SU885580A1 - Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU885580A1 SU885580A1 SU802887821A SU2887821A SU885580A1 SU 885580 A1 SU885580 A1 SU 885580A1 SU 802887821 A SU802887821 A SU 802887821A SU 2887821 A SU2887821 A SU 2887821A SU 885580 A1 SU885580 A1 SU 885580A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- supplying
- channels
- cylinders
- chamber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
I
Изобретение относитс к двигателестроению и может быть использовано во впускных системах поршневьк двигателей внутренр его сгорани с форкамерно-факельным зазкиганием.
Известны впускные коллектора дл форкамерного двигател внутреннего сгорани , содержащие главную распределительную полость, соединенную с входными каналами дл подвода зар да из основного и дополнительного карбюраторов в цилиндры двигател через трубопроводы, вспомогательную распределительную полость, подключенную к вспомогательному карбюратору и сообщенную с каналами дл подвода смеси к форкамерам, и по меньшей мере одну плоскую базовую поверхность дл соединени с головко двигател , снабженную выходными отверсти ми трубопроводов дл подачи зар да в цилиндры и каналов дл подвода смеси к форкамерам.
Коллектор позвол ет двигателю работать на обедненных смес х .1} .
, Недостатком известных коллекторов вл етс то, что в них затруднено обеспечение смесей оптимального состава в форкамере к моменту завигани в- широком диапазоне рабочих режимов двигател , поскольку в результате бедна смесь, поступающа в камеру сгорани , перетекает в фор10 камеру, куда поступает богата смесь, наход ща с за пределами воспламенени .
Целью изобретени вл етс улучшение распределени зар да в цилиндts рах двигател путем послойного введени смеси.
Указанна цель достигаетс тем, что главна распределительна полость и тpyбorfpoвoды дл подачи зар да
20 в цилиндры разделены стенками на первую и вторую магистрали, при этом . перва магистраль подсоединена через входные каналы к основному, а
втора - к ; ополнительному карйюратлру .
Разделительные стенки трубопроводов могут быть размер5ены в плоскости , перпендикул рной базовой поверхности крллектора.
Причем перва магистраль может быть размещена между второй магистралью и каналами дл подвода смеси к форкамерам.
На фиг. 1 показан впускной коллектор дл форкамерного двигател , разрез по главной и вспомогательной распределительной камерам; на фиг. 2разрез А-А на фиг. Ij на фиг. 3 вид Б на фиг. 7j на фиг. 4 - разt e3 В-В на фиг. 3.
Устройство содержит коллектор 1, подсоединенный к головке 2 дйигател .) Главна распределительна полость выпускного коллектора 1 включает основную камеру 3 и дополнительную камеру 4. Основна камера 3 через входной канал 5 подсоединена к основному карбюратору 6, а дополнительна камера 4 через входной канал 7 подсоединена к дополнительному карбюратору 8. Трубопроводы, по которым поступает зар д во впускные патрубки 9 цилиндров 10, разделены стенками 11 на первую магистраль 12 и вторую магистраль 13. Стенка 11 делит также главную распределительную полость на основ- ную камеру 3 и дополнительную камеру 4. Стенки 11 расположены во впускном коллекторе 1 так, что они могут быть расположены в плоскости 14, перпендикул рной базовой поверхности 15, по которой коллектор 1 крепитс к головке 2 двигател .
Вспомогательна распределительна полость 16, подсоединенна к вспомогательному карбюратору 17, сообщена с каналами 18, по которым богата смесь поступает из вспомогательного карбюратора 17 в форкамеры 19. Перва магистраль 12 может быть расположена в коллекторе между второй магистралью 13 и каналами 18 дл подвода смеси к форкамерам 19.
При работе двигател основной карбюратор 6 готовит обогащенную смесь, котора по входному каналу 7 поступает в основную камеру 3. Дополнительный карбюратор 8 дозирует обедненную смесь или чистый воздух и подает их в дополнительную камеру 4. Вспомогательный карбюратор 17 готовит относительно богатую смесь.
котора поступает во вспомогательную распределительную полость 16. Из основной камеры 3 по первой магистрали 12 обогащенна смесь поступает в цилиндры 10 двигател и подаетс к форкамерам 19. В это врем по каналам 18 богата смесь поступает в форкамеры 19. Из дополнительной камеры 4 бедна смесь или чистый воздух по магистрали 13 подаютс в цилиндры 19 в зону, противоположную от форкамеры 19. При сжатии зар да будет происходить обмен между смес ми и перетекание обогаценной смеси в форкамеры 19 через факельные каналы 20. Поскольку важно , чтобы в форкамерах 19 к началу воспламенени на любом режиме работы двигател находилась смесь в пределах воспламенени , в этих пределах должна и подготавливатьс смесь карбюраторами 6 и 17. Устройство позвол ет уменьшить веро тность пропусков зажигани и улучшит распределение зар да в цилиндрах двигател .
Claims (2)
1.Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани , .содержащий главную распределительную полость, соединенную с входными каналами дл подвода зар да из основного и дополнительного карбюраторов
в цилиндры двигател через трубопроводы , вспомогательную распределительную полость, подключенную к вспомогательному карбюратору и сообщенную .с каналами дл подвода смеси к форкамерам и по меньшей мере одну плоскую базовую поверхность дл соединени с головкой двигател , снабженную выходными отверсти ми трубопроводов дл подачи зар да в цилиндры и каналов дл подвода смеси к форкамерам, отличающийс тем, что, с целью улучшени распределени зар да в цилиндрах двигател путем послойного введени смеси , главна распределительна полость и трубопроводы дл подачи зар да в цилиндры разделены стенками на первую и вторую магистрали, при этом перва магистраль подсоединена через входные каналы к основному, а втора к дополнительному карбюратору.
2.Коллектор по п. 1, отличающийс тем, что раздели
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802887821A SU885580A1 (ru) | 1980-03-03 | 1980-03-03 | Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани |
SU802887821D SU1110916A1 (ru) | 1980-03-03 | 1980-03-03 | Впускной трубопровод двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802887821A SU885580A1 (ru) | 1980-03-03 | 1980-03-03 | Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU885580A1 true SU885580A1 (ru) | 1981-11-30 |
Family
ID=20880028
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802887821A SU885580A1 (ru) | 1980-03-03 | 1980-03-03 | Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани |
SU802887821D SU1110916A1 (ru) | 1980-03-03 | 1980-03-03 | Впускной трубопровод двигател внутреннего сгорани |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802887821D SU1110916A1 (ru) | 1980-03-03 | 1980-03-03 | Впускной трубопровод двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (2) | SU885580A1 (ru) |
-
1980
- 1980-03-03 SU SU802887821A patent/SU885580A1/ru active
- 1980-03-03 SU SU802887821D patent/SU1110916A1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SU1110916A1 (ru) | 1984-08-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE8301561L (sv) | Forbettring av forbrenningsmotorer med avgasatercirkulation, samt sett att driva sadana motorer | |
JPS57191447A (en) | Intake manifold for internal-combustion engine | |
GB1458578A (en) | Pre-combustion chamber internal combustion engines intake and exhaust assemblies | |
GB1439832A (en) | Intake and exhaust apparatus for precombustion chamber internal combustion engines | |
US3878826A (en) | Internal combustion engine with prechamber | |
US4570603A (en) | Apparatus for improving gasoline consumption, power and reducing emission pollutants of internal combustion engines | |
US3924592A (en) | Intake system for three-valve internal combustion engine | |
GB1529830A (en) | Air-fuel mixture supply system of an internal combustion engine with main and auxiliary combustion chambers | |
ES439519A1 (es) | Un aparato de admision y de escape para un motor de combus- tion interna. | |
SU885580A1 (ru) | Впускной коллектор дл форкамерного двигател внутреннего сгорани | |
ES439522A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en un motor de combustion interna. | |
US3916858A (en) | Intake and exhaust system for internal combustion engine | |
GB1520510A (en) | Internal combustion engine | |
US3592173A (en) | Multicylinder internal combustion engine | |
US5056474A (en) | Internal combustion engine having multiple carburetors and a starting mixture | |
US4791903A (en) | Fuel supply system for internal-combustion engine | |
GB1411884A (en) | Internal combustion engines | |
GB1530636A (en) | Internal combustion engine with main and auxiliary combustion chambers | |
US4414939A (en) | Method of and apparatus for preparing a fuel mixture for an internal combustion engine | |
SU1280150A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
SU444894A1 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани | |
CA1095789A (en) | Mixture heating system for engine | |
GB1474384A (en) | Inlet manifolds for internal combustion engines | |
SU1280149A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
JPS56113009A (en) | Exhaust gas purifier for internal combustion engine |