SU863811A1 - Скольз ща опалубка дл возведени колонн - Google Patents

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для возведения железобетонных колонн.

Известна опалубка для возведения железобетонных колонн, включающая опалубочные щиты, рабочие подмости и механизм ₅ подъема опалубки [1].

Недостатком такой опалубки является то, что при бетонировании в ней колонн с консолями для консолей необходимо использовать специальный комплект переставных щитов, которые крепят к щитам сколь- ю зящей опалубки на уровне бетонирования консолей, а затем демонтируют.

Наиболее близкой к предлагаемой по своей технической сущности и достигаемому результату является скользящая опалубка для возведения колонн, содержащая 15 опалубочные щиты, раму рабочей площадки с подвесными подмостями и грузоподъемные механизмы [2].

Недостатком этой опалубки является то, что для бетонирования консолей необ- „ ходимо иметь комплекты внутренних щитов, один комплект которых вручную устанавливается и крепится к наружным щитам до формования, кроме того внутренние щиты после отсоединения их от наружных должны быть закреплены хомутами к колонне для предотвращения их самопроизвольного падения, а устанавливаемый выше консоли второй комплект внутренних щитов крепится к армокаркасу колонны, что кроме значительных трудозатрат приводит к неточной его фиксации при бетонировании и затрудняет подъем наружных щитов опалубки.

Цель изобретения — снижение трудозатрат при возведении колонн с консолями.

Поставленная цель достигается тем, что в скользящей опалубке для возведения колонн, содержащей опалубочные щиты, раму рабочей площадки с подвесными подмостями и грузоподъемные механизмы, одна пара противоположно расположенных опалубочных щитов снабжена рычажными механизмами, размещенными между ними в верхней и нижней частях, установлена на раме рабочей площадки с возможностью параллельного перемещения и имеет привод, а щиты другой пары шарнирно установлены на приводных щитах и выполнены складывающимися, причем все щиты снабжены откидными щитами, шарнирно закрепленными к нижним кромкам каждого щита.

Кроме этого, приводные щиты выполнены с упорами для фиксации складывающихся щитов, при этом длина складывающейся части каждого щита равна величине выноса консоли колонны.

На фиг. 1 представлена опалубка, об- ⁵ щий вид; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1.

Скользящая опалубка для возведения колонн содержит раму рабочей площадки 1, грузоподъемные механизмы 2 с канатами _J0 3, опорную раму 4 с блоками 5, приводные щиты 6 с упорами 7 и направляющими 8, соединенные рычажными механизмами 9, складывающиеся щиты 10 с заходными участками И, откидные щиты 12, шарнирно соединенные с нижними кромками основ- 15 ных щитов.

Опалубка работает следующим образом.

Опалубку устанавливают в проектное положение, соответствующее сечению осно- ₂₀ вания колонны (на фиг. 1 это положение щитов изображено сплошными линиями, на фиг. 2 — пунктирными внутренними линиями). Затем устанавливают опорную раму 4 с блоками 5, через которые проводят канаты 3 и закрепляют их на грузоподъем- 25 ных механизмах 2. Включают грузоподъемные механизмы и опалубка перемещается вверх с одновременной укладкой и уплотнением бетонной смеси.

Подъем опалубки в таком положении щитов производится до уровня низа консо- ³⁰ лей. При подходе верхней кромки щитов к консолям приводные щиты 6 разводятся рычажными механизмами на величину выноса консолей. При этом в зависимости от количества консолей со стороны складываю- ₃₅ щихся щитов 10 они или проворачиваются до упоров 7, или скользят относительно заходных щитов 11, не образуя консоли, как показано на фиг. 2.

После раздвижки щитов (показано пунк- 40 тирными линиями) опалубку поднимают до уровня верха консоли, откидные щиты 12 поворачивают под низ консолей и фиксируют в заданном горизонтальном или наклонном положении. После этого произво- _<5 дят бетонирование колонны с консолями. Затем после подъема опалубки над консолью сближают щиты 6 и 10 и бетонирование колонны продолжается. При сближении щитов над консолью откидные щиты раскрепляют и они поворачиваются на шар- 50 нирах, принимая необходимое положение.

; 4

У

Консоли могут формоваться с одной, двух, трех, или четырех сторон колонны. Эта возможность обеспечивается конструкцией складывающихся щитов, выполненных с заходными участками. При формировании одной или двух консолей только со стороны складывающихся щитов приводные щиты 6 остаются неподвижными, а щиты 10 проворачиваются до подхода к упорам 7 и скользят по заходным щитам 11. При формовании одной консоли со стороны приводных щитов 6 один из этих щитов фиксируется на раме 1 в неподвижном положении.

Применение данной опалубки позволяет возводить колонны с консолями одним комплектом опалубки, сократить сроки строительства и затраты ручного труда по установке и демонтажу дополнительных комплектов опалубки, повысить безопасность выполнения работ, а также улучшить качество возводимых конструкций.

Claims (2)

1. (54) СКОЛЬЗЯЩАЯ ОПАЛУБКА ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ КОЛОНН Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано дл  возведени  железобетонных колонн. Известна опалубка дл  возведени  железобетонных колонн, включающа  опалубочные щиты, рабочие подмости и механизм подъема опалубки 1. Недостатком такой опалубки  вл етс  то, что при бетонировании в ней колонн с консол ми дл  консолей необходимо использовать специальный комплект переставных щитов, которые креп т к щитам скольз щей опалубки на уровне бетонировани  консолей, а затем демонтируют. Наиболее близкой к предлагаемой по своей технической сущности и достигаемому результату  вл етс  скольз ща  опалубка дл  возведени  колонн, содержаща  опалубочные щиты, раму рабочей площадки с подвесными подмост ми и грузоподъемные механизмы 2. Недостатком этой опалубки  вл етс  то, что дл  бетонировани  консолей необходимо иметь комплекты внутренних щитов, один комплект которых вручную устанавливаетс  и крепитс  к наружным щитам до формовани , кроме того внутренние щиты после отсоединени  их от наружных должны быть закреплены хомутами к колонне дл  предотвращени  их самопроизвольного падени , а устанавливаемый выще консоли второй комплект внутренних щитов крепитс  к армокаркасу колонны, что кроме значительных трудозатрат приводит к неточной его фиксации при бетонировании и затрудн ет подъем наружных щитов опалубки. Цель изобретени  - снижение трудозатрат при возведении колонн с консол ми. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в скольз щей опалубке дл  возведени  колонн , содержащей опалубочные щиты, раму рабочей площадки с подвесными подмост ми и грузоподъемные механизмы, одна пара противоположно расположенных опалубочных щитов снабжена рычажными механизмами , размещенными между ними в верхней и нижней част х, установлена на раме рабочей площадки с возможностью параллельного перемещени  и имеет привод, а щиты другой пары щарнирно установлены на приводных щитах и выполнены складывающимис , причем все щиты снабжены откидными щитами, щарнирно закрепленными к нижним кромкам каждого щита. Кроме этого, приводные щиты выполнены с упорами дл  фиксации складывающихс  щитов, при этом длина складывающейс  части каждого щита равна величине выноса консоли колонны. На фиг. 1 представлена опалубка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Скольз ща  опалубка дл  возведени  колонн содержит раму рабочей площадки 1, грузоподъемные механизмы 2 с канатами 3, опорную раму 4 с блоками 5, приводные щиты б с упорами 7 и направл ющими 8, соединенные рычажными механизмами 9, складывающиес  щиты 10 с заходными участками 11, откидные щиты 12, щарнирно соединенные с нижними кромками основных щитов. Опалубка работает следующим образом . Опалубку устанавливают в проектное положение, соответствующее сечению основани  колонны (на фиг. 1 это положение щитов изображено сплошными лини ми, на фиг. 2 - пунктирными внутренними лини ми ). Затем устанавливают опорную раму 4 с блоками 5, через которые провод т канаты 3 и закрепл ют их на грузоподъемных механизмах 2. Включают грузоподъемные механизмы и опалубка перемещаетс  вверх с одновременной укладкой и уплотнением бетонной смеси. Подъем опалубки в таком положении щитов производитс  до уровн  низа консолей . При подходе верхней кромки щитов к консол м приводные щиты б развод тс  рычажными механизмами на величину выноса консолей. При этом в зависимости от количества консолей со стороны складывающихс  щитов 10 они или проворачиваютс  до упоров 7, или скольз т относительно заходных щитов 11, не образу  консоли, как показано на фиг. 2. После раздвижки щитов (показано пунктирными лини ми) опалубку поднимают до уровн  верха консоли, откидные щиты 12 поворачивают под низ консолей и фиксируют в заданном горизонтальном или наклонном положении. После этого производ т бетонирование колонны с консол ми. Затем после подъема опалубки над консолью сближают щиты 6 и 10 и бетонирование колонны продолжаетс . При сближении щитов над консолью откидные щиты раскрепл ют и они поворачиваютс  на щарнирах , принима  необходимое положение. Консоли могут формоватьс  с одной, двух, трех, или четырех сторон колонны. Эта возможность обеспечиваетс  конструкцией складывающихс  щитов, выполненных с заходными участками. При формировании одной или двух консолей только со стороны складывающихс  щитов приводные щиты б остаютс  неподвижными,а щиты 10 проворачиваютс  до подхода к упорам 7 и скольз т по заходным щитам П. При формовании одной консоли со стороны приводных щитов б один из этих щитов фиксируетс  на раме 1 в неподвижном положении . Применение данной опалубки позвол ет возводить колонны с консол ми одним комплектом опалубки, сократить сроки строительства и затраты ручного труда по установке и демонтажу дополнительных комплектов опалубки, повысить безопасность выполнени  работ, а также улучщить качество возводимых конструкций. Формула изобретени  1.Скольз ща  опалубка дл  возведени  колонн, содержаща  опалубочные щиты, раму рабочей площадки с подвесными подмост ми и грузоподъемные механизмы, отличающа с  тем, что, с целью снижени  трудозатрат при возведении колонн с консол ми , одна пара противоположно расположенных опалубочных щитов снабжена рычажными механизмами, размещенными между ними в верхней и нижней част х, установлена на раме рабочей площади с возможностью параллельного перемещени  и имеет привод, а щиты другой пары шарнирно установлены на приводных щитах и выполнены складывающимис , причем все щиты снабжены откидными щитами, щарнирно закрепленными к нижним кромкам каждого щита. 2.Опалубка по п. 1, отличающа с  тем, что приводные щиты выполнены с упорами дл  фиксации складывающихс  щитов, при этом длина складывающейс  части каждого щита равна величине выноса консоли колонны. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 379767, кл. Е 04 G 13/02, 1974.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 666264, кл. Е 04 G 13/02, 1977.