SU885413A1 - Bridge support part - Google Patents

Bridge support part Download PDF

Info

Publication number
SU885413A1
SU885413A1 SU802897566A SU2897566A SU885413A1 SU 885413 A1 SU885413 A1 SU 885413A1 SU 802897566 A SU802897566 A SU 802897566A SU 2897566 A SU2897566 A SU 2897566A SU 885413 A1 SU885413 A1 SU 885413A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
support
span
rubber block
anchor element
bridge
Prior art date
Application number
SU802897566A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Иванович Кулиш
Original Assignee
Хабаровский политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хабаровский политехнический институт filed Critical Хабаровский политехнический институт
Priority to SU802897566A priority Critical patent/SU885413A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU885413A1 publication Critical patent/SU885413A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

(54) ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА(54) BRIDGE SUPPORT

Изобретение относитс  к мостостро ению и может быть использовано в конструкци х опорных частей неразрезных с криволинейным нижним по сом пролетных строений мостов, возводимых преимущественно в сейсмических районах . . Известен мост, включающий опоры, разрезные пролетные строени , имеющие по торцам направленные вниз выступы и демпфирующие приспособлени , выполненные в виде углублений в опорах, заполненных упруго-пластической массой, причем пролетное строение оперто выступами на упруго-пластическую массу Г Недостаток данного моста заключаетс  в относительно низкой стаби1ьности гашени  колебаний и уменьшении дем фирующей способности. Наиболее близкой по технической суш ности и достигаемому эффекту к предлага емой  вл етс  опорна  часть моста, вклю юща  основание, выполненное в оголовке опоры в виде ниши с боковыми наклонным гран ми, и резиновый блок, опертый на наклонные грани ниши, причем опорна  часть прикреплена к пролётному строению посто5ШНОЙ высоты через верхний балансир, а резиновый блок выпотен в вное имеющего форму усеченного конуса кольца, плотно. при гающего к боковым наклонным гран м ниши 22 . Недостаток известной опорной части заключаетс  в возможности использсюани  ее дл  опиранн  на опоры пролетных стро ений посто нной высоты, а также в недостаточной стаби зности демпфирующих свойств и надежности работы опорной части. Цель изобретени  - обеспечение возможности использовани  опорной части в мостах с имеющим криволинейный нижний по с неразрезным пролетным строением , а также стабилизаци  демпфирующих свойств и повышение надежности работы опорной части. Указанна  цель достигаетс  тем, что опорна  часть моста включающа  основаг 3 intc, вы111.)Л31ин1Г(.ю li оголовке :)rinj: bi в ви- Ш с бокоиы П1 наклонными гран ми, и резиновый блок, опоргый на наклонные IpnHH ниши, она снабжена анкерным, элементом , имеющим средний кривотшейный и концевые пр молинейные участки, а резиновый блок выполнен составным из дву частей,расположенных, симметрично относительно сюи опоры,нричем верхн   поверхност каждой изчастей резинового блока контакти- руст с криволинейным нижним по сом пролет ного строени , при этом криволинейный участок анкерного элемента заведен в нижнюю часть надопорного участка про- /ктного строени , а каждый нр молинейный участок анкерного элемента пропущен через соответствующую часть резинового блока и зааикерен в,o oлoвкe опоры. На чертеже представлена опорна  част по фасаду моста, общий вид. Опорна  часть моста включает основание 1, выполненное в оголовке опоры 2 В виде ниши с боковыми Halt лонными гран ми , резиновый блок 3, выполненный составным из двух частей, расположенньр симметрично относительно оси опоры 2 и опертый на соответствующие наклонные грани ниши, а анкерный элемент 4, имеющий средний криволинейный и концевые пр молинейные участки. При этом верхн  поверхность каждой из частей резинового блока 3 контактирует с криволинейным нижним по сом 5 неразрезного пролетного строени  6, криволиненйный участок анкерного элемента заведен в нижнюю часть надопорного участка пролетного строени  б, а каждый пр молинейный участок анкерного элемента пропущен через соответствующую часть резинового блока 3 и заанкерен в заголовке опоры Устройство работает следующим образом , При передаче н.а опору 2 продольного сейсмического воздействи  она передает подученный импульс через наклонные гра ни основани  1 в оголовке опоры на резиновый составной блок, который, деформиру сь , поднимает пролетных; строение 6, вследствие чего возникает гравитационна  восстанавливающа  сила, обусло ленна  действием собственного веса про летного строени  и привод ща  к быстр 34 му затуханию колебаний м(х;тги 11п.; 11ачг-ние анкерного элемента с(х:гоит в ггпГ илизации демпфирующих свойств составн(го из двух частей резинового блока и удержании пролетного строени  на наклонных гран х, выполненньгх в основании I опорной части при чрезмерных сейсмических воздействи х. Кроме того, наличие анкерного элемента, св зывающего через составной резиновый блок пролетное стро ние с опорой, обеспечивает восприн тие элементами моста и вертикальных сейсмических воздействий. Фо-рмула изобретени  Опорна  часть моста, включающа  основание , выполненное в оголовке опоры в виде ниши с боковыми наклонными гран ми , и резиновый блок, опертый на на.клонные грани ниши, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  возможности использовани  опорной части в мостах с имеющим криволинейный нижний .по с неразрезным пролетным строением, а также обеспечени  стабилизации демпфирующих свойств и noBbfшени  надежности работы опорной части, она снабжена анкерным элементом, имеющим средний криволинейный и концевые пр молинейные участки, а резиновый блок выполнен составным из двух частей, расположенных;симметрично относительно оси опоры, причем верхн   поверх 11 ость каждой из частей резинового блока контактирует с криволинейным нижним по сом пролетного строени , при этом криволинейный участок анкерного элемента заведен в нижнюю часть надопорного участка пролетного строени , а каждый пр молинейный участок анкерного элемента пропущен через соответствующую часть резинового блока и заанкерен в оголовке опоры. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ № 2637182, кл. 19 П 1/СЮ, 1978. 2. Авторское свидетельство СССР № 579371, кл. Е 01Ц 19/О4, 197(3.The invention relates to a bridge construction and can be used in the construction of supporting parts of continuous sections with curvilinear lower bridge spans, constructed mainly in seismic areas. . A bridge is known, which includes supports, split span structures, which have downwardly directed ledges and damping devices made in the form of depressions in supports filled with elastic plastic mass, and the span structure is supported by protrusions on the elastic plastic mass G. The disadvantage of this bridge is relatively low stabilization of oscillation and reduced demilitarization. The closest in technical dryness and the achieved effect to the proposed is the supporting part of the bridge, including the base, made in the top of the support in the form of a niche with lateral inclined edges, and a rubber block supported on inclined edges of the niche, and the supporting part is attached to the span structure of the constant height through the upper balancer, and the rubber block of the effluent in the form of a truncated cone ring, tightly. at the side of the inclined granite 22. A disadvantage of the known support part lies in the possibility of using it for supporting the supports of flying structures of constant height, as well as in the insufficient stability of the damping properties and reliability of the support part. The purpose of the invention is to provide the possibility of using the bearing part in bridges with curvilinear bottom along with a continuous span, as well as stabilizing the damping properties and increasing the reliability of the bearing part. This goal is achieved by the fact that the supporting part of the bridge includes the base 3 intc, vy111.) L31In1G (.y li tip:) rinj: bi in view from the side of P1 with inclined edges, and a rubber block supported by inclined IpnHH niches, it equipped with an anchor element, having a middle crankshaft and end straight sections, and a rubber block is made of two parts arranged symmetrically relative to the support arm, and the upper surface of each part of the rubber block is in contact with a curvilinear lower span frame, with this curve The lower section of the anchor element is wound up in the lower part of the supra-nodal section of the pro- / ct structure, and each linear section of the anchor element is passed through the corresponding part of the rubber block and is locked at the back of the support. The drawing shows the supporting part of the facade of the bridge, a general view. The supporting part of the bridge includes a base 1 made in the top of the support 2 In the form of a niche with lateral Halt faces, a rubber block 3 made of two parts, located symmetrically about the axis of the support 2 and supported on the corresponding inclined faces of the niche, and the anchor element 4 having an average curvilinear and end straight line segments. At the same time, the upper surface of each part of the rubber block 3 contacts the curved lower catfish 5 of the continuous span 6, the curvilinear section of the anchor element is inserted into the lower part of the supra-nodal section of the span b, and each straight section of the anchor element is passed through the corresponding part of the rubber block 3 and zankeren in the support header. The device works as follows. When transmitting a support 2 to a longitudinal seismic impact on the support 2, it transmits the acquired impulse through The edges of the base 1 in the tip of the support on the rubber composite block, which, deforming, lifts the span; structure 6, as a result of which a gravitational restoring force arises, due to the action of its own weight of the flying structure and leading to a rapid decay of oscillations m (x; tig 11p .; 11th anchoring of the anchor element c (x: goit in yyyyy) (of two parts of the rubber block and the retention of the span on inclined faces, made at the base of the first support part under excessive seismic influences. In addition, the presence of the anchor element connecting the This structure is supported by the elements of the bridge and vertical seismic effects. Formula of the invention The supporting part of the bridge, including the base, made in the top of the support in the form of a niche with lateral inclined edges, and a rubber block supported on inclined edges niches, characterized in that, in order to provide the possibility of using the bearing part in bridges with curved bottom, with a continuous span, as well as to ensure the stabilization of the damping properties and noBb From the supporting part, it is provided with an anchor element having an average curvilinear and end straight sections, and a rubber block is made up of two parts arranged symmetrically with respect to the axis of the support, with the top of the spine of each of the parts of the rubber block in contact with the curvilinear lower pin the span of the anchor element is wound into the lower part of the supra-nodal section of the span, and each straight-line section of the anchor element is passed through the corresponding generating portion of the rubber block and anchored in the center pole supports. Sources of information taken into account in the examination 1, the Federal Republic of Germany patent No. 2637182, cl. 19 P 1 / CJ, 1978. 2. USSR Copyright Certificate No. 579371, cl. E 01C 19 / O4, 197 (3.

Claims (1)

Фо-рмула изобретенияClaim Опорная часть моста, включающая основание, выполненное в оголовке опоры 2Q в виде ниши с боковыми наклонными гранями, и резиновый блок, опертый на на».клонные грани ниши, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности использования опорной час25 ги в мостах с имеющим криволинейный нижний .пояс неразрезным пролетным строением, а также обеспечения стабилизации демпфирующих свойств и повышения надежности работы опорной части, 30 она снабжена анкерным элементом, имеющим средний криволинейный и концевые прямолинейные участки, а резиновый блок выполнен составным из двух частей, расположенных^симметрично относительно оси опоры, причем верхняя поверхПость каждой из частей резинового блока контактирует с криволинейным нижним поясом пролетного строения, при этом криволинейный участок анкерного элемента заведен в нижнюю часть надопорного участка пролетного строения, а каждый прямолинейный участок анкерного элемента пропущен через соответствующую часть резинового блока и заанкерен в оголовке опоры.The supporting part of the bridge, including the base made in the head of the support 2Q in the form of a niche with lateral inclined faces, and a rubber block supported on the inclined edges of the niche, characterized in that, in order to enable the use of the supporting clock in bridges with curvilinear lower belt with continuous span, as well as ensuring stabilization of damping properties and increasing the reliability of the support part, 30 it is equipped with an anchor element having a middle curved and end straight sections, and rubber The th block is made up of two parts located symmetrically relative to the axis of the support, with the upper surface of each part of the rubber block in contact with the curvilinear lower belt of the span, while the curved section of the anchor element is brought into the lower part of the support section of the span, and each straight section the anchor element is passed through the corresponding part of the rubber block and anchored in the head of the support. 4S4S
SU802897566A 1980-03-20 1980-03-20 Bridge support part SU885413A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802897566A SU885413A1 (en) 1980-03-20 1980-03-20 Bridge support part

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802897566A SU885413A1 (en) 1980-03-20 1980-03-20 Bridge support part

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU885413A1 true SU885413A1 (en) 1981-11-30

Family

ID=20884222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802897566A SU885413A1 (en) 1980-03-20 1980-03-20 Bridge support part

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU885413A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0050048A1 (en) Anchoring a railway rail-fastening clip to a foundation for a railway rail
GB1574192A (en) Track for rail vehicles
SU885413A1 (en) Bridge support part
IT1205656B (en) DEVICE FOR DETERMINING THE INCLINATION OF A PLAN COMPARED TO A THEORETICAL HORIZONTAL PLAN
CA1129386A (en) Holder for a guiding structure
US4723779A (en) Base with tapered sides
RU95105175A (en) Bearing device for rail
FR2603479A1 (en) Device for holding a crutch vertical
CN214657067U (en) Adjustable protective structure for karst cave geological foundation pit
FR2638830B1 (en) DEVICE FOR DETERMINING THE VERTICAL DISTANCE BETWEEN TWO ELEMENTS AT UNEQUAL HEIGHTS
ES265233U (en) Clamp for Fixing Railway Rails
SU1565929A1 (en) Rail spike
SU1021718A1 (en) Earthquake-proof foundation
ES8400219A1 (en) Suspension of a distributor to an agricultural vehicle with injection lance.
SU926280A1 (en) Device for measuriing displacements of borehole
SU765461A1 (en) Earthquake-proof foundation of building or structure
SU424940A1 (en) TOP STRUCTURE OF THE WAY ON A CONCRETE BASE
SU903462A1 (en) Bridge
SU870565A1 (en) Device for damping oscillations of bridge structure
WO2018083455A1 (en) Fastening railway rails
SU941269A1 (en) Safety device, preferably for rotary vibratory drilling rig
SU647232A1 (en) Crane runway
RO98445B1 (en) Mark for surveying levelling
SU1169677A1 (en) Gymnastic bridge
SU1206392A1 (en) Foundation