SU851152A1 - Стенд дл испытани гусеничных машин - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН

; Изобретение относитс  к испытательному оборудованию в частности к стендам дл  испытани  гусеничных машин. Известен стенд дл  испытани  гусеничных машин, содержащий основание , рамы, установленные в рамах приводные и перемещаемые нат жные барабаны, перекинутые через нат жные и приводные барабаны гусеничные ленты, опирающиес  на опорные ки, измерительные устройства, привод и тормозное устройство 1. Недостатком этого стенда  вл етс  сложность конструкции. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  стенд дл  испытани  гусеничных машин, содержащий peiMy, жест ко закрепленную на основании, гусе ничный обвод, охватыван ций закрепленные на раме нат жные барабаны и опорное устройство дл  установки машины, механизм ее за коривани  2 Недостатком известного стенда  вл етс  низка  надежность работы. Цель изобретени -повышение надеж ности и расширение функциональных возможностей стенда. Дл  достижени  поставленной цели стенд снабжен устансшленньад на ргш гидротормозным устройством,кинематически св занным с одной стороны с нат жными барабанами, а с другой с механизмом за коривани , при этом опорное устройство выполнено в виде рельсового настила, а гусеничный обвод в зоне контакта с настилом снабжен посто нно смазываемыми напЛавками из износостойкого материала. Кроме того, механизм за коривани  снабжен тарированной пружиной и подвижным стаканом, св занным с регистрирующим прибором. Гидротормозное устройство содержит наносы и регулируемые дроссели, св занные с подвижным стаканом и тарированной пружиной. На фиг. 1 изображен стенд дл  испытани  гусеничных машин, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1. Стенд дл  испытани  гусеничных мшиин состоит из основани  1, на ко- , тором закреплена рама 2, нат жных барабанов 3, установленных на раме 2, и закрепленного там же рельсового насгила 4, гусеничных обводов 5, огибающих нат жные барабаны 3 и представл ющих собой сварные траки 6 с наплавка ш 7 из износостойкого материала , смазывающего устройства 8, механизма 9 за коривани  и гидротормозного устройства 10, закрепленных на раме 2 стенда.

Механизм 9 за коривани , предназначенный дл  закреплени  испытываемой машины на стенде, состоит из тарированной пружины 11 с подвижным стаканом 12, штока 13 и двуплечего рычага 14, соедин ющих подвижный стакан и тарированную пружину с регистрирующим прибором, например динамометром 15.

Гидротормозное устройство 10, служащее дл  торможени  гусеничных обводов, состоит из емкости. 16 дл  рабочей жидкости, дросселей 17, соединенных с подвижным стаканом 12.

Трубопроводы 18 служат дл  св зи дросселей 17 с насосами 19, которые в свою очередь, через мультипликаторы 20 и разъемные муфты 21 соединены с нат жными барабанами 3. Дл  измерени  давлени  рабочей жидкости служат манометры 22,

Дл  въезда машин на стенд предусмотрен трап 23 въезда (фиг. 1), имеющий высоту большую, чем верхн   плоскость гусеничного обвода. Стенд работает следующим образом По трапу 23 въезда гусенична  машина въезжает на стенд, причем блгодар  перепаду высот трапа и обвода 5 (верхней плоскости) она касаетс  стенда только в зоне рельсового настила 4, затем ее соедин ют с механизмом 9 за коривани  (с помощью проушины и шкворн ),

Дл  проведени  испытани  включают двигатель гусеничной машины и гусеничный ход, при этом гусеницы испытываемой машины скольз т по гусеничному обводу 5 и привод т его в движение, гусеничный обвод, в свою очередь, скользит по рельсовому настилу .4, причем зона контакта наплавок 7 обвода с настилом посто нно смазываетс , так как при своем движении гусеничный обвод 5 вращает дики смазывающего устройства 8.

Гусеничный-обвод 5, перемеща сь, начинает вращать нат жные барабаны 3, которые через мультипликаторы 20 передают вращение насос.ам 19.

Насосы 19, враща сь, засасывают рабочую жидкость из емкости 16 и по трубопроводам 18 подают ее к дроссел  17. Давление рабочей жидкости провер етс  по манометрам 22. Рабоча  идкость, проход  через дроссели 17,. создает тормозной момент в гусеничном обводе 5.

При изменении т гового усили  (увеличении) гусенична  машина сжимает тарированную пружину 11 через подвижный стакан 12, с которым св заны дроссели 17. При этом происходит уменьшение проходных сечений дросселей и соответственно давление

в трубопроводах 18 начинает возра- . стать, т.е. тормозной момент в гусеничном обводе растет.

Величину т гового усили  определ ют по динамометру 15, св занному 5 через двуплечий рычаг 14 со штоком 13, на конце которого закреплены пружина 11 и подвижный стакан 12 механизма 9 за коривани .

- При уменьшении т гового усили  происходит обратный процесс.

Дл  испытани  гусеничной машины. на нагрузки, возникающие при поворотах , достаточно отключить с помощью муфты одно из нат жных колес

5 стенда от гидротормозного устройства . ;

Таким образом, процесс испытани  идет без большого износа гусеничного обвода и на т говое усилие, величина которого может регулироватьс  , т.е. расширены функциональные возможности стенда и повышена его эксплуатационна  недежность.

5 Кроме того, благодар  конструктивным особенност м стенда (отсутствию тормозной плитц, опускающейс  под т жестью машины) гусеничный обвод не имеет прогиба верхней ветви,

Q а значит и перегиба нат жных колес, что предотвращает повышенный износ обвода и преп тствует возникновению дополнительных динамических нагрузок на нат жных колесах.

Claims (3)

1.Стенд дл  испытани  гусеничных машин, содержащий раму, жестко

закрепленную на основании, гусеничный обвод, охватывающий закрепленные на раме нат жные барабаны и опорное устройство дл  установки машины, механизм ее за коривани ,

отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности и расширени  функциональных возможностей, он снабжен установленным на раме гидротормозным устройством, кинематически св занным с одной стороны с нат жныгет барабанами, а с другой с механизмом за коривани , при этом опорное устройство выполнено в виде рельсового настила, а гусеничный

обвод в зоне контакта с настилом снабжен посто нно смазываемыми нанлавками и.з износостойкого материала.

2.Стенд по п. 1, о т л и ч, а ющ и и с   тем, что механизм за коривани  снабжен тарированной пружиной и подвижным стаканрм, св занным с регистрирующим прибором.

3.Стенд по пп. 1 и 2, о т л и- , чающийс   тем, что гидротормозное устройство содержит насосы

и регулируемые дроссели, св занные с подвижным стаканом и тарированюй пружиной.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

свидетельство СССР 01 М 17/00, 1966.

свидетельство СССР 01 М 17/00, 1974 место золкори (ани  tyeeffuvной нашини V477i /Г /. т , и г I It- - I п |И I ч I-t rrrvilrr i г fc- 7 14

yyY //A 4 44KX/yi // H X N /X//

A-A

. f

S u (Ж

.