SU887344A1 - Модель судна - Google Patents

Description

1

РГзобретение относитс  к судостроению и касаетс  моделей судов.

Известна модель судна, содержаща  две смежные пластины-переборки, которые св за1ны между собой посредством шарнадра и упругих балок 1.

Недостаток указанного узла соединени  известной модели заключаетс  в низкой точности измерени  крут щих моменток, действующих на модель.

Цель изобретени  - повышение точности измерени  крут щих моментов, действующих на модель.

Дл  этого шарнир св зи пластин-переборок между собой содержит полуоси, смонтированные в подшипниках и расположенные перпендикул рно к поверхности смежных пластин-переборок, причем кажда  из полуосей одним из концов жестко закреплена на соответствующей пластинепереборке , а подшипники св заны между собой опорным элементом, жестко сопр женным с одними концами упругих балок, при этом другие концы упругих балок закреплены соответственно на смежных пластинах-переборках .

На фиг. 1 изображена предлагаема  модель; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.

Модель судна содержит поперечную пластину-переборку 1, перпендикул рно к которой установлена в диаметральной плоскости полуось 2, а на пластине-переборке 3 эксцентрично по отношению к полуоси 2, но также в диаметральной плоскости установ5 лена полуось 4. Свободные концы полуосей 2 и 4 закреплены в подшипниковых опорах 5 и 6 опорного элемента 7. С опорным элементом 7 жестко св заны две упругие консольные балки 8 и 9, свободные концы которых через опорные вставки 10 закреплены, на пластинах-переборках 1 и 3 соответственно .

Модель судна работает следующим образом .

115

Крут щий момент, действующий в рассмат|р1И1ва©мснм сечении, измер етс  с помощью упругой балки 8 относительно полуоси 2 и одновременно с помощью упругой

20 балки 9 относительно полуоси 4, что позвол ет определить величину этого момента относительно любой другой лежащей в диаметральной плоскости продольной оси, в част1востл проход щей через центр кручени . Крут щий момент, действующий на корпус модели, воспринимаетс  упругими балками 8 и 9 и, привод  к их изгибу, определ етс  с помощью тензометрической аппаратуры по величине деформации балок

30 условии проведени  их тар.иравюи пр1И

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Модель судна, содержащая две смежные пластины-переборки, которые связаны между собой посредством шарнира и упругих балок, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности измерения крутящих моментов, действующих на модель, шарнир связи пластин-переборок между собой содержит полуоси, смонтированные в подшипниках и расположенные перпендикулярно к поверхности смежных пластин-пе5 реборок, причем каждая из полуосей одним из концов жестко закреплена на соответствующей пластине-переборке, а подшипники сВхЧзаны между собой опорным элементом, жестко сопряженным с одними концами упругих балок, при этом другие концы упругих балок закреплены соответственно на смежных пластинах-переборках.