SU866476A1 - Устройство дл измерени абсолютного скольжени асинхронной машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , преимущественно к электрическим машинам, и предназначено дл  определени  частоты скольжени  двигателей в приводах без тахогенерато ров. Известно устройство дл  измерени : скольжени , содержащее логическую схему и датчик, состо щий из не подвижного статора с одной или несколькими однофазными обмотками, и соединенный с валом асинхронной машины фазный ротор. Обмотки фазного ротора датчика соединены с питающей сетью асинхронной машины, а обмотки статора датчика соединены с логичес кой схемой (1 . Известно также устройство дл  из мерени  абсолютного скольжени  асин хронной машины, содержащее индуктив ный датчик, предназначенный дл  раз мещени  вне машины, например в ее торцовой зоне, усилитель, р д после довательно соединенных фильтров, из мерительный блок, подключенный к вы ходу фильтра, и источник питани  электрической машины 2. Недостатком устройства  вл етс  мала  точность при нестабильности частоты источника питани . Цель изобретени  - повышение точности . Поставленна  цель достигаетс  тем, что измерительный блок выполнен в виде измерител  соотношени  частот и снабжен вторьм входом, а фильтр, подключенный к измерительному блоку, выполнен в виде активного фильтра нижних частот, при этом второй вход измерительного блока соединен с источником питани  электрической машины . На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Устройство содержит асинхронную машину 1, источник питани  2, индуктивный датчик 3, усилитель 4, режекторный фильтр 5, настроенный на частоту питакадей сети, активный фильтр б нижних частот, иэмеритель 7 отношени  частот. Устройство работает следующим образом . При работе асинхронной машины 1 в ее роторе навод тс  токи частоты скольжени , что создает во внешнем поле асинхронной машины 1 также пол  частоты скольжени , которые будут наводить в индуктивном датчике 3 расположенном в торце машины, электродвижущую силу. Однако при этом на вьЬсоде датчика 3 кроме ЭДС частоты скольжени  будет присутствовать ЭДС основной гармоники частоты питающей сети и ее высшие гармоники. Весь спектр частот, снимаемых с датчика, подаетс  на вход усилител  4, выход которого подключен к режекторному фильтру 5, настроенному иа основную гармонику питающей сети. В режекторном фильтре 5 происходит подавление основной гармоники питающей сети а также частичное ослабление ее высших составл ющих. Окончательное подавление высших гармоник спектра осуществл етс  активным фильтром нижних частот 6, который кроме того, дополнительно поднимает уровень полезного сигнала частоты скольжени . Выход активного фильтра 6 подключен к одному из входов измерительного блока 7 отношений частот, на другой вход которого подаетс  частота питающей сети от источника питани  2. При этом полностью исключаетс  какое-либо вли ние колебаний частоты питаквдей сети на показание прибора. Величина абсолютного скольжени  снимаетс  с выхода измерительного блока 7 .

Использование измерительного блока отношени  частот, на входы которого подаютс  сигналы с частотой питани  сети и частотой скольжени  ротора , а также активного фильтра нижних частот позвол ет повысить точность измерени  скольжени  электрической машины при работе ее от нестабильного по частоте источника питани .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 473951, кл.б 01 Р 3/56, 1976.

2.Авторское свидетельство СССР 173486, кл.С 01 Р 3/54, 1964.