SU887265A1 - Load valve for hydropneumatic shock absorber of press - Google Patents

Load valve for hydropneumatic shock absorber of press Download PDF

Info

Publication number
SU887265A1
SU887265A1 SU802918234A SU2918234A SU887265A1 SU 887265 A1 SU887265 A1 SU 887265A1 SU 802918234 A SU802918234 A SU 802918234A SU 2918234 A SU2918234 A SU 2918234A SU 887265 A1 SU887265 A1 SU 887265A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cavity
piston
press
pressure
cushion
Prior art date
Application number
SU802918234A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Акимович Румянцев
Александр Тимофеевич Крук
Владимир Ильич Соков
Original Assignee
Воронежское производственное объединение по выпуску тяжелых механических прессов "Воронежтяжмехпресс"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Воронежское производственное объединение по выпуску тяжелых механических прессов "Воронежтяжмехпресс" filed Critical Воронежское производственное объединение по выпуску тяжелых механических прессов "Воронежтяжмехпресс"
Priority to SU802918234A priority Critical patent/SU887265A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU887265A1 publication Critical patent/SU887265A1/en

Links

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , а именно к кузнечно-прессовому оборудованию. Известен нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса, содержащий закрепленный на корпусе подушки цилиндр , в котором установлен пори:ень со ступенчатым осевым отверстием, взаимодействуюш ,ий одним из торцов с седлом нодушки , а также пластину с дроссельным отверстием 1. Недостатком известного устройства  вл етс  многозвенность конструкции, что снижает его надежность и ухудшает технологичность . Цель изобретени  - повышение надежности и технологичности нагрузочного клапана . Дл  достижени  поставленной цели нагрузочный кланан гидропневматической подушки пресса, содержаш,ий закрепленный на корпусе подушки цилиндр, в котором установлен поршень со ступенчатым осевым отверстием, взаимодействуюш,ий одним из торцов с седлом подушки, а также пластину с дроссельным отверстием, снабжен смонтированной на цилиндре крышкой с центральным отверстием и запорным кольцом , при этом на поршне выполнен шток, в цилиндре - соответствуюшее штоку гнездо , а на периферии пластины выполнены пазы, причем пластина и запорное кольцо смонтированы в средней части осевого отверсти  поршн , а последний размещен в отверстии крышки. На чертел е изображен нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса, общий вид. Нагрузочный клапан гидропневматической подушки содержит пневматический цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 со штоком 3, пластину 4 с дроссельным отверстием 5 и пазами 6, установленную в направл ющей расточке 7 поршн  2, пружинное кольцо 8, предотвращающее выпадание пластины 4, герметичную крышку 9, разобщающую полость 10 нагрузочного клапана, сообщенную с атмосферой, с полостью 11 рессивера подушки 12. Полость 13 расположена под поршнем 2, в штоке 3 которого выполнен канал 14. Полости 15 и 16 заполнены жидкостью 17 - плунжер подушки , 18 - седло. Нагрузочный клапан гидропневматической подушки работает следующим образом . В исходном положении полость 13 ч часть полости 11 заполнены сжатым воздухом требуемого давлени , полость 16, часть полости 11 и полость 15 заполнены рабочейThe invention relates to the field of mechanical engineering, namely, to forging equipment. The loading valve of the hydropneumatic press cushion is known, which contains a cylinder fixed to the cushion body in which pori is installed: a shank with a stepped axial orifice that interacts with one of the ends of a nodushka seat and a plate with a throttle bore 1. , which reduces its reliability and impairs manufacturability. The purpose of the invention is to increase the reliability and manufacturability of the loading valve. To achieve this goal, the load clan of the hydropneumatic press cushion, which contains a cylinder fixed to the cushion body, in which a piston with a stepped axial bore, which interacts with one of the cushion saddles, as well as a plate with a throttle bore, is fitted with a cylinder mounted lid with a central bore and a locking ring, with the piston having a stem, in the cylinder a socket corresponding to the stem, and grooves are made on the periphery of the plate, with the plate and the locking ring mounted in a middle portion of axial bore of the piston, and the latter is placed in the opening of the cover. The drawing shows the loading valve of the hydropneumatic press cushion, general view. The loading valve of the hydropneumatic cushion contains a pneumatic cylinder 1, a piston 2 placed therein with a rod 3, a plate 4 with an orifice 5 and a groove 6 installed in the guide bore 7 of the piston 2, a spring ring 8 preventing the plate 4 from falling out, a hermetic cover 9, uncoupling cavity 10 of the loading valve, communicated with the atmosphere, with the cavity 11 of the receiver cushion 12. The cavity 13 is located under the piston 2, in the rod 3 of which channel 14 is made. The cavities 15 and 16 are filled with liquid 17 - cushion plunger, 18 - saddle. Load valve hydropneumatic cushion works as follows. In the initial position, the cavity is 13 hours. Part of the cavity 11 is filled with compressed air of the required pressure, cavity 16, part of cavity 11 and cavity 15 are filled with working

жидкостью, наход щейс  под давлением сжатого воздуха в полости И, полость 16 сообщена с полостью 15 через дроссельное отверстие 5 и канал 14 и разобщена с полостью 11 порщнем 2. Порщень 2 и плунжер 17 наход тс  в крайнем верхнем полол ении .fluid under compressed air pressure in cavity I, cavity 16 communicates with cavity 15 through throttle bore 5 and channel 14 and is disconnected with cavity 11 of pressure 2. Porschen 2 and plunger 17 are in extreme high polishing.

Двига сь к крайнему нижнему положению совместно с ползуном пресса, плунл ер 17 сжимает рабочую жидкость в полости 16. Нарастание давлени  рабочей жидкости происходит до величины, определ емой из услови  равенства сил, действующих на поршень 2 снизу и сверху. В этот момент поршень 2 начинает движение вниз и между ним и седлом 18 подушки образуетс  кольцева  щель, через которую рабоча  жидкость дросселируетс  из полости 16 в полость И, создава  усилие прижима. В св зи с тем, что давление рабочей жидкости в полости 15 ниже, чем в полости 16 из-за потери давлени  в дроссельном отверстии 5, поршень 2 начинает движение при несколько понилгенном, по сравнению с расчетным, давлением рабочей жидкости в полости 16, что равнозначно увеличению активной площади верхней части поршн  2, котора  выполн ет функцию запирани  седла 18, и приводит к пикового давлени  рабочей жидкости. Дальнейшее движение вниз поршн  2 сопровождаетс  вытеснением рабочей жидкости из полости 15 через канал 14, кольцев ю щель меледу поршнем 2 и пластиной 4 в пазы 6.Moving to the extreme lower position in conjunction with the press slider, plunger 17 compresses the working fluid in cavity 16. The increase in pressure of the working fluid occurs to a value determined from the equality of the forces acting on the piston 2 from below and from above. At this point, the piston 2 begins to move downward and an annular gap is formed between it and the cushion seat 18, through which the working fluid is throttled from the cavity 16 into the cavity I, creating a pressing force. Due to the fact that the pressure of the working fluid in the cavity 15 is lower than that in the cavity 16 due to the loss of pressure in the throttle bore 5, the piston 2 begins to move at a slightly lower pressure, compared to the calculated pressure of the working fluid in the cavity 16, equivalent to an increase in the active area of the upper part of the piston 2, which performs the function of locking the seat 18, and leads to a peak pressure of the working fluid. A further downward movement of the piston 2 is accompanied by the displacement of the working fluid from the cavity 15 through the channel 14, the rings of the slit, the meleda by the piston 2 and the plate 4 into the grooves 6.

Движение поршн  2 вверх сопровождаетс  падением давлени  рабочей жидкости в полости 15, так как пластина 4 запирает канал 14, а объем полости 15 возрастает, что предотвращает автоколебательный режим движени  поршн  2.The upward movement of the piston 2 is accompanied by a drop in the pressure of the working fluid in the cavity 15, since the plate 4 blocks the channel 14, and the volume of the cavity 15 increases, which prevents the self-oscillating motion of the piston 2.

При достижении плунжером 17 крайнего нижнего иололсени  давление рабочей л идкости в полости 16 разко падает, практически до давлени  в полости 11 и поршень 2 под давлением воздуха в полости 13 двил етс  вверх, запира  седло 18 подушки и разобща  полости И и 16. Плунжер 17 остаетс  в крайнем нижнем положении.As soon as the plunger 17 reaches the extreme lower oscillating pressure, the pressure of the working fluid in cavity 16 gradually decreases, almost to the pressure in cavity 11 and the piston 2 moves upwards under pressure of air in cavity 13, locks the seat cushion 18 and separates cavity I and 16. Plunger 17 remains in the lowest position.

При отходе ползуна пресса вверх полость 13 разгружаетс  от давлени  и под давлением рабочей жидкости в полости И поршень 2 опускаетс  вниз и между ним иWhen the press ram moves upward, the cavity 13 is unloaded from the pressure and under the pressure of the working fluid in the cavity. And the piston 2 is lowered down and between it and

седлом 18 подушки образуетс  кольцева  щель и рабоча  жидкость из полости 11 вытесн етс  в полость 16, перемеща  плунжер 17 вверх усилием выталкивани . В крайнем верхнем положении плунжераAn annular gap is formed by the cushion seat 18 and the working fluid is expelled from the cavity 11 into the cavity 16, moving the plunger 17 upward by an ejection force. In the extreme upper position of the plunger

17 элементами электропневмоуправлени  прессом полость 13 нагружаетс  давлением сжатого воздуха и поршень 2 движетс  вверх, запира  седло 18 подушки и разобща  полости 11 и 16. Нагрузочный клапан17, by means of electropneumatic control by the press, the cavity 13 is loaded with compressed air pressure and the piston 2 moves upward, locking the cushion seat 18 and separating the cavities 11 and 16. The loading valve

снова в исходном положении.again in the starting position.

Технико-экономический эффект от внедрени  изобретени  заключаетс  в уменьшении стоимости изготовлени  устройства и повышении его надежности и технологичности .The technical and economic effect of implementing the invention is to reduce the cost of manufacture of the device and increase its reliability and manufacturability.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 497171, кл. В ЗОВ 15/16, 12.09.74 (прототип ).1. USSR author's certificate No. 497171, cl. In the call 15/16, 09/12/74 (prototype).
SU802918234A 1980-05-05 1980-05-05 Load valve for hydropneumatic shock absorber of press SU887265A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802918234A SU887265A1 (en) 1980-05-05 1980-05-05 Load valve for hydropneumatic shock absorber of press

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802918234A SU887265A1 (en) 1980-05-05 1980-05-05 Load valve for hydropneumatic shock absorber of press

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU887265A1 true SU887265A1 (en) 1981-12-07

Family

ID=20893160

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802918234A SU887265A1 (en) 1980-05-05 1980-05-05 Load valve for hydropneumatic shock absorber of press

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU887265A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3891413B1 (en) Hydraulic shock-absorber with a hydraulic stop member operating during the compression stroke of the shock-absorber and with an adjustment device for adjusting the behaviour of the hydraulic stop member depending on the vehicle load
KR101126955B1 (en) Hydraulic shock absorber for elevator
JP2808445B2 (en) Shock absorber
EP0120005B1 (en) Shock absorber with a hydro-mechanical stop
US5400880A (en) Bi-linear platform reactive damper
GB1163920A (en) Improvements in or relating to Hydropneumatic Suspension Systems
US5062616A (en) Self-pumping hydropneumatic shock absorbing strut
JPS5680540A (en) Hydraulic shock absorber for vehicles
US4284178A (en) Hydraulic shock absorber
US6032933A (en) Self-pumping hydropneumatic spring strut with internal level regulation
CN112682451B (en) Damping continuously adjustable hydro-pneumatic spring
GB2158181A (en) Hydraulic telescopic shock- absorber with rebound end stop
EP0352742B1 (en) Hydraulic impact tool
JPS5924292B2 (en) Vehicle height adjustable shock absorber
SU887265A1 (en) Load valve for hydropneumatic shock absorber of press
US3887174A (en) Shock absorber and leveler unit
KR100391419B1 (en) Shock absorber for vehicles
EP0225167B1 (en) Energy absorbers
US8172052B2 (en) Rapid recovery shock absorber system with hydraulic end stop and method for use thereof
JP2001522439A (en) Shock absorbing hydraulic cylinder
EP1010895A2 (en) Overload protector for mechanical press
RU2031275C1 (en) Shock-absorber
CN207018286U (en) Piston type hoist cylinder structure
JPS56131410A (en) Oil-hydraulic damper for automobile
JP3991661B2 (en) shock absorber