SU8885A1 - Ball check valve - Google Patents

Ball check valve

Info

Publication number
SU8885A1
SU8885A1 SU11678A SU11678A SU8885A1 SU 8885 A1 SU8885 A1 SU 8885A1 SU 11678 A SU11678 A SU 11678A SU 11678 A SU11678 A SU 11678A SU 8885 A1 SU8885 A1 SU 8885A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ball
check valve
ball check
valve
channel
Prior art date
Application number
SU11678A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
И.В. Баранов
Original Assignee
И.В. Баранов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.В. Баранов filed Critical И.В. Баранов
Priority to SU11678A priority Critical patent/SU8885A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU8885A1 publication Critical patent/SU8885A1/en

Links

Landscapes

  • Check Valves (AREA)

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  клапанов дл  смазывающих приспособлений к цилиадрам и золотникам паровых машин и имеет целью устранить непосредственное соприкосновение пара с шариком обратного шарового клапана.The present invention relates to valves for lubricating devices for the ciladars and spools of steam engines and aims to eliminate the direct contact of the steam with the ball of the non-return ball valve.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез клапана; фиг. 2-вид корпуса к.аапана сверху с частичным разрезом.In FIG. 1 shows a vertical longitudinal section of a valve; FIG. 2-a view of the hull of k.aapana from above with a partial section.

Предлагаемый клапан имеет следую1цее устройство: корпус 1 клапана снабжен нескольк1 ми каналами: каналом Е, подающим смазку, с контрольным ответвлением JJ, закрываемым краном 9 и каналами В и Л, ведущими к цилиндру или золотниковой коробке паровой машины . Канал В, закрытый в своем начале медной пробкой 3, сообщаетс  при помощи кольцевой выточки Д с отверстием С, соо щающимс  с масл ной ванной М, котора , в свою очередь, посредством отверсти  К в плотно соедивенном с корпусом 1 клапана штуцере 2 соедин етс  с внутренней полостью последнего, закрытою, с одной стороны , пробкой 5, а с другой стороны-аакрнваюп им вход в каналThe proposed valve has the following device: valve body 1 is provided with several channels: channel E, supplying lubricant, with a control branch JJ closed by valve 9 and channels B and L leading to the cylinder or the spool box of the steam engine. The channel B, which is closed at its beginning with a copper stopper 3, is connected by means of an annular recess D with an opening C, which is connected to the oil bath M, which, in turn, through an opening K in the fitting 2 which is tightly connected to the valve body 1 the internal cavity of the latter, closed, on the one hand, by the stopper 5, and on the other hand, by the entrance to the channel

шариком 10, нагруженным пруЖИНОЙ . 7. ball 10 loaded with a spring. 7

Смарка, подаваема  псщ давлением по каналу Е, отжимает шарик 10 ж через отверстие К поступает в ванну М, откуда через отверстие С, выточку Д и каналы .6 и Л в цилиндр или золотниковую коробку паровой маш;ины. Посто нное присутствие смазочного масла в ванне М должно преп тствовать проникновению пара в полость штуцрра 2, заключающую шарик 10. В случае накоплени  в ванне воды М, последн  , благодар  своему удельному весу, также не сможет проникнуть в полость штуцера 2, занимаемую более легким маслом, так как соединительное отверстие К помеш,ено снизу штуцера 2.The smark supplied by pressure through channel E presses the ball 10 and through hole K enters the bath M, from where through hole C, the undercut D and the channels .6 and L into the cylinder or spool box of steam mash; The constant presence of lubricating oil in bath M should prevent steam from entering the cavity of choke 2, enclosing the ball 10. In the event that water M accumulates in the bath, the latter, due to its specific weight, also cannot penetrate into the cavity of choke 2 occupied by lighter oil , as the connecting hole K is placed, below the nozzle 2.

Предмет патента.The subject of the patent.

Обратный шаровой клапан дл  смазывающего приспособлени , характеризующийс  применением, о целью защиты шарика от непосредственного воздействи  пара, масл ной ванны М, какова  ванна, о одной стороны, сообщаетс  с канаЛОМ , подающим смазку, и отверстием К, устроенным в штуцере 2, с полостью, закрываемою пробкой 5 и заключающею шарик 10, а сA lubrication ball check valve, characterized by use, for the purpose of protecting the ball from direct exposure to steam, oil bath M, which bath is, on one side, communicates with the channel supplying lubricant and the opening K arranged in choke 2, with a cavity a closable stopper 5 and a closing ball 10, and with

другой носредством отверсти  С и выточки Д-с каналом 5, сообщающимс  с цилиндром или с золотниковою коробкою.another means of opening C and undercut D-with channel 5 communicating with the cylinder or with the slide valve box.

SU11678A 1926-09-30 1926-09-30 Ball check valve SU8885A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU11678A SU8885A1 (en) 1926-09-30 1926-09-30 Ball check valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU11678A SU8885A1 (en) 1926-09-30 1926-09-30 Ball check valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU8885A1 true SU8885A1 (en) 1929-04-30

Family

ID=48331216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU11678A SU8885A1 (en) 1926-09-30 1926-09-30 Ball check valve

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU8885A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU8885A1 (en) Ball check valve
US2108514A (en) Valve mechanism
SU575043A3 (en) Internal combustion engine cylinder head
US1623506A (en) Self-adjusting valve lifter
US1510422A (en) Lubricating device
SU4905A1 (en) Device for lubricating locomotive spools, stopping when driving without steam
US1995572A (en) Valve guide
GB239067A (en) Improvements in valve tappet guides for internal combustion engines
US1930553A (en) Hydraulic valve gear
SU12466A1 (en) Lubrication switch for stop when driving a steam locomotive without a pair of spools
SU39492A1 (en) Oiler
SU32869A1 (en) A device that eliminates the supply of lubricant to the self-adjusting spools of a locomotive machine when driving without steam
SU49865A1 (en) Oil no-pneumatic shock absorber
SU126137A1 (en) A device for lubrication of locomotive spools of the Trofimov system
US1900518A (en) Self-adjusting valve lifter, or tappet
SU10863A1 (en) Bearing Lubrication Device
GB316430A (en) Improvements relating to the lubrication of fluid pressure engines
SU37104A1 (en) Lubrication pump for locomotives with spools that stop when driving without steam
GB256615A (en) Improvements in thrust collars for valve spring, adapted to cover the valve guide
SU8016A1 (en) Crane of intercarriage air duct in automatic brakes
SU19007A1 (en) Lubrication pump for steam and gas engine cylinders
SU9813A1 (en) Device for sealing the nozzle needle in diesel engines
SU30524A1 (en) Automatic lubricator
SU63865A1 (en) Automatic lubricator for steam engine cylinders
SU13167A1 (en) Lubrication switch for stop spools when steamless locomotive rides