SU872333A1 - Электрическа передача переменного тока автономного локомотива - Google Patents
Электрическа передача переменного тока автономного локомотива Download PDFInfo
- Publication number
- SU872333A1 SU872333A1 SU802863300A SU2863300A SU872333A1 SU 872333 A1 SU872333 A1 SU 872333A1 SU 802863300 A SU802863300 A SU 802863300A SU 2863300 A SU2863300 A SU 2863300A SU 872333 A1 SU872333 A1 SU 872333A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frequency
- synchronous generator
- locomotive
- voltage
- autonomous
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Изобретение относитс к т говым электропередачам переменного тока и может быть использовано на автономных локомотивах с тепловым первичным дви гателем, дизелем или газовой турбиной . Известна т гова электропередача переменного тока автономного локомотива , содержаща приводимый во вра11|ение первичным двигателем синхронный генератор, к статорным обмот кам которого присоединены асинхронны т говые двигатели l. Недостатком электропередачи вл етс ступенчатое регулирование часто ты т говых двигателей, что вызывает ухудшение использовани сцепного веса локомотива.. Известна также электрическа пере дача переменного тока автономного локомотива, содержаща приводи1 1й во вращение первичным двигателем синхронный генератор, к обмоткам статора которого подключен преобразовател частоты с промежуточным звеном посто нного тока, т говые асинхронные двигатели и аккумул торную батарею 2 и З, К недостаткам указанной электропередачи относ тс сложность силовой схемы электропередачи и больша мощность установленного оборудовани . Цель изобретени - снижение массогабаритных показателей. Цель достигаетс тем, что обмотка ротора синхронного генератора выполнена многофазной и подключена к выходу преобразовател частоты, обмотки статора синхронного генератора соединены с асинхронными т говыми двигател ми , при этом аккумул торна батаре подключена ко входу звена посто нного тока преобразовател часготы . На чертеже представлена электрическа блок-схема устройства. Электрическа передача состоит из синхронного генератора 1/ приводимо го во вргицение первичным тепловым двигателем 2. Статорна обмотка 3 соединена со входом, а роторна обмотка 4 - с выходом преобразовател 5 частоты со вйеном посто нного тока. К входу звена посто нного тока преобразовател 5 подключена аккумул торна батаре 6. Т говые асинхронные двигатели 7 соединены со статорной обт
моткой 3 синхронного генератора 1. Преобразователь 5 частоты со звеном посто нного тока состоит из выпр мител 8 и инвертора 9.
Электрическа передача работает слелукицим образом.
При работающем первичном двигателе 2 и пуске локомотива автономный инвертор 9 преобразует посто нное напр жение промежуточного звена посто- нного тока в переменное напр жение такой частоты, чтобы на статорных обмотках 3 синхронного генератора 1 вырабатывалось переменное напр жение требуемой по услови м пуска величины и частоты. По мере разгона локомотива и увеличени частоты вращени вала -йервичного двигател .величина и частота напр жени на выхсэде синхронно .го генератора 1 измен ютс как вследствие из1у1енени частоты вращени ротора синхронного генератора, так и вследствие регулировани величины и частоты напр жени на выходе автономного инвертора 9. При достижении напр жением на выходе синхронного генератора величины, превышающей напр жение аккумул торной батареи б, прекращаетс потребление энергии дл питани роторной обмотки 4 от аккумул торной батареи б и начинаетс процесс зар дки аккумул торной батареи 6 от выпр мител 8, а также питание роторной обмотки 4 от выпр мител 8 через инвертор 9. Совместное регулирование частоты вращени ротора синхронного генератора и частоты и величины тока в обмотках ротора позвол ет в широких пределах осуществл ть плавное изменение частоты и напр жени на выходе синхронного генератора, чем обеспечиваетс получение любых требуемых характеристик асинхронных т говых двигателей во всем диапазоне изменени скорости движени локомотива.
Кроме того, использование предлагаемого изобретени позвол ет осуществить бесстартерный пуск первичного двигател 2 (дизел ). Дл этого статорные обмотки 3 синхронного генератора 1 необходимо закоротить, а на
роторные обмотки 4 подать переменное трехфазное напр жение от.инвертора 9.
Технико-экономическа эффективность предлагаемой электрической передачи nepeivKHHoro тока автономного локо- мотива состоит в том, что обеспечиваетс плавное регулирование частоты и напр жени асинхронных т говых двигателей при существенном упрощении силовой части схемы мощность статического преобразовател частоты и напр жени незначительна (10-20% от полной мощности приводе), что позвол ет на 80% уменьшить мощность установленного оборудовани по сравнению с электрической передачей переменного тока
5 и статическими преобразовател ми силовой цепи.
Claims (3)
1.Авторское свидетельство СССР 0 691320, кл. В §0 L 11/08, 1976.
2.Колесник И.К. и др. Электропередачи тепловозов на переменно-посто нном токе. М., Транспорт, 1978, с. 15-19.
5
3. Бурков А.Т. и др. Электрическа передача переменного - Электри-, ческа и тепловозна т га, 1977, 7, с. 45-46 (прототип).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802863300A SU872333A1 (ru) | 1980-01-03 | 1980-01-03 | Электрическа передача переменного тока автономного локомотива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802863300A SU872333A1 (ru) | 1980-01-03 | 1980-01-03 | Электрическа передача переменного тока автономного локомотива |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU872333A1 true SU872333A1 (ru) | 1981-10-15 |
Family
ID=20869503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802863300A SU872333A1 (ru) | 1980-01-03 | 1980-01-03 | Электрическа передача переменного тока автономного локомотива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU872333A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7554302B2 (en) * | 2005-09-16 | 2009-06-30 | Satcon Technology Corporation | Slip-controlled, wound-rotor induction machine for wind turbine and other applications |
CN110733516A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-01-31 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种轴控内燃机车及其主传动系统和方法 |
-
1980
- 1980-01-03 SU SU802863300A patent/SU872333A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7554302B2 (en) * | 2005-09-16 | 2009-06-30 | Satcon Technology Corporation | Slip-controlled, wound-rotor induction machine for wind turbine and other applications |
CN110733516A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-01-31 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种轴控内燃机车及其主传动系统和方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR940002926B1 (ko) | 시동 발전기 시스템 | |
RU2509002C2 (ru) | Электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе | |
FR2449356A1 (fr) | Agencement de machine a courant alternatif | |
US7329960B1 (en) | System and method for propelling a large land-based vehicle using a dual function brushless dynamoelectric machine | |
SU872333A1 (ru) | Электрическа передача переменного тока автономного локомотива | |
RU2224348C2 (ru) | Индукционная электрическая машина | |
RU2225301C2 (ru) | Электрическая передача мощности переменного тока тягового транспортного средства | |
RU2572023C2 (ru) | Электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе | |
JPS61124278A (ja) | 誘導電動機の始動方法 | |
SU149828A1 (ru) | Электромашинна установка дл генерировани переменного тока регулируемой частоты | |
RU8534U1 (ru) | Индукционная электрическая машина | |
EP4401301A1 (en) | Starter/generator arrangements for gas turbine engines | |
RU2285329C1 (ru) | Устройство для регулирования частоты вращения вентилятора электровоза переменного тока | |
RU2624772C2 (ru) | Устройство турбогенератора трехфазных токов двух различных частот | |
SU794702A1 (ru) | Асинхронизированна синхронна элЕКТРичЕСКА МАшиНА | |
EP4401302A1 (en) | Starter/generator arrangements for gas turbine engines | |
RU2285328C1 (ru) | Устройство для регулирования производительности вентилятора электровоза переменного тока | |
RU192527U1 (ru) | Энергодар | |
SU855907A1 (ru) | Электропривод дл управлени плавучим краном | |
SU922568A1 (ru) | Стенд дл испытани передач | |
RU2139798C1 (ru) | Тяговый электропривод автономного транспортного средства | |
SU38226A1 (ru) | Устройство дл приведени в действие с переменным числом оборотов многофазного асинхронного двигател | |
SU844401A1 (ru) | Т говый электропривод | |
RU2571846C1 (ru) | Единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе | |
SU624132A1 (ru) | Стенд дл испытани передач |