SU859718A1 - High-speed mechanism shaft bearing assembly - Google Patents

High-speed mechanism shaft bearing assembly Download PDF

Info

Publication number
SU859718A1
SU859718A1 SU792858039A SU2858039A SU859718A1 SU 859718 A1 SU859718 A1 SU 859718A1 SU 792858039 A SU792858039 A SU 792858039A SU 2858039 A SU2858039 A SU 2858039A SU 859718 A1 SU859718 A1 SU 859718A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
speed mechanism
shaft
shaft bearing
bearings
bearing assembly
Prior art date
Application number
SU792858039A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валентин Лазаревич Перельман
Владимир Миронович Шадрин
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5374
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5374 filed Critical Предприятие П/Я М-5374
Priority to SU792858039A priority Critical patent/SU859718A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU859718A1 publication Critical patent/SU859718A1/en

Links

Landscapes

  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

(54) ОПОРА ВАЛА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО МЕХАНИЗМА(54) SUPPORT SHAFT HIGH-SPEED MECHANISM

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к конструированию высокоскоростных механизмов. Известна опора вала высокоскоростного механизма, содержаща  три подшипника , размещенные в корпусе механизма ранномерно по окружности на эксцентричных ос х, имеющих зубчатые колеса, зацепл ющийс  с последними охватывающий их зубчатый венец и взаимодействующее с ним устройство дл  прижима подшипников к опорной щейке вала. Устройство дл  прижима представл ет собой винто-черв чный механизм с маховиком 1. Недостатками известной конструкции  вл ютс  сложность устройства дл  прижима подщипников и ненадежность его работы при реверсе высокоскоростного механизма. Цель изобретени  - упрощение конструкции и повыщение надежности работы механизма при реверсе. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  прижима подщипников выполнено в виде электромагнита и гибкой т ги, св зывающей сердечник электромагнита с зубчатым венцом. На фиг. 1 показана предлагаема  опора вала, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Опора вала высокоскоростного механизма содержит три подщипника 1, которые размещены в корпусе механизма 2 на эксцентричных щейках 3 осей 4. Подшипники 1 размещены равномерно по окружности и при жаты наружными кольцами к опорной шейке 5 вала. Оси 4 снабжены зубчатыми колесами 6, зацепл ющимис  с охватывающим их зубчатым венцом 7, который через гибкую т гу 8 взаимодействует с сердечником 9 электромагнита 10 двухстороннего действи , сблокированного с системой управлени  (не показана) высокоскоростного механизма. При включении механизма электромагнит 10 создает т говое усилие, которое через сердечник 9 и т гу 8 создает крут щий момент на зубчатом венце 7, посредством которого через зубчатые колеса 6 осей 4 обеспечиваетс  посто нный и равномерный прижим подшипников 1 к опорной шейке 5 вала . При реверсе механизма электромагнит 10 автоматически создает т говое усилие в противоположном направлении и обратный крут щий MOjvieHT на венце 7.The invention relates to mechanical engineering, in particular to the design of high-speed mechanisms. The known shaft support of the high-speed mechanism comprises three bearings placed in the housing of the mechanism in circles circumferentially on eccentric axes having gears, engaging with the latter a gear ring encompassing them and a cooperating device for pressing the bearings to the shaft bearing. The clamping device is a screw-worm mechanism with a flywheel 1. The disadvantages of the known construction are the complexity of the device for clamping the support, and the unreliability of its operation when reversing the high-speed mechanism. The purpose of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the mechanism during the reverse. The goal is achieved by the fact that the device for clamping the sub-supports is made in the form of an electromagnet and a flexible rod connecting the core of the electromagnet with a ring gear. FIG. 1 shows the proposed shaft support, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The shaft of the high-speed mechanism contains three bearing 1, which are placed in the housing of the mechanism 2 on the eccentric cheeks 3 axles 4. Bearings 1 are evenly placed around the circumference and pressed with the outer rings to the bearing neck 5 of the shaft. The axles 4 are provided with gears 6, engaged with a gear ring 7 enclosing them, which through a flexible rod 8 interacts with the core 9 of the electromagnet 10 of two-way action interlocked with a control system (not shown) of the high-speed mechanism. When the mechanism is turned on, the electromagnet 10 generates a pulling force, which, through the core 9 and the pulley 8, creates a torque on the gear ring 7, through which the gears 6 of the axes 4 provide a constant and uniform clamping of the bearings 1 to the shaft journal 5. When the mechanism is reversed, the electromagnet 10 automatically creates a pull force in the opposite direction and a reverse torque MOjvieHT on the rim 7.

Предлагаемое изобретение обеспечивает упр-эщение конструкции устройства дл  прижима подшипников, повышает надежность и быстродействие срабатывани  его при реверсе механизма, а также посто нный иравномерны-й прижим подшипников к опорно1 шейке вала независимо от износа последФор лгул а изобретени The present invention provides control of the design of the device for clamping bearings, increases the reliability and speed of its operation when the mechanism is reversed, as well as constant and uniform pressing of bearings to the support shaft neck regardless of wear after the invention.

Опора вала высокоскоростного механизма , содержаща  три подшипника, размещенные в корпусе механизма равномерноThe high-speed mechanism shaft support, containing three bearings placed evenly in the mechanism case

по окружности на эксцентричных ос х, имеющих зубчатые колеса, зацепл ющийс  с последними охватывающий их зубчатый венец и взаимодействующее с ним устройство дл  прижима подщипников к опорной щейке вала , отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности работы механизма при реверсе, устройство дл  прижима подщипников выполнено в виде электромагнита и гибкой т ги, св зывающей сердечник электромагнита с зубчатым венцом.circumferentially on eccentric axles having gears, engaging with the latter a gear ring enveloping them and a device interacting with it for pressing the liners to the shaft bearing pivot, characterized in that, in order to simplify the design and increase the reliability of operation of the mechanism when reversing, The device for clamping the supports is made in the form of an electromagnet and a flexible rod connecting the core of the electromagnet with a ring gear.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ № 1293122, 15 кл. 7f-5/02, 1969 (прототип).Sources of information taken into account in the examination 1. Patent of Germany No. 1293122, 15 cl. 7f-5/02, 1969 (prototype).

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Опора вала высокоскоростного механизма, содержащая три подшипника, размещенные в корпусе механизма равномерно 1 по окружности на эксцентричных осях, имеющих зубчатые колеса, зацепляющийся с последними охватывающий их зубчатый венец и взаимодействующее с ним устройство для прижима подшипников к опорной шейке ва5 ла, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы механизма при реверсе, устройство для прижима подшипников выполнено в виде электромагнита и гибкой тяги, связываю0 щей сердечник электромагнита с зубчатым венцом.A shaft support of a high-speed mechanism, comprising three bearings arranged uniformly 1 around the circumference on eccentric axles having gear wheels, a gear ring engaging with the latter and a device for pressing the bearings against the bearing journal of the shaft 5 la, interacting with it, characterized in that, in order to simplify the design and improve the reliability of the mechanism at the reverse, the device for pressing the bearing is in the form of an electromagnet and tractive associate conductive core electromagnetic 0 ita with the ring gear.
SU792858039A 1979-12-25 1979-12-25 High-speed mechanism shaft bearing assembly SU859718A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792858039A SU859718A1 (en) 1979-12-25 1979-12-25 High-speed mechanism shaft bearing assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792858039A SU859718A1 (en) 1979-12-25 1979-12-25 High-speed mechanism shaft bearing assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU859718A1 true SU859718A1 (en) 1981-08-30

Family

ID=20867213

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792858039A SU859718A1 (en) 1979-12-25 1979-12-25 High-speed mechanism shaft bearing assembly

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU859718A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU859718A1 (en) High-speed mechanism shaft bearing assembly
GB1432023A (en) Load moving apparatus
SU785570A2 (en) Planetary ball-type reduction gear
SU870347A1 (en) Windlass
IL43540A (en) Crankshaft and power transmission assembly comprising it
JPS59226752A (en) Reduction unit of elevator
GB1533656A (en) Mechanical gearing
SU493571A1 (en) Friction clutch
SU1567838A1 (en) Multistage gearing with taking up backlash
SU1055935A1 (en) Cam-type generator of wave gearing
SU901251A1 (en) Winch drum drive
SU977875A1 (en) Planetary gearing
SU1130708A1 (en) Friction variable-speed drive
ES2001972A6 (en) Speed gearboxes
SU889937A1 (en) Flexible coupling
SU1703887A1 (en) Planetary gear
FI67831B (en) VINSCHMASKINERI
JPS5541213A (en) Printing type selection mechanism
SU572384A1 (en) Device for engaging crank forge-and-press machines
SU545550A1 (en) Circular tipper drive of mine trolleys
SU489886A1 (en) Reversible coupling control
SU603796A1 (en) Wave gearing
SU705164A1 (en) Clamping device
RU1812378C (en) Friction variable-speed drive
US2198753A (en) Automatically variable change speed gear device