SU8579A1 - Automatic coupling for railroad cars - Google Patents
Automatic coupling for railroad carsInfo
- Publication number
- SU8579A1 SU8579A1 SU18320A SU18320A SU8579A1 SU 8579 A1 SU8579 A1 SU 8579A1 SU 18320 A SU18320 A SU 18320A SU 18320 A SU18320 A SU 18320A SU 8579 A1 SU8579 A1 SU 8579A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- automatic coupling
- car
- plate
- railroad cars
- rod
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
-Предлагаемое изобретение касаетс автоматической сцепки дл вагонов железных дорог, действующих посредством ударных устройств на вагоне.The proposed invention relates to an automatic coupling for rail cars operating by means of percussion devices on a car.
Предлагаема автоматическа сцепка , изображенна на чертеже, состоит из установленных на одном вагоне упр жного крюка 1, снабженного защелкой 2 с ручкой 3, наход щихс под действием пружины 4, и ударной пластины 5, укрепленной пружинным шарниром 7 на конце стержн 8, жестко св занного с рамой вагона. На соседнем вагоне: расположен упр жной стержень 9, снабженный ст жкой 10, котора соединена с рычажным механизмом 11,1, 13 и стержнем 14, имеющим на другом конце неподвижно укрепленную ударную пластину 15. Рычаг 12 снабжен пружиной 16, присоединенной к буферному брусу вагона.The proposed automatic hitch shown in the drawing consists of an elastic hook 1 installed on one car, equipped with a latch 2 with a handle 3 under the action of a spring 4, and a shock plate 5 reinforced by a spring hinge 7 at the end of the rod 8 rigidly connected with car frame. On an adjacent car: there is an elastic rod 9 equipped with a clamp 10, which is connected to a lever mechanism 11.1, 13 and a rod 14 having a fixedly secured impact plate 15 at the other end. The lever 12 is equipped with a spring 16 attached to the buffer bar of the car .
При сцепке вагонов пластина 5, опирающа с на стержень 6, удар ет по пластине 15, благодар чему действием рычагов 14, 13, 12 и 11набрасываетс на крюк 1 ст жка 10; серьга 17 ст жки 10 проходит через зжцелку 2 и опускаетс в отверстиеWhen the cars are coupled, the plate 5, resting on the rod 6, strikes the plate 15, due to which the action of the levers 14, 13, 12 and 11 is thrown on the hook 1 of the strut 10; an earring 17 of the stitch 10 passes through the zhzelka 2 and is lowered into the hole
крюка 1; действием пружины 4 защелка замыкаетс . При расцепке вагонов ручкой 3 отводитс защелка 2, а ударна пластина 5 освобождаетс от подпоры 6 и ставитс в нерабочее положение. Теперь- ударна пластина 15, при движении вагона не встречает другой ударной пластины 5, вследствие чего вс система рычагов действием пружины 16 извлекает из от версти крюка 1 серьгу 17 ст жки 10.hook 1; the action of the spring 4 latch closes. When the cars are uncoupled by handle 3, the latch 2 is retracted, and the shock plate 5 is released from the support 6 and is put in an inoperative position. Now, the shock plate 15, when the car moves, does not meet another shock plate 5, as a result of which the entire system of levers extracts, from the version of the hook 1, the shackle 17 of the stitch 10 from the spring of the hook 1.
Предмет патента.The subject of the patent.
Автоматическа сцепка дл вагонов железных дорог, действующа посредством ударных устройств на вагоне, характеризующа с применением ударных пластин 5 и 15, из коих пластина 15 расположена на конце стержн , шарнирно св занного с рычажным механизмом 14, 13, 12,- 11, набрасывающим ст жку при сцепке на крюк 1 соседнего вагона, пластина же 5 расположена на конце стержн , жестко св занного с ртмой соседнего вагона, и прикреплена к этому стержню помощью шарнира 7, позвол ющегс ставить пластину 5 в нерабочее положение.An automatic coupling for railroad cars, acting by means of percussion devices on the car, characterized by using impact plates 5 and 15, of which plate 15 is located at the end of the rod pivotally connected to the lever mechanism 14, 13, 12, - 11, which is thrust when coupling to a hook 1 of an adjacent car, the plate 5 is located at the end of the rod rigidly connected with the ammeter of the neighboring car and attached to this rod by means of a hinge 7, which allows the plate 5 to be in an inoperative position.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU18320A SU8579A1 (en) | 1927-06-27 | 1927-06-27 | Automatic coupling for railroad cars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU18320A SU8579A1 (en) | 1927-06-27 | 1927-06-27 | Automatic coupling for railroad cars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU8579A1 true SU8579A1 (en) | 1929-03-30 |
Family
ID=48330986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU18320A SU8579A1 (en) | 1927-06-27 | 1927-06-27 | Automatic coupling for railroad cars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU8579A1 (en) |
-
1927
- 1927-06-27 SU SU18320A patent/SU8579A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU8579A1 (en) | Automatic coupling for railroad cars | |
US3190595A (en) | Stanchion | |
US2200219A (en) | Railway vehicle draft gear-coupler structure | |
SU8690A1 (en) | Automatic Impact Beam Coupler for Railway Cars | |
US1927268A (en) | Transitional coupler | |
US1657864A (en) | Spriwgexeld | |
US1602316A (en) | Uncoupling device for railway cars | |
US1954578A (en) | Car coupler | |
SU12324A1 (en) | Railway car coupler | |
US1408089A (en) | Tripping mechanism | |
SU8453A1 (en) | Automatic coupler for railway cars | |
US1611970A (en) | Locomotive crane | |
SU8650A1 (en) | Automatic Coupler for Mine Cars | |
US1417548A (en) | Uncoupling mechanism | |
US1539652A (en) | Barrier for ferries, drawbridges, and the like | |
US460351A (en) | Car-coupling | |
US3289857A (en) | Method and means for separating cars and car couplers | |
SU16708A1 (en) | Fitting to the tram and so on. accident prevention vehicles | |
US2619235A (en) | Railway pilot drop buffer | |
US1734279A (en) | Front wing plow for railroad spreaders | |
AT113092B (en) | Roof signal bell for tram cars. | |
SU20681A1 (en) | Buffer machine for railway cars | |
US2186390A (en) | Safety device for mine cars | |
US1749478A (en) | Switch throw or keeper | |
US1664982A (en) | Car-coupler-lock-lifter safety attachment |