SU889556A1 - Контейнер дл бочек - Google Patents

Description

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ БОЧЕК

Изобретение относитс  к контейнерным перевозкам, в частности к контейнерам дл  бочек, и может быть использовано как в рыбной промышленности, так и других отрасл х промышленности, где продукци  переводитс  в бочках. Известен поддон дл  транспортировки и хранени  штучных грузов, содержащий основание , вертикальные полые стойки, св занные с гибкой перекладиной посредством установленных в стойках подпружиненных штоков, выполненных раздвижными и снабженных замковым устройством |1. Дл  транспортировки и перегрузки бочек поддон непригоден, так как в нем не предусмотрены фиксирующие приспособлени  дл  бочек..: Известна также конструкци  сборно-разборного устройства дл  транспортировки жестких трубчат)1х изделий на транспортных средствах,.содержащего набор поперечных балок л: переставными упорами, укладываемыми между р дами изделий, а также сверху и cini;jy, и соединенных вертикальнымн св з ми 2| Однако устройство не применимо дл  транс(ортнрив н и перегру.зки бочек без дополнительной его модернизации. Кроме того, оно громоздко и не обеспечивает максимальной грузовместимости транспортных и складских помещений. Ближайшим к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  контейнер дл  бочек, включающий  чейки дл  бочек и грузозахватные приспособлени  3. Такой контейнер по своей конструкции громоздок, не обеспечивает полного использовани  полезного объема трюма, вагона или другого складируемого помещени , не удобен при транспортировке в порожнем виде. Цель изобретени  - снижение габаритов и веса конструкции контейнера дл  бочек . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в контейнере дл  бочек, включающем  чейки дл  бочек и грузозахватные приспособлени , кажда   чейка представл ет собой кольцо, а кольца св заны между собой план ками, при этом контей 1ер снабжен шариирно-прикрепленными к стойками и установленными на последних подпрч жи 1еиньши захватами, а грузозахватные присЛособлени  закреплены на указанных стойках.

На фиг. 1 изображен контейнер с установленными в нем п тью бочками; вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - стойка, разрез; на фиг. 4 - контейнер в нерабочем положении,- шд спереди; на фиг. 5 - то же, вид сверху.

Контейнер дл  бочек содержит  чейки, кажда  из которых представл ет собой кольцо 1. Диаметр кольца I равен диаметру бочки на высоте 1/4-1/3 от основани . Кольца I расположены по форме -треугольника и жестко соединены между собой планками

2и 3. На плаиках 3 шарнирно установлены стойки 4 с захватами 5 дл  бочек и грузозахватным приспособлением дл  контейнера при подъеме и транспортировке его.

На стойке 4 жестко закреплены на бдинаковом рассто нии одна от другой три направл ющих 5, выполненных например, из труб. В каждую направл ющую помещен шток 6, проход щий через пружину 7, опирающуюс  на п ту- 8, жестко закрепленную на Нижнем конце штока б, и щайбу 9, смонтированную в верхнем конце направл ющей 5. На верхнем конце щтока 6 смонтирован захват 10, выполненный в виде крючка с возможностью поворота вместе со штоком 6 вокруг своей оси и передвии ени  вверх и вниз за счет сжати  и раст жени  пружины 7. В нерабочем положении захват 10 прижат пружиной 7 к направл ющей 5. Грузозахватное приспособление выполнено в виде рым-болта 11 с удлиненным стержнем 12 и жестко насаженной щайбой 13 вместо резьбы Стержень 12 с шайбой 13 помещены в полой стойке 4, закрепленной через вилку 14 и проушину 15 к планке

3и выполнены с возможностью вращени  в стойке 4 вокруг собственной оси и передвижени  вверх при застроповке рыма Пс последующим подъемом контейнера и вниз - под действием силы -т жести рыма 11 при его отстроповке.

Благодар  такой конструкции грузозахватное приспособление в нерабочем положении не выступает над бочками, что позвол ет штабелировать пакеты, .ликвидировать пустоты между  русами.

Загрузка контейнера производитс  следующим образом.

Контейнер кладут на землю, стойки 4 заваливают в одиу сторону так, чтобы они не мешали устанавливать бочки в кольца 1

первого р да и устанавливают бочки. Затем стойки 4 приподнимают и заваливают их на бочки, установленные в первом р ду, освободив тем самым кольца 1 второго р да. После этого устанавливают бочки в кольца второго р да. Сформированный контейнер строп т за рамы II и приподнимают его погрузо-разгрузочным устройством, например погрузчиком, при ЭТОМ каждое кольцо I охватывает соответствующую бочку на высоте 1/4-1/3 от основани  ее. Далее захваты 10 по одному зацепл ют за утор бочки. Так сформировывают контейнер из п ти бочек . При отстроповке грузоподъемного приспособлени  рым I1 под действием собственной силы т жести опускаетс , что позвол ет

устанавливать контейнеры в штабель в несколько  русов, прокладыва  между  русами дерев нную сепарацию.

Использование контейнера повыщает производительность труда, тем самым сокраЩа  численность рабочих при погрузо-разгрузочных операци х. Так при перегрузке рыбы в бочках с плавбазы на транспортное судно на одной Только линии сокращаетс  четыре человека, а при перегрузке из транспортного судна в вагон - три человека.

Годовой экономический эффект составл ет 35 тыс. р. Кроме того, контейнер обеспечивает максимальную грузовместимость транспортных и складских помещений, удобен дл  транспортировки в порожпем виде.

Claims (3)

1.Авторское свидетельство СССР № 639767, кл. В 65 D 19/00, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР № 536106, кл. В 65 1 1/02, 1972.

3.Авторское свидетельство СССР

№ 308931, кл. В 65 G 1/02, 1969 (прбто .тип).

f

ЕВ

TF

Фш.