SU8520A1 - Аппарат дл обдувки паром топок локомобильных котлов - Google Patents

Description

Предлагаемый аппарат предназначаетс  дл  обдувки паром топок локомобильных котлов, без прекращени  работы последних.

На чертеже фиг. 1 изображает вид аппарата, при сн том тройнике; фиг. 2-разрез его по ABCD фиг. 1.

Труба 12 скреплена шарнирно с трубой 13, снабженной соплами 15, и имеет на свободном конце, закрытом заглушкою 11 с квадратом 10, отверсти  7 дл  сообщени  с полостью тройника 9, снабженного сальниковыми уплотнени ми. Труба 13 имеет в шарнире соответственный упор и отклон етс  в работе под действием вытекающего из сопел 15 пара и под воздействием центробежной силы, возникающей при поворачивании прибора с помощью воротка, надеваемаго на квадрат 10. Дл  производства обдувки, аппарат вводитс , через устроенный в стенке дымовой коробки люк, внутрь дымогарной трубы, наход щейс  в центре решетки , и продвигаетс  до выхода трубы 12 в полость огневой коробки (труба 12 имеет длину несколько большую, чем сумма длин огневой коробки и дымогарной трубы), после чего в прибор пускают пар. Необходимый дл  работы аппарата пар беретс  из сухопарника обслуживаемого им котла и подводитс  к тройнику 9 посредством гибкого рукава, навинчиваемого одним концом на отросток 14 тройника. Из последнего пар поступает внутрь трубы 12 через отверсти  7 в ней и входит в трубу 13, из которой вытекает через сопла 15 уже перегретым, благодар  действию гор чих газов. Одновременно с пуском пара в аппарат, последний начинают поворачивать с помощью воротка, надеваемого на квадрат 10, при чем труба 13 занимает положение 13 как под действием центробежной силы, так и под возде 8ствием вытекающего из нее через сопла 15 пара, который обдувает золу, осевшую на част х топки и в дымогарных трубах.

По окончани обдувки, закрывают пар, вследствие чего труба 2 принимает первоначальное положение, позвол   вынуть прибор из дымогарной трубы.

Предмет патента.

Аппарат дл  обдувки паром топок локомобильных котлов, характеризующийс  применением двух шар- нирно скрепленных между co6oii труб 12 и 13, из коих труба 12 на своем свободном конце снабжена тройни- j ком 9 с сальниковыми уплотнени ми, предназначенным дл  подвода пара ; через отросток тройника и отверсти  7 в трубе внутрь трубы 12, и ква- ; дратом 10 дл  поворота трубы во врем  обдувки действием воротка, а

втора  труба 13, снабженна  в шарнире соответственным, упором и отклон юща с  при работе, под действием вытекающего из прибора пара и под воздействием центробежной силы при поворачивании прибора упом нутым воротком, - снабжена соплами 15 дл  соответствующего распределени  обдувающего пара по топке.

М 1 rS.фиг 2