Claims (2)
Изобретение относитс к устройствам , используемым в нефтеперерабатывающей пр01«лшленности дл охлаждени битума, Известны теплообменные устройства, содержащие снабженный патрубками подвода и отвода сред корпус и укрепленные в трубных решетках трубы .с размещенными внутри пластинчатыми турбулиз торами, имеющими просечки, кромки которых отогнуты с чередованием по разные стороны турбулизатораDH иС2. Недостаток известных теплообменных устройств заключаетс в том, что в них невозможно обеспечить равномерный обогрев битума. Вследствие теплотехнических особенностей и реологических свойств битума, слой последнего, примыкающий к внутренней поверхности охлаждающих трубок, в результате интенсивного охлаждени образует корку с низкой теплопроводимостью, преп тствующую эффективному охлаждению всей массы битума. Кроме того, отвод тепла В начале процесса наиболее эффективен и измен етс от максимума к минимуму, т.е. имеет место неравномерный отвод тепла во времени по длине охлйдительных труб, что также способствует коркообразованию охлаждаемого битума. Цель изобретени - обеспечение равномерного охлаждени битума. Поставленна цель достигаетс тем, что, в известных теплообменных устройствах , содержащих снабженный патрубками подвода и отвода сред корпус и укрепленные в трубных решетках трубы с размещенными внутри пластинчатыми турбулизаторами, имеющими просечки , кромки которых отогнуты с чередо ванием по разные стороны турбулизатора j трубный пучок выполнен секционирован ным по высоте с образованием камер между секци ми, причем последние снабжены индивидуальными кожухами, установленными с зазором относительно корпуса, а в каждой из камер уст0новлены распределительные перегородки . На фиг. 1 изображено предлагаемое теплообменное устройство, на фиг. 2 турбулизатор , аксонометри . Устройство содержит корпус 1, трубы 2, патрубки 3 подвода среды в межтрубное пространство, патрубки 4 ее отвода, трубные решетки 5, камеры 6 и 7 с перегородками 8, трубные секции 9,10 и 11, снабженные индивидуальными кожухами 12,13 и 14, соответственно . В трубах 2 размещены турбулизаторы 15 с просечками 16, корпус снабжен битумопроводом 17 и формовочным насадком 18, перегородки 8 - отверсти ми 19, которые несоосны с трубами 2, а секции попереч ными перегородками 20. Устройство работает следующим образом . Битум по битумопроводу 17 поступает под давлением в верхнюю часть корпуса 1 и далее в трубы 2 секции 9 Охлаждающа среда (вода) подаетс в .секции 9,10 и 11 через патрубки 3 и отводитс через патрубки 4. В каждой изсекций 9,10 и 11может быть установлен определенный режим охлаждени За счет турбулизаторов 15 в трубах 2 происходит активное перемешивание потока битума, т.е. периферийные участ ки отклон ютс к центру труб и наоборот , .что обеспечивает равномерный от вод тепла от каждой единицы объема битума, исключает образование перифе рийных корок в потокеj не дает охлажден;ному слою битумной массы прилипат к стенкам труб 2, Из труб 2 секции 9 0итум самотеком подаетс на перего родку 8, на которой происходит перемешивание массы битума, с целью обес печени равномерной температуры. 14 Далее через отверсти 19 в перегородке 8 битум самотеком поступает в следующую секцию 10, Просечки 16 имеют спиральный изгиб , благодар которому снижаетс гидравлическое сопротивление массе битума . Из секции 11 через насадок 18 битум поступает на затаривание в полимерную пленку. При выходе из насадка температура массы битума снижаетс при контакте с охлаждающим воздухом до температуры, позвол ющей обеспечить затаривание битума в полимерную пленку. Формула изобретени Теплообменное устройство, преимущественно дл охлаждени битума, содержащее снабженный патрубками подвода и отвода сред корпус и укрепленные в трубньге решетках трубы с размещенными внутри пластинчатыми турбулизаторами, имеющими просечки, кромки которых отогнуты с чередованием по разные стороны турбулизатора, отличающеес тем, что, с целью обеспечени равномерного охлаждени битума, трубный пучок вьпголнен секционированным по высоте с образованием камер между ними, причем секции снабжены индивидуальными кожухами, установленными с зазором относительно корпуса, а в каждой из камер установлены распределительные перегородки, (-,Источники информации, прин тые во внимание при эксиертизе 1.Патент США № 2691991, кл. 138-38, 1954 The invention relates to devices used in oil refining industry for cooling bitumen. Heat exchangers are known that contain a housing equipped with branch pipes for supplying and discharging media and tubes that are reinforced inside tubular lattices and have slots, the edges of which are bent in alternation. different sides of the DH and C2 turbulizer. A disadvantage of the known heat exchangers is that they cannot provide uniform heating of the bitumen. Due to the thermal engineering features and the rheological properties of bitumen, the layer of the latter, adjacent to the inner surface of the cooling tubes, as a result of intensive cooling forms a crust with low thermal conductivity, preventing effective cooling of the entire mass of bitumen. In addition, heat removal At the beginning of the process, it is most effective and changes from maximum to minimum, i.e. there is an uneven heat removal over time along the length of the cooling pipes, which also contributes to the crusting of the cooled bitumen. The purpose of the invention is to provide uniform cooling of bitumen. The goal is achieved by the fact that, in known heat exchangers containing a housing equipped with branch pipes for supplying and discharging media and tubes reinforced in tube sheets with internal plate turbulators having notches, the edges of which are bent with alternating sides of the turbulator j, the tube bundle is sectioned in height with the formation of chambers between the sections, the latter being equipped with individual covers installed with a gap relative to the housing, and in each of the chambers 0novleny distribution baffle. FIG. 1 shows the proposed heat exchange device, FIG. 2 turbulator, axonometrics. The device comprises a housing 1, pipes 2, nozzles 3 for supplying the medium to the annular space, nozzles 4 for its outlet, tube plates 5, chambers 6 and 7 with partitions 8, tube sections 9,10 and 11, equipped with individual housings 12,13 and 14, respectively. The pipes 2 contain turbulizers 15 with notches 16, the casing is equipped with a bitumen line 17 and a molding nozzle 18, the partitions 8 have holes 19 that are not aligned with the pipes 2, and the sections are transverse partitions 20. The device works as follows. Bitumen through the bitumen line 17 enters under pressure into the upper part of the housing 1 and further into the pipes 2 of the section 9 Coolant (water) is supplied to sections 9,10 and 11 through nozzles 3 and discharged through nozzles 4. Each section 9,10 and 11 can a certain cooling mode should be established. Due to the turbulizers 15, the pipes 2 actively mix the bitumen flow, i.e. peripheral areas deviate to the center of the pipes and vice versa, which ensures uniform heat from each unit of bitumen volume, eliminates the formation of peripheral crusts in the flowj, prevents the cooled bitumen layer from sticking to the walls of pipes 2, From pipes 2 of section 9 The amount of gravity is fed by gravity to the bulkhead 8, at which mass of bitumen is mixed, in order to ensure a uniform temperature of the liver. 14 Next, through the openings 19 in the baffle 8, the bitumen flows by gravity into the next section 10, the notches 16 have a spiral bend, due to which the hydraulic resistance to the mass of bitumen is reduced. From section 11 through the nozzles 18 bitumen enters the packaging in a polymer film. When leaving the nozzle, the temperature of the bitumen mass decreases upon contact with the cooling air to a temperature that allows the packaging of bitumen into a polymer film. The invention has a heat exchanging device, mainly for cooling bitumen, comprising a housing equipped with nozzles for supplying and discharging media and tubes reinforced in tubular gratings with lamellar turbulators placed inside which have slots whose edges are bent with alternation on either side of the turbulizer, characterized in that ensuring uniform cooling of bitumen, the tube bundle is filled with a sectioned height with the formation of chambers between them, and the sections are provided with individual skin Hami installed with a gap relative to the hull, and in each of the chambers are installed distribution walls, (-, Sources of information taken into account when examining 1. US patent number 2691991, class 138-38, 1954
2.Патент США № 2688986, кл. 138-36, 1954.2. US patent number 2688986, cl. 138-36, 1954.
/7/ 7
//