SU853745A1 - Электрическа машина - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к охлаждению крупных синхронных не внополюсных машин, например турбогенераторов.

Известна электрическа  машина, содержаща  ротор с вентил торами и ст .тор с корпусом и сердечником, резделенным на пакеты с образованием радиальных вентил ционных каналов, часть из которых соединена с зоной разр жени  и друга  часть с зоной напора вентил тора 1.

При больших диаметрах сердечников ротора и статора и большой их длине у электрических машин значительной мош,ности охлаждение обмоток статора и ротора, а также сердечника статора недостаточно.

Известна электрическа  машина, содержаща  ротор с вентил торами с продольными вентил ционными лопатками на его поверхности и статор с корпусом и сердечником , разделенным на пакеты радиальными вентил ционными каналами и чередующимис  по длине машины отсеками, соединенными с зонами напора и разр жени  вентил торов, расположенными между наружной поверхностью сердечника и корпусом 2.

В известной конструкции ротор выполнен с каналами в обмотке ротора, а в продольных лопатках на поверхности ротора, представл ющих собой, в частности, клинь  обмотки, выполнены наклонные каналы, сообщающиес  одной стороной с зазором между ротором и статором, а другой - с каналами обмотки.

Известна  конструкци , улучша  охлаждение ротора, не обеспечивает улучшение охлаждени  статора, так как вентил ционные лопатки, располага сь по всей длине машины в отсеках статора, соединенных с зоной напора вентил тора, создают противодавление , уменьшают скорость движени  газа в соответствующих радиальных каналах статора и ухудшают охлаждение элекfj трической машины в целоти.

Целью изобретени   ,вл етс  улучшение охлаждени  электрической машины и повышение ее мощности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что вентил ционные лопатки выполнены в виде раз20 деленных воздушными промежутками выступов , расположенных против радиальных вентил ционных каналов, соединенных с зонами разр жени  вентил тора.

На фиг. 1 показан продольный разрез электрической машины; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Электрическа  машина содержит ротор 1 с вентил торами 2 и продольными вентил ционными лопатками 3 с выступами 4, разделенными воздушными промежутками 5. Статор 6 содержит корпус 7 и сердечник 8, разделенный на пакеты 9 радиальными вентил ционными каналами 10. Зона статора 6, расположенна  между корпусом 7 и сердечником 8, разбита на отсеки, соединенные с зонами напора 11 и зонами разр жени  12 вентил торов. Отсеки чередуютс  между собой. Выступы 4 вентил ционных лопаток 3 располагаютс  против радиальных вентил ционных каналов 10, соединенных с зонами разр жени  12 вентил торов через отсеки.

При работе электрической машины охлаждающий газ от вентил тора попадает в отсеки, проходит по радиальным каналам 10, выходит в зазор 13 между статором и ротором и далее по радиальным каналам 10 через отсеки попадает в зону разр жени  12 вентил тора.

Выступы 4 вентил ционных лопаток 3 создают дополнительный напор газа и увеличивают скорость его движени  по радиальным каналам 10, что способствует улучшению охлаждени  статора и всей машины в целом. Это дает возможность увеличить

МОЩНОСТЬ турбогенератора или при той же мощности уменьшить его габариты.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Электрическа  машина, содержаща  ротор с вентил торами с продольными вентил ционными лопатками на его поверхности и статор с корпусом и сердечником, разделенным на пакеты радиальными вентил ционными каналами и чередующимис  по длине машины отсеками, соединенными с зонами напора и разр жени  вентил торов расположенными между наружной поверхностью сердечника и корпусом, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  охлаждени  и повышени  мощности, продольные вентил ционные лопатки выполнены в виде разделенных воздушными промежутками выступов, расположенных против вентил ционных каналов, соединенных с зонами разр жени  вентил торов.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе Г. Алексеев А. Е. Конструкци  электрических машин. ГЭИ, 1958, с. 69.
2. 2. Эксплуатаци  турбогенератора с непосредственным охлаждением. Под ред. Л. С. Линдорфа. М., «Энерги , 1972, с. 51 - 61 (прототип).

   А- /(

   дра1цоние ротора

   Фиг. 2