SU866077A1 - Гидропривод землеройной машины - Google Patents

Description

(54) ГИДРОПРИВОД ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относитс  к строительнодорожному машиностроению, а именно к гидравлическому приводу землеройных машин, в частности бульдозера.

Известен гидравлический привод бульдозера , включаюш,ий гидроцилиндр подъема отвала, распределитель и насосную установку 1.

Наиболее близким решением к предлагаемому  вл етс  гидропривод бульдозера, включаюший управл емый дроссель, выполненный в виде золотника, размеш,енного в корпусе, который механически св зан с ходовой тележкой бульдозера 2.

Недостаток указанного гидропривода заключаетс  в. том, что сбрасываемый поток жидкости по величине, достигающий производительности насоса, определ ет большие габариты и вес управл емого дроссел . Наличие больших расходов через управл емый дроссель уменьшает надежность гидропривода .

Цель изобретени  - повышение надежности гидропривода.

Указанна  цель достигаетс  тем, что гидропривод снабжен предохранительно-переливным органом, имеющим переливной клапан и подпружиненный поршень, жестко св занный с клапаном, при этом надклапанна  полость предохранительного органа сообщена с насосом, а поршнева  - с гидролинией, соедин юшей распределитель с управл емым дросселем.

На чертеже изображена гидравлическа  принципиальна  схема бульдозера.

Гидропривод включает бак 1, насос 2, распределитель 3, нагнетательную магистраль 4 силового цилиндра 5 управл емого дроссел  6, корпус которого закреплен на ра10 ме 7 машины, а подпружиненный золотник с рычагом 8 взаимодействует с рычагом 9, установленным на тележке 10 землеройной машины, св занной с рамой трактора рессорой 11.

В распределитель 3 входит золотник уп15 равлени  12 и предохранительно-переливной орган 13, в корпусе которого имеетс  надклапанна  полость 14 и расположенна  над поршнем клапана поршнева  полость 15, св занный дроссельным отверстием 16, выполненным в поршне 17 клапана. Надкла20 панна  полость 14 отделена от сливной полости 18 переливным клапаном 19 с пружиной 20.

Полость 15 предохранительно-переливного органа 13 св зана со сливной магистралью гидролинией 21 через управл емый дроссель 6, или гидролинией 22 через золотник 12 управлени .

Гидравлическа  след ща  система работает следующим образом.

В исходном положении, когда рессора 11 сжата подрессоренной массой мащины, рычаги 8 и 9 разобщены, т.е. между ними имеетс  зазор, а золотник с рычагом 8 под действием пружины управл емого дроссел  6 находитс  в верхнем положении и отсекает гидролинию 21 от слива,

При нейтральной позиции золотника 12 управлени  полость 14 через дроссельное отверстие 16, полость 15, магистраль 22 и золотник 12 сообщена со сливом. Имеющийс  при этом поток управлени  создает перепад давлени  между полост ми 14 и 15.

За счет этого преодолеваетс  сопротивление пружины 20 и поднимаетс  переливной клапан 19. Основной поток рабочей жидкости , подаваемый насосом 2 в распределитель, через открывщуюс  сливную полость 18 поступает в бак, разгружа  насос на холостом ходу.

Установкой золотника 12 в положение «подъем или «опускание магистраль 22 разобщаетс  со сливом. В виду отсутстви  оттека жидкости из полости 15, сообщенной с полостью 14 дроссельным отверстием 16, давление в полост х 15 и 14 выравниваетс  и переливной клапан 19 под действием усили  пружины 20 и силы, равной произведению давлени  на разность площадей поверхностей клапана, закрываетс .

Весь поток жидкости, подаваемый насосом , направл етс , в зависимости от положени  золотника в порщневую или щтоковую полости силового цилиндра.

При вывещивании машины относительно оруди  происходит разворот (подъем) рамы 7 мащины относительно неподвижной тележки 10. В процессе вывещивани  землеройной мащины, как только будет выбран зазор между рычагами 8 и 9, золотник с рычагом 8 удерживаетс  рычагом 9 в посто нном положении, а корпус управл емого дроссел  вместе с рамой 7 мащины продолжает подъем. С этого момента начинает перемещатьс  золотник управл емого дроссел  6,

постепенно увеличива  сечение канала, сообщающего полость 15 распределител  по гидролинии 21 со сливом. Величина проход щего через дроссель 6 потока жидкости, а следовательно, величина перепада давлени 

- между полост ми 14 и 15, и величина подъема переливного клапана 19 завис т от перемещени  золотника дроссел  с рычагом т. е. от угла разворота рамы 7 относительно тележек 10. Разворот рамы относительно тележек происходит до тех пор, пока переливной кл.апан не будет подн т на величину, обеспечивающую сброс всей подаваемой насосом в подклапанную полость рабочей жидкости при сохранении в ней давлени , равного рабочему давлению в порщневой полости силового цилиндра.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 717241, кл. Е 02 F 9/22, 1978.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 542798, кл. Е 02 F 9/22, 1974 (прототип)