A
Authority: SU
Inventors: Валентин Никитич Потураев; Альфред Григорьевич Червоненко; Владимир Петрович Надутый; Иван Алексеевич Гурин; Станислав Владиславович Цепак
Original assignee: Специальное конструкторско-технологическое бюро Института геотехнической механики АН УССР
Priority date: 1980-03-26
Filing date: 1980-03-26
Publication date: 1981-12-15

Description

I

Изобретение относитс к вибрационным, горнотранспортным машинам, а именно к секции вибрационного конвейера, предназначенной дл транспортировки горной массы или строительных материалов.

Известна секци вибрационного конвейера , включающа каркас, борта, днище, выполненные из упругого материала, и устройство дл нат жени днища 1.

Недостатком этой секции вл етс больша металлоемкость основани ;

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому вл етс секци вибрационного конвейера, включающа основание с приводом и грузонесущий орган {2,

Недостатками известного устройства вл ютс больша мощность привода и значительна металлоемкость.

Цель изобретени - снижение металлоемкости секции и уменьшение мощности привода.

Поставлеина цель достигаетс тем, что грузонесущий орган выполнен в виде двух продольных балок и соедин ющих их днища вогнутой формы, а привод имеет эксцентрик с шатунами, которые св заны с балками .

Кроме того, днище выполнено резинокордным и установлено с наклоном относи-. . тельно основани в сторону транспортировани .

На фиг. 1 показана секци , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Claims

5 Секци виброконвейера состоит из продольных балок 1, выполненных из металла или твердого полимерного материала. Продольные балки соединены между собой упругим днищем 2, выполненным с провисанием и поэтому имеющим вогнутую форму. Материалом дл упругого днища может служить резинокордна или резинотросова лента. Продольные балки .и упругое днище представл ют собой рабочий грузонесущий орган секции виброконвейера. Рабочий орJ5 ган установлен на упругие элементы 3, выполненные в виде плоских рессор, деформирующихс на изгиб в поперечной плоскости и закрепленных на опорной раме 4. Вибровозбудитель 5 установлен на опорной раме 4 и имеет кинематически жесткое соедн20 нение й1атунами 6 с продольными балками грузонесущего органа. В качестве примера показан эксцентриковый привод, однако могут быть применены инерционные, пневматические , электромагнитные и другие приводы . Кажда секци конвейера имеет индивидуальный вибровозбудитель. Масса материала показана в виде куска 7. Секци виброконвейера работает следующим образом. При вращении эксцентрикового привода 5 шатуны 6 сообщают продольным балкам 1 возвратно-поступательныепротивофазные колебани в поперечной плоскости. Амплитуда этих колебаний должна быть достаточной , чтобы нат нуть ленту упругого днища в первый полупериод колебани балок 1, когда они расход тс . При этом массе материала 7, лежащей на днище, сообщаетс ускорение и она подбрасываетс вверх. За счет того, что упругое днище 2 имеет наклон в сторону транспортировани , подбрасыва-ние массы груза 7 осуществл етс не строго вверх, а с некоторым углом наклона в сторону транспортировани , поэтому масса 7 имеет поступательное перемещение вдоль грузонесущего органа при каждом подбрасывании за счет этого осуществл етс ее транспортирование. Амплитудно-частотный режим колебаний определ етс частотой вынуждающей силы, изгибной жесткостью упругих элементов 3, изгибной жесткостью упругого днища 2 .-и величиной массы 7. Подбором параметров может быть реализован дорезонансный, .резонансный и зарезонансный режим колебаний. Секци конвейера представл ет собой уравновешенную колебательную систему, поэтому передача усилий на фундамент минимальна. Изобретение позвол ет уменьшить вес конвейера, мощность привода, трудозатраты при изготовлении, монтаже и демонтаже секций в забое. Формула изобретени 1.Секци вибрационного конвейера, включающа основание с приводом и грузонесущий орган, отличающа с тем, что, с целью снижени металлоемкости секции и уменьшени мощности привода, грузонесущий орган выполнен в виде двух продольных балок и соедин ющих их днища вогнутой формы, а привод имеет эксцентрик с щатунами, которые св заны с балками. 2.Секци по п. 1, отличающа с тем, что Днище выполнено резинокор«ным. 3.Секци по п. 1, отличающа с тем, что днище установлено с наклоном относительно основани в сторону тракспордировани .- Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 485044, кл. В 65 G 27/00, 1975.
2.Авторское свидетельство СССР № 437672, кл. В 65 G 27/04, 1974 (прототип ).

Фи.1

Фи1.2