SU865594A1 - Механизм зажима подвижного узла - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ ЗАЖИМА ПОДВИЖНОГО УЗЛА

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к механизмам зажима подвижного узла металлорежущего станка. Известно устройство дл  зажима подвижного узла, содержащее гидроцилиндр с зажимным Т-об разным стержнем, воздействующим на подвижный узел 1. Недостатком устройства  вл етс  ненадежность зажима головки из-за низкой жесткости упругих тарельчатых пружин. Цель изобретени  - повышение жесткости и надежности зажима. Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм зажима снабжен фиксирующим, самотормоз щим клином, установленным внутри рабочей полости гидроцилиндра с возможность возвратно-поступательного перемещени  в плос кости, перпендикул рной его оси, и взаимодействующим с его щтоком. На фиг. 1 изображен механизм зажима, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Накладна  поворотна  головка 1 соедин ет с  с ползуном 2 фрезерной бабки через промеж}точный корпус 3. Внутри корпуса 3 смонтированы четыре зажимных механизма 4. Каждый зажимной механизм 4 содержит Т-образный стержень 5, на котором неподвижно установлен порщень 6, упирающийс  в гайки 7. Порщень 6 подпружинен пружиной 8, рас- положенной в стакане 9, закрепленном винта-, ми 10 на корпусе 3. В рабочей полости силового гидроцилиндра И расположен самотормоз щий клин 12, перемещаемый от дополнительного гидроцилиндра 13. Самотормоз щ1{й клш } 2 опираетс  на торец втулки 14 и своей наклонной поверхностью контактирует с торцом ступищ { 15 поршн  6. Кпин 12 в средней части имеет вырез, через который проходит стержень 5. Во втулке 14 предусмотрен паз 16,в котором размещен клин 12 и сг/пида 15 лорига  6. Клин 12 соединен со щтоком 17,выполненным за одно целое с порщнем 18 и перемещающимс  во втулке 19. Рабоча  среда к гидроцилнвдрам 11 и 13 подаетс  через unytifp 20 и 21. На накладной головке 1 выполнень четыре центрирующих зуба 22, расположенные под углом 90 и вход шие в пазы корпуса 3.

Устройство работает следующим образом.

Рабоча  среда под давлением через штуцер 20 и 21 подаетс  в рабочие полости силового гидроцилиндра 11 и дополнительного гидроцилиндра 13.

Поршень 6 силового гидроцилиндра 11, перемеща сь вверх, через гайки 7 нат гивает Т-образный стержень 5, прижима  за Т-образный кольцевой паз накладную головку 1 к торцу корпуса 3, а поршень 18 дополнительного гидроцилиндра 13, перемеща сь в осевом направлении, вводит клин 12 с небольшим усилием между торцовыми поверхност ми ступицы 15 и втулки 14, фиксиру  тем самым напр женное состо ние Т-образного стержн  5. После чего давление рабочей среды под поршн ми 6 и 18 снимаетс . Накладна  головка остаетс  зажатой упругими силами сдеформированных стержней.

Отжим происходит подачей среды только в полость гидроцилиндра 11 через штуцер 21. При воздействии рабочей среды на поршень 6 снимаетс  давление упругих сил деформации стержн  5 на клин 12, а при воздействии рабочей среды на шток 17 клин 12 отводтс  из-под торца ступицы 15 до упора в торец втулки 19. После отключени  подачи рабочей среды поршень 6 вместе со стержнем 5 под действием усили  пружин 8 пе655944

ремещаетс  вниз до упОра в торец втулки 14. При этом головка 1 опускаетс  на величину, несколько большую, чем высота центрирующих зубьев 22, что позвол ет осуществить J поворот головки в другую позицию.

Соотношение диаметров штока 17 и поршн  18 выбрано таким образом, что усилие: на отвод клина 12 из-под ступицы 15 в два раза больше по сравнению с усилием на его подвод.

Предлагаемое изобретение позвол ет повысить надежность и жесткость креплени  .подвижного узла.

Claims (1)

1. Патент ФРГ № 2045604, кл. В 23 Q 3/00, опублик. 1973. 7/ 10 IS fS 17