В данной конструкции вследствие случайных возмущений над заборной трубой по вл етс вихревое движение жидкости, образующее воронку, заполненную воздухом. Проникнув внутрь заборной трубы, воронка перекрьшает част-ь его проходного сечени , увеличива гидравлическое сопротивление , а также способствует интенсивному засасыванию воздуха или жидкрстно-воздушной смеси из верхней части емкости через отверстие в насадке, что также недопустимо. Кроме того, известно устройство дл исключени подсоса воздуха в заборную трубу, в котором над заборным патрубком, снабженным конической крышкой, установлен стакан дном вверх с образованием зазора между днищем резервуара и кромками открытой части стакана, причем на дне последнего выполнено отверстие З. Данное техническое решение обеспе чивает забор жидкости без воздушных включений, но не решает вопроса сохранени масла в емкости на минимально допустимом уровне при аварийном обрыве трубопровода гидросистемы . Наиболее близкой к предложенной емкости по технической сущности и до стигаемому эффекту вл етс емкость дл жидкости к транспортному средств включающа корпус и запорную трубу с конфузорным насадком дл организации плавного потока на входе в нее Всасывание происходит с уровн верхнего торца заборной трубы, что вл етс существенным недостатком, так как засасывание жидкости происходит из верхней Части емкости, где имеетс жидкостно-воздушна смесь ил пена. Кроме того, дл передвижных средств характерно изменение положени уровн жидкости в емкости вследствие его наклона при передвижении по склонам и через преп тстви , что создает вредную возможность захватывани воздуха во всасывающую тру бу. Цель изобретени - повышение надежности емкости в эксплуатации. Это достигаетс тем, что в емкости дл жидкости к транспортному ср ству, включающей корпус и заборную трубу с конфузорным насадком, в ниж ней части заборной трубы выполнено по меньшей мере одно отверстие, диа метр которого .меньше внутреннего ди метра поперечного сечгени заборной трубы, прр этом конфузорный насадок выполнен с отбортовкой, проход щей вдоль заборной трубы с образованием зазора, и по меньшей мере с одним отверстием в верхней его части. На фиг. 1 показана емкость дл жидкости, общий ВИД5 на фиг. 2 -. верхн часть заборного устройства нической формы, переход щей в цилин дрическую отбортовку (первьш вариан 94 на фиг. 3 - то же, с конической отбортовкой (второй вариант) ; на фиг. 4емкость (аксонометрическое изображение ) . Емкость состоит из корпуса J с вертикальными перегородками 2 и сливными патрубками 3, заливной горловины с сапуном 4 и заборного устройства. Заборное устройство содержит заборную .трубу 5, открытый верхний торец которой установлен на высоте минимально допустимого уровн рабочей жидкости в емкости, и конфузорный насадок 6 с отверсти ми 7 и отбортовкой 8, проход щей вдоль заборной трубы 5 до уровн , рекомендуемого норма ми расположени всасывающего кольцевого отверсти 9. В нижней части заборной трубы 5 вьтолнено по меньшей мере одно отверстие 10. Конфузорный насадок 6 с отбортовкой 8 с помощью фигурных ребер I 1 и ограничительного фланца 12 укреплен на заборной трубе 5, котора установлена в днище 13 или боковых стенках 14 емкости. Заборное устройство расположено в зоне центральной части днища 13, определ емой местом общего пересечени минимальных уровней 15 жидкости при наклонах машины и емкости на ней. Уровень 16 соответствует нормальной работе емкости, без ее наклона. Уровень 17 соответствует минимальному уровню жидкости в емкости при гори- зонтальном расположении машинь. Этот уровень определ ет объем жидкости, сохран емый в емкости при аварийном обрыве трубопровода гидросистемы. Насадок 6 с отбортовкой 8 может иметь различные способы креплени на заборной трубе 5. Сопр жение конфузорного насадка 6 с отбортовкой 8 предпочтительно в виде сферической поверхности 18, но может быть вьшолнено согласно фиг. 2, когда часть сферической поверхности 18 заменена конической поверхностью 19, или согласно фиг. 3, где отбортовка насадки выполнена в виде конических поверхностей 20 и 21. Заборна труба 5 дл улучшени условий всасывани может быть выполнена в виде расшир ющегос кверху раструба. При этом суммарна площадь кольцевого отверсти 9 должна в несколько раз (не менее трех раз) больше сечени заборной трубы в нижней ее части, а площадь проходного сечени между насадком с его отбортовкой и наружной поверх ностью заборной трубы 5 должна быть несколько меньше, чем площадь кольцевого отверсти 9, -с постепенным уменьшением в верхней части заборного устройства. Расшир ющийс раструб верхней части заборной трубы 5 и обеспечива ет это требование. Диаметр отверсти 10 составл ет менее 1/5 внутреннего диаметра за .борной трубы, а диаметр отверсти 7 выбираетс с учетом величины, пода чи насоса. Отверстие 7 расположено в зоне изменени направлени движени рабочей жидкости в верхней част заборного устройства. Емкость дл жидкости -работает следующим образом. При нормальной работе гидросистемы рабоча жидкость засасьгоаетс насосом через кольцевое отверстие 9. Вследствие постепенного уменьшени проходного сечени по ходу забираемой жидкости обеспечиваетс некоторый подпор вверх, а при изменении направлени движени жидкости в. зоне отбортовки насадка 6 создаетс дополнительный подпор, который преп тствует всасыванию жидкости через отверстие 7 из верхней части емкости. Конфузорный насадок 6 и раструб в верхней части заборной трубы 5 ликвидируют вредное действие воронки, обеспечива ламинарный пото на всем пути жидкости в заборном устройстве. В случае аварийного обрыва трубопровода или местной потери герметичности в любом из элементов гидросистемы уровень жидкости в емкости понижаетс . Когда уровень жидкости сра н етс с верхним торцом заборной тру бы 5, насос начнет всасывать воздух через отверсти 7 и сапун 4 заливной горловины, что автоматически прекратит основное всасывание жидкости из емкости через верх заборного устройства . При этом цодсос жидкости в отверстие 10 обеспечит образование 596 воздушно-жидкостной эмульсии в нижней части заборной трубы и предохранит насос от работы всухую до аварийного его отключени оператором. Устройство позвол ет решить важную задачу народного хоз йства по резкому сокращению расхода масла при эксплуатации гидрофицированнмх машин. Особенно --это эффективно там, где оператор работает изолированно, например на лесозаготовительных и строительно-дорожных машинах. По предварительным подсчетам экономический эффект от использовани предложени только в лесозаготовительных машинах может составл ть 200 тыс. руб. в год. Формула изобр1етени Емкость дл жидкости преимущественно к транспортному средству, включающа корпус и заборную трубу с конФузорным насадком, отличающа с тем, что, с целью повьш1ени ее надежности в эксплуатации, в нижней части заборной трубы выполнено по -меньшей мере одно отверстие, диаметр которого меньше внутреннего диаметра поперечного сечени заборной трубы, при этом конфузорный насадок вьтолнен с отбортовкой, проход щей вдоль заборной трубы с образованием зазора и по меньшей мере с одним отверстием в верхней его части. Источники информации, прин тые во.внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 358581, кл. F 17 С 13/00, 1971.