SU862999A2

SU862999A2 - Sprayer

Info

Publication number: SU862999A2
Application number: SU792837542A
Authority: SU
Inventors: Юрий Леонтьевич Корытько; Татьяна Эдуардовна Шледевиц; Эдуард Вольдемарович Шледевиц
Original assignee: Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1979-11-11
Filing date: 1979-11-11
Publication date: 1981-09-15

Description

Изобретение относится к технике нанесения защитных покрытий, в частности ‘к распылителям, и может быть использовано для нанесения защитных покрытий на сыпучий груз при транспортировке его на открытом подвижном сос таве.The invention relates to a technology for applying protective coatings, in particular, to sprayers, and can be used for applying protective coatings to bulk cargo when transporting it on an open moving structure.

По основному авт. св. № 667250 известен распылитель, содержащий < две концентрично расположенные трубы с прорезями, одна из которых установлена с возможностью вращения, и размещенными во внутренней трубе взаимно перпендикулярными пластинами, причем прорезь во внутренней трубе выполнена по винтовой линии. При работе .распылителя вращение трубы с винтовой прорезью позволяет получить движущийся факел распыляемой жидкости, в результате чего на поверхности груза получается плотное равномерное I покрытие ГН?According to the main author. St. No. 667250 known sprayer containing <two concentrically arranged pipes with slots, one of which is mounted for rotation, and mutually perpendicular plates placed in the inner pipe, and the slot in the inner pipe is made along a helical line. During the operation of the sprayer, the rotation of the pipe with a helical slot allows you to get a moving torch of the sprayed liquid, as a result of which a dense uniform I GN coating is obtained on the surface of the load?

Однако при нанесении жидкости на груз в движущихся под данным распыля телем вагонах жидкость попадает (даже при прекращении подачи ее в распы· ’литель) на автосцепное оборудование и узлы тормозного оборудования', что может нарушить их работу i и создает ® антисанитарные условия для обслужива· ющего персонала, загрязняя вагоны.However, when liquid is applied to the cargo in wagons moving under a given spray body, the liquid enters (even when it ceases to be fed into the spray '' diesel) to automatic coupler equipment and brake equipment units', which may interfere with their operation i and creates ® unsanitary conditions for servicing · personnel polluting the wagons.

Цель изобретения - повышение технологичности распылителя.The purpose of the invention is to improve the manufacturability of the atomizer.

Цепь достигается тем, что распылитель снабжен затвором, установленным с возможностью перемещения относительно прорези наружной трубы и соединенным с двумя механизмами его привода .The circuit is achieved in that the sprayer is equipped with a shutter mounted to move relative to the slot of the outer pipe and connected to two mechanisms of its drive.

При этом каждый механизм привода tвыполнен в виде сообщающегося с полостью распылителя гидроцилиндра и сектора, шарнирно соединенного со штоком гидроциливдра и жестко связанного с затвором.In this case, each drive mechanism t is made in the form of a hydraulic cylinder and a sector communicating with the cavity of the atomizer and pivotally connected to the hydraulic cylinder rod and rigidly connected to the shutter.

Кроме того, затвор выполнен в виде концентрично охватывающего распылитель участка трубы.In addition, the shutter is made in the form of a pipe section concentrically covering the sprayer.

На фиг. 1 изображен распылитель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - механизм затвора на торце распылителя.In FIG. 1 shows a spray gun, general view; in FIG. 2 - the same, bottom view; in FIG. 3 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 4 - shutter mechanism at the end of the atomizer.

Распылитель содержит две концецтрично расположенные трубы 1 и 2 с прорезями 3 и 4, одна из которых установлена с возможностью вращения. Прорезь 4 во внутренней трубе 2 выполнена по винтовой линии. Наружная труба 1 имеет щелевую прорезь 3, выполненную вдоль трубы 1. Кроме того, распылитель снабжен размещенными во внутренней трубе 2 взаимно перпендикулярными пластинами 5 с отверстиями 6. Для закрывания щели 3 в нерабочем состоянии и открывании ее цпя работы распылителя он снабжен затвором 7, установленным с возможностью перемещения относительно прорези 3 наружной трубы 1 и соединенным с двумя механизмами его привода, ^;размещенными на торцах распылителя. Каждый механизм привода выполнен в •виде сообщающегося шлангом 8 с полостью распылителя гидроцилиндра 9 и сектора 10, шарнирно соединенного со штоком I 1 гидроцилиндра 9 и жестко связанного с затвором 7. Внутри гидроцилиндра 9 расположена возвратная пружина 12.The sprayer contains two end-spaced pipes 1 and 2 with slots 3 and 4, one of which is mounted for rotation. The slot 4 in the inner pipe 2 is made along a helical line. The outer pipe 1 has a slotted slot 3 made along the pipe 1. In addition, the sprayer is equipped with mutually perpendicular plates 5 with holes 6 located in the internal pipe 2. movable relative to the slots 3 of the outer tube 1 and connected to it by two mechanisms ^actuator; placed at the ends of the spray. Each drive mechanism is made in the form of a • connecting with the cavity of the atomizer of the hydraulic cylinder 9 and sector 10 connected pivotally to the stem I 1 of the hydraulic cylinder 9 and rigidly connected to the valve 7. The return spring 12 is located inside the hydraulic cylinder 9.

Затвор 7 может быть выполнен в виде концентрично охватывающего распылитель участка трубы.The shutter 7 can be made in the form of a pipe section concentrically covering the sprayer.

Распылитель работает следующим образом.The sprayer operates as follows.

При ’подходе вагона с грузом под распылитель автоматически срабатывает отсечной клапан, расположенный в системе управления (не изображен), и раствор пленкообразующей жидкости под давлением подается в трубу 2 и, проходя через отверстия 6 в пластинах 5, заполняет внутреннюю полость труб I и 2, но не выходит наружу, так как прорезь 3 перекрыта затвором 7. При достижении давления в 3 атм. внутри труб 1 й 2 и в гидроцилиндрах 9 поршни их, преодолевая усилия возвратных пружин 12, посредством штоков 11 поворачивают секторы 10 вокруг продольной оси распылителя, перемещая затвор 7 относительно продоль862999 ной прорези 3, открывая ее. Через открытую прорезь.3 жидкость (раствор) выходит наружу и, распыляясь, наносится на поверхность груза.When the car with the load for the sprayer approaches, the shut-off valve located in the control system (not shown) is automatically activated, and the solution of the film-forming liquid under pressure is supplied to the pipe 2 and, passing through the holes 6 in the plates 5, fills the internal cavity of the pipes I and 2, but does not go outside, since the slot 3 is blocked by a shutter 7. Upon reaching a pressure of 3 atm. inside the 1st pipe 1 and in the hydraulic cylinders 9, their pistons, overcoming the forces of the return springs 12, turn the sectors 10 around the longitudinal axis of the atomizer by means of rods 11, moving the shutter 7 relative to the longitudinal 862999 slot 3, opening it. Through an open slot. 3 liquid (solution) comes out and, spraying, is applied to the surface of the cargo.

При подходе под распылитель торцовой стенки кузова вагона автоматически срабатывает отсечной клапан, ' прекращается подача распыляемой жидкости, давление в трубах 1 и 2 в гидроцилиндрах 9 падает. Пружина 12 возвращает шток 11, сектор 10 и эа*твор 7 в исходное положение, перекрывая прорезь 3. Таким образом, пре- . вращается распыление жидкости и са15 мопроизвольный выход ее наружу из распылителя. При подходе следующего вагона отсечной клапан автоматически открывается, возобновляется подача жидкости (раствора) в распылитель,When approaching the atomizer of the end wall of the car body, the shut-off valve is automatically activated, the flow of the sprayed liquid is stopped, the pressure in the pipes 1 and 2 in the hydraulic cylinders 9 drops. The spring 12 returns the rod 11, sector 10 and ea * creat 7 to its original position, blocking the slot 3. Thus, pre-. the atomization of fluid rotates and its spontaneous exit out of the atomizer. When the next car approaches, the shut-off valve automatically opens, the flow of liquid (solution) to the sprayer is resumed,

2Q давление в нем поднимается и цикл повторяется.2Q pressure rises in it and the cycle repeats.

При использовании данного распылителя снижаются потери защитных растворов и улучшаются условия труда обслу25 живающего персонала.When using this sprayer, the loss of protective solutions is reduced and the working conditions of service personnel are improved.

Claims

The invention relates to a technique for applying protective coatings, in particular to sprayers, and can be used for applying protective coatings to bulk cargo when transporting it on an open movable basin. According to the main author. St. No. 667250 is known a sprayer comprising two concentrically arranged tubes with a slit, one of which is rotatably mounted, and mutually perpendicular plates placed in the inner tube, the slot in the inner tube being made along a helical line. After drilling a pipe with a screw slot, a moving torch of the sprayed liquid is obtained, resulting in a dense uniform coating to the surface of the cargo. However, when applying a liquid to a load in cars moving under this spray, the liquid enters (even when it stops feeding to the sprayer) on the automatic coupling equipment and brake components, which can disrupt their work, and creates unsanitary conditions for the personnel, contaminated wagons . The purpose of the invention is to improve the manufacturability of the sprayer. The goal is achieved by the fact that the sprayer is equipped with a shutter installed with the possibility of moving relative to the cut of the outer tube and connected with two drive mechanisms thereof. with shutter. In addition, the shutter is made in the form concentrically covering the nozzle section of the pipe. FIG. I shows the sprayer, a general view; in fig. 2 - the same, bottom view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. ; in fig. 4 - the shutter mechanism at the end of the sprayer. The driver has two concentric pipes and 2 with slots 3 and 4, one of which is rotatably mounted. Slot 4 in the inner tube 2 is made along a helical line. The outer side of the pipe 1 has a slotted slot 3, made along the pipe 1. In addition, the dispenser is provided with 2 mutually perpendicular plates 5 of 6 revolutions placed in the inner pipe. For closing the slit 3 inoperative and opening it for operation of the dispenser equipped with a shutter 7 mounted for movement relative to the slit 3 of the outer pipe 1 and connected to two drive mechanisms located at the ends of the sprayer. Each drive mechanism is designed as a connecting hose 8 with a cavity of a spray cylinder of a hydraulic cylinder 9 and a sector 10 pivotally connected to a rod of a hydraulic cylinder 9 and rigidly connected with a shutter 7. A return spring 12 is located inside the hydraulic cylinder 9. The shutter 7 can be made in the form of concentrically covering the spray gun pipe section. The spray works as follows. At the approach of the carriage loaded under the sprayer, the shut-off valve automatically operates, is located in the control system (not shown) and the film-forming liquid solution under pressure is fed into the pipe 2 and, the passage through the openings 6 in the plates 5 fills the internal cavity of pipes I and 2, but does not come out, since slot 3 is closed with shutter 7. When pressure reaches 3 atm. inside the pipes 1 and 2 and into the hydraulic cylinders 9, their pistons, overcoming the forces of the return springs J2, rotate the sectors 10 by means of the rod IJ around the longitudinal axis of the sprayer, moving the shutter 7 relative to the longitudinal slit 3, opening it. Through the open slot. 3, the liquid (solution) comes out and, sprayed, is applied to the surface of the cargo. When approaching under the cushioning of the end wall of the car body, the shut-off valve is automatically activated, the flow of the sprayed liquid is stopped, the pressure in the pipes 1 and 2 in the hydraulic cylinders 9 drops. 12 returns the slider 11, the sector 10 and the action 7 to the initial position, overlapping the slot 3. Thus, the pre-. Spraying the spray and the spontaneous exit of it from the sprayer are increasing. When the next car approaches, the shut-off valve automatically opens, the fluid (solution) supply to the sprayer resumes, the pressure in it rises and the cycle repeats. When using this sprayer, the loss of protective solutions is reduced and the working conditions of the maintenance personnel are improved. Claim 1. Sprayer by author. St. No. 667250, about tl and h and Yu-shch and with the fact that, in order to improve manufacturability, it is equipped with a shutter installed with the possibility of movement relative to the slot of the outer pipe and connected to its two drive mechanisms.

2. The resaler according to claim. Each drive mechanism is made in the form of a hydraulic puller and a sector that communicates with the cavity, and is connected with the rod of a hydraulic cylinder and rigidly connected with the valve.

3. Sprayer according to nn.t and 2, which is characterized by the fact that the shutter is made in the guide concentrically concentrating the area of the pipe. Sources of information received during the examination 1. USSR author's certificate W 667250, cl. B 05 B 1/04, 1977 (prototype).

“Pa2.