SU872447A1 - Канатный шкив - Google Patents

Description

(54) КАНАТНЫЙ lUKHB

Изобретение относитс  к подъемно-транс-, портным устройствам, а именно к канатным направл ющим шкивам.

Известен канатный блок, на ступице которого установлены радиальные пальцы с упругими втулками, а на поверхности секции , контактирующей со ступицей, выполнены радиальные отверсти , в которых расположены пальцы ступицы (1).

Недостатком известного канатного блока  вл етс  то, что рифлени  в нем нанесены либо на подвижных дуговых секци х (допускающих незначительное перемещение ) , либо непосредственно по дну ручь  шкива, а это преп тствует пробуксовке каната , что отрицательно сказываетс  на долговечности канатов.

Цель изобретени  - уменьщение износа каната и дуговых рифленых секций шкива.

Указанна  цель достигаетс  тем, что канатный шкив снабжен обоймой, котора  посредством подшипника скольжени  смонтирована на ступице, причем в обойме выполнены отверсти , в которых установлены радиальные пальцы.

На чертеже изображен канатный шкив.

Между щеками 1 и 2 канатного шкива, соединенными болтами 3, установлены дуговые секции 4. Дуговые секции 4 установлены на радиальных пальцах 5, которые закреплены по окружности в отверсти х, выполненных в обойме б. Обонма 6 опираетс  на подшипник скольжени  7, например, из антифрикционного материала, смонтированного на поверхности ступицы 8. Ступица 8 насажена на подшипники качени  9, закрытые крышкой 10. На концы радиальных пальJQ цев 5 надеты резиновые втулки 11.

Канатный шкив работает следующим образом .

В процессе эксплуатации подъемного устройства пр ди каната укладываютс  во

15 впадины рифленых дуговых секций 4. При возникновении пробусковки канатом относительно шкива рифленые дуговые секции 4 перемещаютс  вместе с канатом на подшипнике скольжени  7 относительно обода шкива. В предлагаемом устройстве не нарушаетс  взаимодействие контакта рифленых дуговых секций 4 и каната при пробуксовке последнего.

Применение изобретени  позвол ет повысить долговечность шкива каната за счет ликвидации (устранение) пробуксовки каната относительно канатного шкива (опорных рифленых поверхностей), в результате чего уменьшаетс  износ каната и дуговых рифленых секций.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Каиатный шкив, содержащий установлеи- ную на подшипнике ступицу с желобом, в котором расположены с зазором между собой

   дуговые рифленые секции, радиальные пальцы , упругие втулки дл  закреплени  секций , отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности каната и дуговых рифленых Секций шкива, он снабжен обоймой, котора  посредством подшипника скольжени  смонтирована на ступице, причем в обойме выполнены отверсти , в которых установлены радиальные пальцы.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР № 511455, кл. В 66 D 3/08, 1974.