SU854439A1 - System for controlling temperature of fuel-air mixture - Google Patents
System for controlling temperature of fuel-air mixture Download PDFInfo
- Publication number
- SU854439A1 SU854439A1 SU792841877A SU2841877A SU854439A1 SU 854439 A1 SU854439 A1 SU 854439A1 SU 792841877 A SU792841877 A SU 792841877A SU 2841877 A SU2841877 A SU 2841877A SU 854439 A1 SU854439 A1 SU 854439A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- regulator
- mill
- primary
- input
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Non-Electrical Variables (AREA)
Abstract
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТОШШВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ, содержаща регул тор первичного воздуха, регул тор температуры аэросмеси с регулирующим шибером, регул тор загрузки мельницы с регулирующим органом, датчик мощности, датчик температуры аэросмеси, датчик расхода первичного Изобретение относитс к технике автоматического регулировани пылецриготовительного оборудовани „ Известна система автоматического регулировани , в которой вход регул тора температуры соединен с датчиком температуры аэросмеси, а выход подключен к регулирующему органу на присадке холодного воздуха в мельни4yJlJ« Недостатком.такой системы вл етс TOj .что при изменении расхода холодвоздуха и дифференциатор, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности работы, она снабжена интеграторами, размножителем, фильтром и нелинейным элементом, причем входы регул тора первичного воздуха подключены к выходу первичного интегратора, к одному из выходов второго интегратора и к одному из выходов размножител , вход которого соединен с датчиком расхода первичного воздуха, другой выход размножител подключен к одному из входов дифференциатора другой вход которого подключен к другому выходу второго интегратора, датчик мощности через фильтр соединен с С $ одним входом регул тора загрузки мельницы , другой вход которого соединен (Л с выходом дифференциатора, а датчик температуры аэросмеси через нелинейный элемент подключен ко входу регул тора температуры аэросмеси, выход которого соединен со входом второго 00 СП интегратора. нйь 4 со со кого воздуха в мельницу происходит . суммарное изменение расхода первичного воздуха (подача холодного воздуха осуществл етс непосредственно в мельницу после регулирующих шибе ров первичного гор чего (воздуха) и измерительной диафрагмы). Это приводит к изменению производительности мельниц, снижаетс надежность систе-, мы регулировани и экономические показатели пьшес.истемыо При этом регул тор температуры аэросмеси от-TEMPERATURE-TEMPERATURE MIXTURE REGULATION SYSTEM containing a primary air regulator, an air mixture temperature regulator with a regulating gate, a regulator loading a mill with a regulator, a power sensor, an aerosy mixture temperature sensor, a primary flow sensor, The invention relates to automatic adjusting devices. control, in which the input of the temperature regulator is connected to the temperature sensor of the air mixture, and the output is connected to the regulator on the cold air additive in the mill 4yJlJ "The disadvantage of this system is TOj. when changing the flow rate of the cold air and the differentiator, it is equipped with integrators, multiplier, filter and non-linear element in order to increase reliability, and the inputs the primary air regulator is connected to the outlet of the primary integrator, to one of the outlets of the second integrator and to one of the outlets of the breeder, the inlet of which is connected to the sensor of the primary air flow, the other outlet the breeder is connected to one of the inputs of the differentiator, the other input of which is connected to another output of the second integrator, the power sensor is connected through filter C to one input of the mill loading controller, the other input of which is connected (L to the output of the differentiator, and the temperature sensor of the air mixture is connected via a non-linear element to the input of the air mixture temperature regulator, the output of which is connected to the input of the second 00 SP integrator. ny 4 from which air to the mill occurs. the total change in the primary air flow rate (the flow of cold air is carried out directly into the mill after the adjustment valves of the primary hot (air) and measuring diaphragm). This leads to a change in the performance of the mills, the reliability of the system decreases, we regulate and economical indicators of the pressure system.
Description
крьюает подачу холодного воздуха в мельницу после достижени температуры за мельницей некоторого опасного значени о Наиболее близкой к предлагаемой вл етс система регулировани температуры тоштивовоздушной смеси, содержаща регул тор первичного воздуха , регул тор температуры аэросмеси с регулирующим шибером, регул тор загрузки мельницы с регулирующим органом , датчик мощности, датчик температуры аэросмеси, датчик расхода первичного воздуха и дифференциатор 2 Недостатком этой системы вл етС стабилизаци температуры аэросмесио Цель изобретени - повышение надезкности работы системьи Цель достигаетс тем, что система регулнфованн температуры топливовоздушной смеси, содержаща регул тор первичного воздуха, регул тор температуры аэросмеси с регулирующим шибером , регул тор загрузки мельницы с : регулнруиэщим органом, датчик мощности , датчик температуры, аэросмеси, датчик расхода первичного воздуха и дифференциатор, снабжена двум интеграторами , размножителем, фильтром и нелинейным элементом, причем входы регул тора первичного воздуха подклю чены к выходу первого интегратора, к одному из выходов второго интегратор и к одному из выходов размножител , вход которого соединен с датчиком ;расхода первичного воздзгха, другой выход размножител подключен к одному из входов дифференциатора, другой вход которого подключен к другому выходу второго интегратора, датчи мощности через фильтр соединен с одним входом регул тора загрузки мельницы , другой вход которого соединен с вькодом дифференциатора, а датчик температуры аэросмеси через нелинейный элемент подключен ко входу регул тора температуры аэросмеси, выход которого соединен со входом второго интегратора На чертеже представлена схема сие темы регулировани температуры топливовоздушной смесИо Система содержит регул тор 1 первичного воздуха, рехт л тор 2 загруз8 9 ки мельницы, регул тор 3 температуры аэросмеси, блок 4 интегрировани , регулирующий шибер 5 на тракте первичного (гор чего) воздуха, дат чик 6 мощности электродвигател мельницы, фильтр 7, датчик 8 расхода первичного воздуха, размножитель 9, дифференциатор 10, регулирующий орган 11 регул тора загрузки мельницы, датчик 12 температуры аэросмеси, нелинейный элемент 13, регулирующий шибер 14 на присадке холодного воздуха в мельницу и интегратор 15„ Система ра;ботает следующим образоМс Регул тор 1 обеспечивает стабилизацию гор чего воздуха в мельницу в соответствии с заданием Регул тор 2 поддерживает посто нное количество топлива в мельнице на заданном значег НИИ мощности двигател (контур 6, 7, 2 и 11)о Снимающийс сигнал по расходу первичного воздуха (контур 8, 9, 10 и 2) обеспечивает повьшение качества стабилизации топлива в мельнице в переходных режимах нормальной эксплуатациио При увеличении температуры аэросмеси за мельницей до некоторого критического значени на выходе нелинейного элемента 13 по вл етс сигнал, обеспечивающий посредством регул тора 3 увеличение расхода (присадки ) холодного воздуха в мельницу Одновременно по сигналу от интегратора 15 происходит пропорциональное уменьшение расхода гор чего воздзгха (суммарньй расход первичного воздуха в мельницу остаетс неизменным) и одновременно на входе дифференциатора 10 по вл етс компенсирующий сигнал от интегратора 15 по изменению расхода гор чего воздуха на регул тор 2 загрузкио При этом стабилизаци загрузки мельницы либо требуема ее варигщи в возникшем критическом состо нии обеспечиваетс с помощью соответствую1цих настроек регул тора 3, интегратора 15, дифференциатора 10. В результате обеспечиваетс более жестка стабилизаци температуры аэросмеси за мельницей, соответственно уменьшаетс число аварийных остановов , т„ев надежность пылесистемы в целомоcloses the flow of cold air into the mill after reaching the temperature behind the mill of some dangerous value. The closest to the offer is the nausea-air mixture temperature control system containing a primary air regulator, an aerosym temperature regulator with a regulating gate, a regulator of the mill feed with an regulator, a sensor power, air mixture temperature sensor, primary air flow sensor and differentiator 2 The disadvantage of this system is the stabilization of the temperature of the air filter esio The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the system. The objective is achieved by the fact that the temperature of the fuel-air mixture is regulated at regular intervals, containing a primary air regulator, an air mixture regulator with a regulating slide, a mill loading regulator with: a regulator, a power sensor, a temperature sensor, an air mixture, the primary air flow sensor and the differentiator are equipped with two integrators, a breeder, a filter and a non-linear element, and the inputs of the primary air regulator are connected to the first integrator, to one of the outputs of the second integrator and to one of the breeder outputs, the input of which is connected to the sensor; the primary flow rate, the other output of the multiplier is connected to one of the differentiator inputs, the other input of which is connected to the other output of the second integrator, power sensors through the filter is connected to one input of the mill loading controller, the other input of which is connected to the code of the differentiator, and the air mixture temperature sensor through a non-linear element is connected to the input of the temperature regulator Atmosphere mixture mixes, the output of which is connected to the input of the second integrator. The drawing shows a diagram of this theme for controlling the temperature of the air-fuel mixture. The system contains a primary air controller 1, a torch torr 2 loading 8 9 mills, an air mixture temperature controller 3, a regulating damper 5 on the primary (hot) air path, sensor 6 of the power of the electric motor of the mill, filter 7, sensor 8 of the primary air flow rate, multiplier 9, differentiator 10, regulator 11 of the mill loading regulator, Air mix temperature sensor 12, nonlinear element 13, regulating gate 14 on cold air additive in the mill and integrator 15 “The system works as follows Regulator 1 provides stabilization of hot air in the mill according to the task Regulator 2 maintains a constant amount of fuel In a mill at a given value, a scientific research institute for engine power (circuits 6, 7, 2, and 11). A removable signal for the flow of primary air (circuits 8, 9, 10, and 2) improves the quality of fuel stabilization in a mill in transients Normal operation When the temperature of the air mixture at the mill reaches a certain critical value, a signal appears at the output of the nonlinear element 13, which by means of the controller 3 increases the flow rate (additive) of cold air into the mill. At the same time, the signal from the integrator 15 causes a proportional decrease in the flow of hot air ( the total primary air flow rate in the mill remains unchanged) and at the same time, a compensating signal from the integrator 15 appears at the input of the differentiator 10 At the same time, stabilization of the mill load, or the required various factors in the critical state that has arisen, is provided by means of the corresponding settings of the regulator 3, integrator 15, differentiator 10. As a result, the mixture of the slurry is stabilized more firmly, consequently, the number of emergency stops is reduced, the reliability of the dust system as a whole
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792841877A SU854439A1 (en) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | System for controlling temperature of fuel-air mixture |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792841877A SU854439A1 (en) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | System for controlling temperature of fuel-air mixture |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU854439A1 true SU854439A1 (en) | 1991-08-07 |
Family
ID=20860144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792841877A SU854439A1 (en) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | System for controlling temperature of fuel-air mixture |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU854439A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2618346C2 (en) * | 2015-09-02 | 2017-05-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановский государственный энергетический университет имени В.И. Ленина" (ИГЭУ) | Loading and ventilation mill management system |
-
1979
- 1979-11-20 SU SU792841877A patent/SU854439A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ID Исследование ВЛИЯНИЯ пылесистемы пр мого вдувани на динамические свойства и маневренность котлоагрегата .к блоку 800 мВт на Канско-Ачинских .угл хо Отчет ЦКТИ № 095406/0-8479, 1975; 2. Хзмал н Теори горени и топочные устройства, Мо: Энерги , 1976, Со 326 (прототип), * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2618346C2 (en) * | 2015-09-02 | 2017-05-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановский государственный энергетический университет имени В.И. Ленина" (ИГЭУ) | Loading and ventilation mill management system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3834617A (en) | Pid controller for heating, ventilating and air conditioning systems | |
US3152444A (en) | Fuel control apparatus for turbo-shaft engines | |
US4173119A (en) | Control system for a gas turbine engine, especially a vehicular gas turbine engine | |
US4402462A (en) | Process for controlling a grinding installation | |
SU854439A1 (en) | System for controlling temperature of fuel-air mixture | |
JPH0718371B2 (en) | Internal combustion engine speed control device | |
US3159345A (en) | Control system for utilization of variable flow fuel | |
US5137046A (en) | Fluid metering apparatus | |
US2800915A (en) | Installation for mixing aeriform media | |
US3882672A (en) | System arrangement for governing gas turbine engines, especially gas turbine aero-engines | |
GB1058927A (en) | Improvements in fuel control devices for gas turbine engines | |
US3886730A (en) | Governing device for a gas turbine system | |
US4665871A (en) | RPM control apparatus for internal combustion engine | |
SU716024A1 (en) | Device for regulating the ratio of flowrates of two flows being mixed | |
SU1151772A1 (en) | Automatic control system for process of burning | |
SU1117082A1 (en) | System for automatic regulation of mill charging | |
US2552766A (en) | Control device | |
JPS5813809B2 (en) | Combustion control method using low excess air | |
SU684523A1 (en) | Regulator of pressure and temperature of the process of saturation of solid bodies with gas | |
JPH041259B2 (en) | ||
SU873218A1 (en) | Device for regulating temperature of gas in flow-through chamber | |
SU537694A1 (en) | Method of controlling the loading of a ball drum mill | |
SU961776A1 (en) | Method of automatic control of disintegration process in two-chamber separation | |
SU827524A1 (en) | Device for automatic control of coke furnace heating conditions | |
SU1164468A1 (en) | Method of controlling capacity of power-driven compressor |