SU880813A1 - Apparatus for controlling direct-current traction engine speed - Google Patents
Apparatus for controlling direct-current traction engine speed Download PDFInfo
- Publication number
- SU880813A1 SU880813A1 SU792836156A SU2836156A SU880813A1 SU 880813 A1 SU880813 A1 SU 880813A1 SU 792836156 A SU792836156 A SU 792836156A SU 2836156 A SU2836156 A SU 2836156A SU 880813 A1 SU880813 A1 SU 880813A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine speed
- traction engine
- current traction
- controlling direct
- thyristors
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Description
Изобретение относитс к электрической т ге и может быть использовано дл безреостатного регулировани частоты вращени т говых электродвигателей , а также электродвигателей посто нного тока промьпиленного электропривода .The invention relates to electric traction and can be used for zero-frequency control of the rotation frequency of the traction electric motors, as well as the electric motors of the direct current of the saw-driven electric drive.
Известно устройство ддг регулировани частоты вращени т говых двигателей посто нного тока, соединенных в две параллельные группы, содержащее коммутирующие тиристоры, соединенные по мостовой схеме с коммутирукнцим конденсатором в диагонали , главные тиристоры, включенные последовательно с каждой группой т говых двигателей перезар дные тиристоры , каждый из которых соединен с разнопол рными обкладками коммутирующего конденсатора, и обратные диоды 13 .It is known a ddg device for controlling the frequency of rotation of a direct current motor, connected in two parallel groups, comprising commuting thyristors, connected in a diagonal manner to a commutation capacitor in a diagonal, main thyristors connected in series with each motor group of rechargeable thyristors, each of which are connected with opposite-facing plates of the switching capacitor, and reverse diodes 13.
Недостатком известного устройства вл етс нелинейный закон изменени напр жени , приложенного к двигател м, в функции коэффициента заполнени регул тора (в зоне работь цепи перезар да) при пуске т говых двигателей, что существенно ухудшает услови устойчивости системы регулировани .A disadvantage of the known device is the non-linear law of variation of the voltage applied to the motors as a function of the controller's filling factor (in the zone of operation of the recharge circuit) during the start of the traction motors, which significantly impairs the stability conditions of the control system.
Целью изобретени вл етс повышение устойчивости регулировани при пуске.The aim of the invention is to increase the stability of the control during start-up.
Поставленна цель достигаетс за счет того, что устройство снабжено разделительными тиристорами, каждый из которых включен последовательно с группой т говых двигателей, обща точка соединени которых с этим ти10 ристором св зана через перезар дный и коммутирующий тиристоры с другой группой т говых двигателей, причем каждый разделительный тиристор одним электродом соединен с одноимен15 ньм электродом соответствующего перезар дного тиристора, а другим с одним электродом обратного диска, другой электрод которого подключен к общей точке соединени главного This goal is achieved due to the fact that the device is equipped with dividing thyristors, each of which is connected in series with a group of traction motors, the common connection point of which with this thyristor is connected via recharge and switching thyristors with another group of traction motors, each separating a thyristor with one electrode is connected to the same-name electrode with the corresponding recharge thyristor, and the other with one electrode of the reverse disk, the other electrode of which is connected to a common one the main compound ke
20 тиристора и группы т говых двигателей .20 thyristors and motor traction groups.
На чертеже представлена принципиальна электрическа схема устройства дл регулировани частоты вра25 щени т говых двигателей посто нного тока, соединенных в две параллельные группы. .The drawing shows a circuit diagram of a device for adjusting the frequency of rotation of a DC traction motor connected in two parallel groups. .
Устройство содержит коммутирующие тиристоры 1-4, соединенные по The device contains switching thyristors 1-4, connected by
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792836156A SU880813A1 (en) | 1979-10-25 | 1979-10-25 | Apparatus for controlling direct-current traction engine speed |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792836156A SU880813A1 (en) | 1979-10-25 | 1979-10-25 | Apparatus for controlling direct-current traction engine speed |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU880813A1 true SU880813A1 (en) | 1981-11-15 |
Family
ID=20857734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792836156A SU880813A1 (en) | 1979-10-25 | 1979-10-25 | Apparatus for controlling direct-current traction engine speed |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU880813A1 (en) |
-
1979
- 1979-10-25 SU SU792836156A patent/SU880813A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3753062A (en) | Polyphase motor system with dc motor characteristics | |
| SU880813A1 (en) | Apparatus for controlling direct-current traction engine speed | |
| ES426704A1 (en) | Braking circuit for alternating current induction motor | |
| GB1409253A (en) | Electric supply system for supplying ac motors from a dc supply | |
| SU921008A1 (en) | Frequency-controlled electric drive for centrifugal machines | |
| SU1576370A1 (en) | Apparatus for regulating vehicle speed | |
| SU788324A1 (en) | Ac electric drive | |
| JPS6149620A (en) | Power source | |
| SU1712207A1 (en) | Traction motor drive for vehicles | |
| SU1043047A2 (en) | Apparatus for pulsed control of vehicle electric traction motor | |
| SU536576A1 (en) | Stand alone inverter | |
| SU1624648A1 (en) | Constant current electric drive | |
| SU851719A1 (en) | Multimotor electric drive | |
| SU464948A1 (en) | Starting method of single-phase asynchronous electric motor | |
| SU1390079A1 (en) | Vehicle traction electric drive | |
| SU1001411A1 (en) | Thyristorized induction drive | |
| SU570178A1 (en) | Method of monitoring three-phase direct frequency converter | |
| SU838985A1 (en) | Device for recuperative-dynamic braking of motor in asynchronous-power diode cascade | |
| SU748769A1 (en) | Ac electric drive | |
| SU1020948A1 (en) | Electric drive | |
| SU1123903A1 (en) | D-c electric locomotive | |
| SU716130A1 (en) | Arrangement for dynamic braking of twin-motor induction electric drive | |
| SU1504777A1 (en) | Multimotor electric drive | |
| SU744875A1 (en) | Method and device for control of bridge inverter | |
| SU507908A1 (en) | Device for controlling asynchronous reversible electric drive |