SU879121A1 - Устройство дл извлечени мостовых труб торф ных полей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  :к строительству и .может быть йсиользовано, -в частности, в торфодобывающей промышленности дл  извлечени  пластмассовых труб мостов-переездов через 1картовы€ каналы.

Известно устройство дл.  извлечени  трубчатых элементов,например идаладндрических св1ай, включающее продольные т говые звень , каждое из которых выпол,нено из жёстжой управл емой тросом птолутрубы, взаимно соединенные распорньши элемента МИ iB виде «б-локов

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что оно не может быть использовано дл  извлечени  труб мостов-п ереездов через «apToiBbie каиалы из-за их изогнутости и взаимной смещенности в радиальном направлении.

Наиболее близии1М к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  извлечени  мостовых труб торф ных полей, содврЖ ащее прицепную к транюлортнаму средству ходовую ра-му с кассетой дл  лома.ной т ги, выполненной из полых штанг с проущ1инами , между которыми шар1нирно установле ы захваты, соедин ющие полых .щтанг, пружи,ны и трос, соедин ющий захваты 2.

Недостаток этого устройства заключаетс  в малом моменте сил по поддержанию заэсватов в сложенном положении ггри извлечении загр зненных труб, а также плетей труб большой длины (более 30 м), что снижает надежность работы устройства.

Цель изобретени  - повышение надежности .работы устройства.Эта .цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  извлечени  мостовых труб торф 10 ных полей, содержащем дрйцепную к транспортному средству ходовую p.aiMy с кассетой дл  ломаной т ги, выполненной из полых штанг с проушинами, между которыми 15 шаркирно установлены захваты, соедин ющие -концы полых штанг, пружины и трос, соедин ющий захваты, последний разделен на части, один конец каждой из которых соеди нен с захватом, а другой - пропущен

20 через установленный в проушине -блок и соединен со штангой посредством размещенной в ее полости пруж.и.ны.

На фиг. 1 изображено устройство, об25 щнй вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на

фиг. 3 - положение т ги в извлекаемой

трубе; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3; иа

фиг, 5 - разрез Б-Б на ф.иг. 4; на ф.иг.

6 - сечение В-В .на фиг. 4; на фиг. 7 -

30 разрез Г-Г на фиг. 3.

Устройство дл  извлечени  мостовых труб торф ных толей содержат смонтированный на ра,ме 1 двухколеоный полуприцеп 2, соединенный с т гачом 3. Н-а полуприцепе установлен подающий механизм 4, смоитированный на подвижной раме 5, св заниой с силовым цилиндром 6 и улож-енный (в транспортном положении) на кассету 7 т нущий механизм 8, свободный конец которого заправлен между рол1Ика.М1И 9, приводимыми во вращение от гидромотора 10.

Т нущий механизм 8 :оостоит из набора отделЬ|НЫ:х полых т говых 11 .и промежуточных 12 шта-нг. Промежуточные штанги 12 щарнирно св заны друг с другом и соедин ют кассету 7 с последней т говой штангой , имеющей ограничители 13. Штанги И щарнирно соединены друг с другом посредством захватов 14 и состо т из двух свинченных переходником 15 труб 16 с вваренными ироущинами 17 по 1кюацам.

Внутри труб 16 установлены пружины 18, закрепленные одним концом в переходнике 15, а другим - соединенные с управл ющим тросом 19, втарой конец которого закреплен в носовой части захвата 14 коущем 20. иЬарнирное соединение штанг 11 и захватов 14 выполнено с помощью пальцев 21 И запрессованных в пих стопоров 22. Дл  уменьщенй  трени  управл ющего троса 19 о проущину 17 внутри последней на оси 23 установлен блож 24.

Передн   т гова  штанга 11 засканчнваетс  оголовком 25, имеющим посадочное место дл  диака 26   стопорной шай-бы 27. Все эти элементы соединены между собой подпружиненным фиксатором 28, встроенным в корпус диска 26.

Работа устройства осуществл етс  следующим образом.

. Трактор-т гач 3 с полуприцепом 2 подъезжает 1к устью картового канала, куда с помошью силоваго цилиндра 6 опускаетс  подающий механизм 4. При В1ращйЕии роликов 9 производитс  подача т нущего механизма 8 во внутреннюю полость плети труб моста- переезда на всю длину до выхода оголовка в валовый (канал, при этом кассета 7 разматываетс , эахваты 14 под действием усили  иат жени  иружин 18 наход тс  IB сложенно1М положении, а огран1Ичители 13 упрутс  в корпус подающего механизма 4.

Затем на оголовок 25 одеваетс  диск 26

и стопорна  щайба 27, и при движении т гача иперед труба извлекаетс , при этом

захваты 14 переход т в рабочее положение,

а пруж1ины 18 раст гиваютс .

После сн ти  т гового усили  14 под действием пружин 18 возвращаютс 

в сложенное положение, необходимое дл  освобождени  т нущего механизма 8 от извлеченной на поверхность картового канала плети труб и обратной укладки его на кассету 7.

Управление захватами т нущего механизма посредством разделенного на части троса 19 позволит обеспечить надеж ную работу устройства при извлечен1ии амостовых труб торф ных полей 1больщой длины

(45-50 :м), а та1кже при извлечении загр зненных труб, так Как захв1аты в момент подачи т нущего механизма во внутреннюю полость плетей труб и в момент освобождени  от них будут надежно поддерживатьс  в сложенном положении, которое обеспечиваетс  индивидуальным управлением каждым захватом с реализацией больщого усили  по складыванию захватов.

Claims (2)

1. Патент США 1№ 3625013, кл. 61-53,72, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР № 681282, кл. F 16 L 1/02, 1977.

Si/ffA