SU879359A1

SU879359A1 - Loader for rotational movement transmission testing stand

Info

Publication number: SU879359A1
Application number: SU802876471A
Authority: SU
Inventors: Валерий Петрович Чумакин
Original assignee: Челябинский Филиал Государственного Научно-Исследовательского Тракторного Института
Priority date: 1980-01-31
Filing date: 1980-01-31
Publication date: 1981-11-07

Description

Изобретение относитс к машиностро ению, а именно к испытательной технике , и может быть использовано в стендах дл испытани передач вращательного движени как разомкнутого, . так и замкнутого контура. Известен нагружатель к стендам дл испытани передач вращательного движени , содержащий электрическую машину посто нного тока 1. Однако такой нагружатель обеспечивает ограниченное число режимов нагру жени испытуемых передач, потому что примен етс только в стендах разомкнутого контура. Цель изобретени - расширение числ возможных режимов нагружени , т.е. применение его и в стендах замкнутого контура. Указанна цель достигаетс тем, что электрическа машина посто нного тока выполнена в виде унипол рного двигатель-генератора двойного вращени , магнитопровод генератора и корь двигател которого предназначены дл присоединени к валам стенда, а кинематическа сй зь магнитопровода двигател и кор генератора с магнитопроводом генератора имеет передаточное отношение, отличное от единицы . На фиг. 1 изображена кинематическа схема нагружател ; на фиг. 2 - схема применени нагружател в стендах разомкнутого контура; на фиг. 3 - схема применени нагружател в стендах замкнутого-контура. Нагружатель содержит генератор, состо щий из магнитопровода 1, обмотчки 2 возбуждени и кор 3, и двигатель , состо щий из магнитопровода 4, обмотки 5 возбужени и кор 6. Предназначенные дл присоединени к валам стенда выходной вал 7, св занный с кожухом 8, прикрепленным к магнитопроводу 4 двигател , входной вал 9 с магнитопроводом 1 генератора и вал 10 - через шестерню 11, зубчатую шайбу 12, выполненную из изол ционного материалы, св заны с корем-6 двигател . Якорь 3 генератора через зубчатую шайбу 13 св зан с проводником 14 закрепленным в магнитопроводе 4 двигател , а через зубчатую шайбу 15, выполненную из изол ционного материала , - с шестерней 16, закрепленной на вспомогательном валу 17, установ- ленном с возможностью поворота относительно магнитопровода 1 генератора.The invention relates to mechanical engineering, in particular to testing equipment, and can be used in test benches for testing transmissions of rotational motion as open,. and closed loop. A loader for stands for testing rotary gear transmissions is known that contains a DC electric machine 1. However, such a loader provides a limited number of loading modes of the tested gears, because it is used only in open-loop stands. The purpose of the invention is to expand the number of possible load modes, i.e. its use in the stands of a closed loop. This goal is achieved by the fact that the electric machine of direct current is made in the form of a unipolar double-rotation motor-generator, the generator magnetic circuit and the engine measles are designed to be connected to the stand shafts, and the kinematic connection of the engine magnetic core and core is , other than one. FIG. 1 shows the kinematic scheme of the load; in fig. 2 is a diagram of the application of a loader in the open loop stands; in fig. 3 is a diagram of the application of a loader in the stands of a closed-loop. The loader comprises a generator consisting of a magnetic circuit 1, excitation windings 2 and a core 3, and an engine consisting of a magnetic conductor 4, an excitation winding 5 and a core 6. The output shaft 7 connected to the stand shafts attached to to the magnetic core 4 of the engine, the input shaft 9 with the magnetic core 1 of the generator and the shaft 10 through gear 11, toothed washer 12 made of insulating materials, are connected to the engine core-6. Anchor 3 of the generator is connected via a toothed washer 13 to a conductor 14 fixed in the magnetic core 4 of the engine, and through a toothed washer 15 made of insulating material to a gear 16 mounted on an auxiliary shaft 17 that is rotatably mounted relative to the magnetic core 1 generator.

лектрическа св зь между корем 3 геератора и корем 6 двигател осуествл етс при помощи жидкометаллиеских контактов 18, 19, 20 и 21, усановленных на их концах, и проводиков 22 и 14, закрепленных в маг- нитопроводах 1 и 4 генератора и двиател .The electrical connection between the core 3 of the generator and the core 6 of the engine is carried out using liquid metal contacts 18, 19, 20 and 21, mounted at their ends, and conductors 22 and 14, fixed in the magnetic conduits 1 and 4 of the generator and the engine.

Кинематическа св зь магнитопро- . вода 4 двигател и кор 3 генератоа с магнитопроводом 1 генератора | (вала 7 и вала 9) имеет передаточное отношение, отличное от единицы.The kinematic relationship is magnetic. water 4 engine and core 3 of generator with magnetic core 1 of generator | (shaft 7 and shaft 9) has a gear ratio that is different from the unit.

ПРИ использовании нагружател , выполненного в виде унипол рного вигатель-генератора двойного враени , в стенде разомк-нутого конту- 5 ра корь б двигател должен быть неподвижен . В этом случае последовательно соедин ютс привод 23, испытуемый агрегат 24, вспомогательный редук-тор 25 с валами 7 и 9 нагружател , 20 вал 10 которого защемлен. При использовании в стендах : замкнутого контура привод 23 соединен с вспомогательным редуктором 25, с которым св зан валами 7 и 9 нагружатель, а испытуемый 25 агрегат 24 .соединен с валом 26 и валом 10 нагружател .When using a load made in the form of a unipolar dual-drive motor-generator, in the stand of the open circuit the measles of the engine should be fixed. In this case, the drive unit 23, the unit under test 24, the auxiliary gearbox 25 with the shafts 7 and 9 of the loading device, the shaft 10 of which is clamped, are connected in series. When used in the stands: a closed loop, the drive 23 is connected to an auxiliary gearbox 25, with which a loader is connected with shafts 7 and 9, and the test 25 unit 24 is connected to the shaft 26 and the loader shaft 10.

Нагружатель при испытании передач вращательного движени работает следующим образом.-The loader when testing gears of rotational motion works as follows.

В случае испытани передач в стендег замкнутого контура при вращении вала 9 и вала 10 вращаютс м&гнитопровод 1 генератора и корь б двигател , а при вращении вала 7 -, св занные между собой магнитопровод 4 двигател и корь 3 генератора, причем скорость вращени последних отлична от скорости вращени и магнитопровода 1, генератора, и . кор б двигател . Контур разомкнут, момент в нем отсутству-40 ет. При подаче напр жени в обмотку 2 возбуждени генератора создаетс магнитный поток в магнитопроводе 1 генератором .In the case of testing gears in a closed circuit stand, when the shaft 9 and shaft 10 rotates, rotate the m & headset 1 of the generator and the measles of the engine, and when the shaft 7 rotates, the magnetic core 4 of the engines and the measles of the generator 3, and the speed of rotation of the latter is different from the speed of rotation and the magnetic circuit 1, the generator, and. kor b engine The circuit is open, the moment in it is absent-40 em. When voltage is applied to the generator excitation winding 2, a magnetic flux is generated in the magnetic circuit 1 by the generator.

При пересечении магнитного потока j корем 3 генератора создаетс электродвижуща сила, под действием которой по цепи5 корь 3 генератора, жидкометаллический контакт 18, проводник 22, -жидкометаллический контакт 19,п проводник 14, жиДкометалличёский контакт 21, корь б двигател , жидкометаллический контакт 20 и корь 3When the magnetic flux crosses j generator 3, an electromotive force is created, under the action of which, along the circuit 5, the measles 3 of the generator, the liquid metal contact 18, the conductor 22, the liquid metal contact 19, the conductor 14, the liquid metal contact 21, the engine bore, liquid metal contact 20 and the measles 3

генератора потечет ток, величина и направление тока возбуждени в обмотке 2 возбуждени генератора. Момент в контуре возникает при подаче напр жени в обмотку 5 возбуждени двигател от взаимодействи , созданного магнитного потока в магнитопроводе 4 двигател , и тока в коре 6 двигател Величина и напр жение действи крут щего момента будут зависеть как от величины и направлени токов в обмотках 2 и 5 возбуждени генератора и двигател , так и от разности скорое тей вращени магнитопровода 1 генератора и йкор б двигател , с одной стороны, и магнитопровода 4 двигател и кор 3 генератора, с другой стороный .generator current, the magnitude and direction of the excitation current in the excitation winding 2 of the generator. The moment in the circuit occurs when voltage is applied to the motor winding 5 from the interaction, the created magnetic flux in the magnetic core 4 of the engine, and the current in the engine 6 core. The magnitude and voltage of the torque will depend both on the magnitude and direction of the currents in the windings 2 and 5 excitation of the generator and the engine, as well as the difference between the speed of rotation of the magnetic circuit 1 of the generator and the engine ykor b, on the one hand, and the magnetic core 4 of the engine and the core 3 of the generator, on the other hand.

При испытании передач в стенде с разомкнутым контуром нагружатель работает аналогично описанному выше, с той только разницей, что корь 6 двигател неподвижен. When testing gears in the stand with an open circuit, the loader works as described above, with the only difference that the measles 6 engine is stationary.

Така конструкци нагружател обеспечивает проведение испытани передач вращательного движени как по замкнутой схеме нагружени , так и по разомкнутой , тем самым расшир число возможных режимов испытани .Such a design of the load provides for the testing of gears of rotational movement both in a closed loading circuit and in an open circuit, thereby expanding the number of possible test modes.

Claims

1. USSR author's certificate 480943., cl. G 01 M 13/02, 1973 (prototype). / S 2f