SU860248A1 - Устройство дл реверсировани двигател посто нного тока - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

I

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электрооборудовании , эксплуатируемом во взрывоопасных средах.

Известно устройство ал  реверсировани  двигател  посто нного тока, содержащее два реле, контакты которого образуют мост, в одну диагональ которого включен двигатель, а в другую - источник питани  Наиболее близким техническим решением к преплагаем ому  вл етс  устройство дл  реверсировани  двигател  посто нного тока, содержащее источник питани , переключатель пол рности источника питани  и цепь питани  2J.

Однако известные устройства не обеспечивают искробезопасности цепи питани  при коммутации и реверсировании двигател  посто нного тока.

Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  искробезопаснос- ти цепи питани  реверсируемого двигател  посто нного тока.

ПОСТОЯННОГО ТОКА

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  реверсировани  двигател  посто нного тока дополнительно введены два диода и коммутатор, контакты которого собраны в реверсивный мост, в одну диагональ моста включены после- цовательно упом нутые диоды, в другую последовательно соединенные двигатель и обмотка коммутатора, причем обща  точка диодов соединена с общей точкой дви10 гател  и обмотки KoMiviyTBTopa, подключенной также и к цепи питани .

На чертеже представлена схема устройства .

Устройство содержит источник 1 пи15 тани , котор ый через переключатель 2 пол рности подключен к обмотке 3 коммутатора , контакты 4-7 коммутатора собраны в реверсивный мост. В одну диагональ моста последовательно с обмоткой

Claims (2)

1. 20 3 включен двигатель 8, а в другую - последовательно диоды 9 и 10. Обща  точка обмотки 3 и двигател  подключена к общей точке диодов 11. 3 Устройство работает следующим образом . РЛ верюирование цвнгател  осуществл етс  переключением пол рности источника 1питани  переключателем 2, что приводит к изменению направлени  вращени  двигател  8 на противоположное. При изменении пол рности коммутатор 3 размы кает ранее замкнутую и замыкает ранее разомкнутую пару контактов в плечах мое тика, что обеспечивает включение соотве ствующего ииоца 9 или 1О в непровод щем направлении по отношению к цепи пи тани . Если в точке 13 +, то контакты 4 и 6 разомкнуты, а контакты 5 и 7 зам кнуты, если же в точке 11 -, то контакты 4 н 6 замкнуты, контакты 5 и 7 разомкнуты. Искробезопасность цепи питани , т.е. участка между переключателе 2и обмоткой 3, при любой пол рности питани  и обрыве цепи питани , ток инцуктивности двигател  замыкаетс  через один из диодов, т.е. снижаетс  искрение в месте разрыва цепи. Предлагаемое устройство позвол ет осуществить дистанционное реверсирование двигател  посто нного тока путем из менени  пол рности двухпроводной цепи 4S питани , обеспечива  одновременно искро- безопасность цепи питани . Формула изобретени  Устройство дл  реверсировани  двигател  посто нного тока, содержащее источник питани , переключатель пол рности источника питани  и цепь питани , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  искробезопасности цепи питани , в него аополните ьно введены два диода и коммутатор , контакты которого собраны в реверсивный мост, в одну диагональ моста включены последовательно упом нутые диоды , в другую - последовательно соединенные двигатель и обмотка коммутатора, причем обща  точка диодов соединена с общей точкой двигател  и обмотки коммутатора , подключенной также к цепи питани . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Чимокин М. Г. Общий курс электропривода . Госэнергоиздат, I960, с. 391.
2. 2.Патент Англии № 146219О, кл. Н 2 Т 1976.