SU855342A2 - Испарительна горелка - Google Patents

Description

(54) ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ГОРЕЛКА

I

Изобретение относитс  к испарительным горелкам и может быть использовано, например , в вагонных катках рефрижираторных поездов.

По основному авт. св. № 417054 известна испарительна  горелка, содержаща  корпус испарительной камеры с установленной на выходе плитой, отражателем на дистанционных ножках и трубу дл  подачи воздуха , причем плита выполнена съемной и снабжена расположенными по окружности соплами дл  выхода испаренного топлива 1.

Однако така  конструкци  обладает низкой эффективностью сжигани .

Цель изобретени  - повышение эффективности сжигани .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что плита сверху и снизу снабжена ребрами

На фиг. 1 представлена предлагаема  горелка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Горелка содержит корпус 1 с испарительной камерой 2, плиту 3 с соплами 4,

закрывающую испарительную камеру 2. Плита 3 снабжена наружными и внутренними ребрами, 5 и 6 соответственно. В цент ральной части горелки установлена труба 7 дл  подачи воздуха, а над ней на наружные ребра 5 установлен отражатель 8. При работе горелки воздух поступает по трубе Т, а топливо через щтуцер 9 поступает в испарительную камеру 2 и в виде паров, когда горелка полностью разогреетс , через сопла 4 выходит в зону горени , где смещиваетс  с воздухом, поступающим по тру10 бе 7, и сгорает. Наружные ребра 5 при работе горелки наход тс  в зоне пламени и воспринимают тепло, которое передаетс  через плиту 3 ребрам 6. При этом нагрев и испарение топлива в испарительной камеtS ре 2, в основном, происходит за счет тепла, передаваемого от ребер 6, а не от стенок испарительной камеры 2. Поэтому изменение температуры наружного воздуха не оказывает вли ни  на процесс испарени  топлива. В верхней части ребер 6 имеютс 

20 перепускные отверсти  10 дл  перепуска топлива и его паров, выход щих через сопла 4.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 417054, кл. F 23 D 5/02, 1966.