SU1048241A1 - Испарительна горелка - Google Patents

Abstract

ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ГОРЕЛКА, со- . держаща  поддон с центральным отверст тием,по оси которого с кольцевым зазором устанЬ§лен топливный патрубок, подключенный к испарителю, отличающа с  тем,что, с целью повышени  экономичности путем снижени  расхода топлива, в поддоне до отверсти  дополнительно установлен направл ющий диск, укрепленный ; на топливном патрубке, причем поддон на боковой поверхности снабжен альными ребрами, размещенными вокруг диска в кольцевом зазоре. 00 ю 4&

Description

Изобретение относитс  к энергетике и может быть использовано, например , дл  сжигани  топлива в отопительных котлах вагонов рефрижерат торных секций Известна испарительна  горел са, содержаща  испарительную камеру, раб чие сопла, патрубок дл  подвода воздуха и мйшу-с снование дл  розжига D. Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой  вл етс  исг парительна  горелка, содержаща  поддон с центральным отверстием, по оси которого с кольцевым зазором установлен топливный патрубок, подключенный к испарителю zj , Недостатком этих горелок  вл етс  низка  экономичность, обусловленна  неполным сгоранием и, следовательно, повышенным расходом топлива при низких температурах воздуха, поступающего на сжигание. Цель изобретени  - повышение экономичности путем снижени  расхода топлива о Указанна  цель достигаетс  тем,чт в испарительной горелке, содержащей поддон с центральным отверстием,по оси которого с кольцевым зазором уст новлен топливный патрубок, подключен ный к испарителю, в поддоне до отверсти  дополнительно установлен направл ющий диск, укрепленный на топливном патрубке,, причем поддон на боковой поверхности снабжен ради льными ребрами, размещенными вокруг диска в кольце,вом зазоре. На чертеже изображена испарительна  горелка, продольный разрез. Горелка содержит поддон 1 с центральным отверстием 2, по оси которого с кольцевым зазором 3 установлен топливный патрубок 4, подключенный к испарителю 5. В поддоне 1 установлен направл ющий диск 6, вокруг которого в кольцевом зазоре 3 размещены радиальные ребра 7с Испаритель 5 снабжен форсунками 8. При работе горелки после прогрева испарител  5, образующиес  пары топлива истекают через форсунки 8 в пространство сгорани , где смешиваютс  с воздухом, поступающим из центрального отверсти  2 поддона 1, и сгорают, обогрева  испаритель 5 и поддон 1. Воздух, проход  через поддо« 1 между радиальными ребрами 7, нагреваетс  что интенсифицирует процесс сжигани . Применение предлагаемой горелч ки позвол ет существенно повысить экономичность работы отопитель- . ных устройств, за счет снижени  расхода топлива из-за улучшени  условий смесеобразовани , предотвращени  конденсации паров топлива при низкой температуре окружающей среды и снижени  концентрации сажи в продуктах сгорани .

Claims (1)

1. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ГОРЕЛКА, со- . держащая поддон с центральным отверст· тием,по оси которого с кольцевым зазором установлен топливный патрубок, подключенный к испарителю, отличающаяся тем,что, с целью повышения экономичности путем снижения расхода топлива, в поддоне до отверстия дополнительно установлен направляющий диск, укрепленный на топливном патрубке, причем поддон на боковой поверхности снабжен ради*: альными ребрами, размещенными вокруг диска в кольцевом зазоре.

   § ω