SU879110A1

SU879110A1 - Toothed gear

Info

Publication number: SU879110A1
Application number: SU792716519A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иосифович Грещишин; Евгений Борисович Эйдельман; Александр Григорьевич Лукашов
Original assignee: Центральная научно-исследовательская лаборатория Производственного объединения "Укрнефть"
Priority date: 1979-01-22
Filing date: 1979-01-22
Publication date: 1981-11-07

Description

(54) ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО(54) SPEED WHEEL

Изобретение относитс к машиностроению и прим-ен етс дл передач пращательного движени от одного вала « другому .The invention relates to mechanical engineering and is applicable for the transmission of the rotational movement from one shaft to another.

Известно зубчатое колесо, содержащее 5 ступицу и зубчатый венец, профиль которого образован «авитой по спирали пружиной {. Недостатком указанной передачи вл етс невозможность обеспечени автомати- 10 ческого расцеплени дри по влении динамической нагрузки.Known gear wheel containing 5 hub and a ring gear, the profile of which is formed by a spiral spring ". The disadvantage of this transmission is the impossibility of ensuring automatic disengagement of the dynamic load.

Цель изобретени - 0|5еспбчвние автоматического расцеплени передачи.The purpose of the invention is 0 | 5 automatic transmission disengagement.

Указанна цель достигаетс тем, что 15 один конец пружины закреплен в ступице, а другой установлен с возможностью перемещени (ПО венцу в окружном направлении .This goal is achieved by the fact that 15 one end of the spring is fixed in the hub, and the other is mounted for movement (software crown in the circumferential direction.

На фиг. 1 изо-бражена пространственна 20 кинематическа схема варианта использовани передачи; на фиг. 2 - общий (вид колеса с вырезом.FIG. 1 shows a spatial 20 kinematic diagram of a use case of a transmission; in fig. 2 - general (view of the wheel with a notch).

Зубчатое колесо / (содержит ступицу 2, зубчатый венец 3, профиль которого обра- 25 зован пружиной 4, навитой по спирали. Ступица 2 имеет на одном торце кольцевой бурт 5, щайба 6 крепитс к другому торцу ступицы 2 посредством болтов 7, образу второй кольцевой бурт 8 зубчатого венца 3. 30The gear wheel / (contains a hub 2, a gear rim 3, whose profile is formed by a spring 4 wound in a spiral. The hub 2 has an annular shoulder 5 at one end, the clamp 6 is attached to the other end of the hub 2 by means of bolts 7, forming the second annular Burt 8 ring gear 3. 30

Пружина 4 уложена в кольцевую кана-вку, образованную внешней поверхностью ступицы 2 и внутренними плоскост ми буртчзв 5 и 5. Оди,н конец 9 гаружины отогнут и зафиксирован в отверстии бурта 5, а другой 10 - свободный. Ступица 2 соедин етс с ведомым вало1М // зубчатого колеса / посредством шпонки 12 и от осевого смещеии ограничена болтом 13. Зубчатое кол-есо 1 приводит во В ращение шлифовальный круг 14 дл заточки металлорежущего инструмента 15. Ведуща шестерн 16, вход ща в зацепление с колесом /, приводитс в движение элекпродвигателем 17, зубь венца 3 за счет наличи овободиого конца 10 имеют возможность расслаиватьс на элементы 18 при превышении расчетной нагрузки.The spring 4 is laid in an annular can-cuc formed by the outer surface of the hub 2 and the inner planes of buckles 5 and 5. Od, the end 9 of the spring is bent and fixed in the hole of the collar 5, and the other 10 is free. The hub 2 is connected to the driven 1M // gear / through the key 12 and is limited from the axial displacement by the bolt 13. Toothed wheel ECO 1 leads to the grinding wheel 14 for sharpening the metal-cutting tool 15. The leading gear 16 that engages with the wheel / is driven by the electric motor 17, the teeth of the crown 3, due to the presence of a free end 10, are able to delaminate into elements 18 when the calculated load is exceeded.

Работает зубчатое колесо следующим образом.Works gear wheel as follows.

Вращательное движение от электродвигател 17 передаетс шестерне 16, котора находитс в зацеплении с зубь м1И венца 3, при этом зубчатое колесо / приводит в движение ведомый вал // с шлифовальным кругом 14. В момент по влени динамической нагрузки выше расчетной зубь венца 5 за счет наличи свободного ашнца 10 расслаиваютс на элементы 18, из которых проскакивает по зубь м шестерни 16, обеспечива тем самым автоматическое расцепление пе редачи, вызыва при этом характерный звук, напоминающий звук прн работе храпового зацеплени . После устранбни перепрузки элементы 18 возвращаютс в исходное положение за счет пружинных свойств металла.The rotational movement from the electric motor 17 is transmitted to gear 16, which is engaged with the teeth of the m1I of the crown 3, while the gear wheel / drives the driven shaft // with the grinding wheel 14. At the time of the dynamic load, the calculated cog of the crown 5 due to the presence of the free asnca 10 is layered on the elements 18, from which it slips over the teeth of the gear 16, thereby providing an automatic disengagement of the transmission, causing a characteristic sound that resembles the sound of the ratchet engagement. After overloading, the elements 18 are returned to their original position due to the spring properties of the metal.

Предлагаемое зубчатое колесо позвол ет передавать крут щий момент на исполнительный механизм без применени предохранительных муфт.The proposed gear allows torque to be transmitted to the actuator without the use of safety couplings.

Claims

1. USSR author's certificate 15 Wo 238957, cl. F 16 H 55/14, 1967 (prototype).

fS

P

/

18