SU850784A1 - Устройство дл перемещени длиННОМЕРНОгО гРузА - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНОГО

ГРУЗА

I

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано при перемещении длинномерных грузов, преимущественно пролетных строений мостов при монтаже методом надвижки.

Известно устройство дл  перемещени  пролетного строени  моста, включающее трособлочную систему с т говыми и тормозными лебедками 1.

Недостаток устройства заключаетс  в значительной трудоемкости его монтажа, включающего запасовку тросов, анкеровку лебедок, закрепление тросов в различных точках пролетного строени  по мере перемещени  его в пролет.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  устройство дл  перемещени  длинномерного груза, преимущественно пролетного строени  моста, включающее привод, толкающее приспособление , выполненное в виде перемещающегос  внутри корпуса рабочего органа, механизм возврата, захватное приспособление дл  фиксации устройства на накаточном пути , причем толкающее приспособление выполнено в виде гидроцилиндров, привод в виде насосной станции, а механизм возврата содержит распределительный клапан и пружины обратного перемещени  щтоков гидроцилиндров 2.

Недостатками этого устройства  вл ютс  значительное врем , требующеес  дл  перемещени  груза, и недостаточна  надежность его работы, особенно при низких температурах.

Цель изобретени  - сокращение времени перемещени  груза и повыщение надежности работы устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  перемещени  длинномерного груза, преимущественно пролетного строени  моста, включающем привод, толкающее приспособление, выполненное в виде пере ., мещающегос  внутри корпуса рабочего органа , механизм возврата и захватное приспособление дл  фиксации устройства на накаточном пути, привод выполнен в виде электродвигател  с черв чным редуктором, рабочий орган толкающего приспособлени  выполнен в виде пустотелого цилиндра , снабженного закрепленными на заднем его конце разрезной щпонкой с внутренней резьбой, а на переднем - проущиной дл  креплени  к перемещаемому грузу, и соединриного с валом редуктора грузового винта , взаимодействующего с нарезной шпонкой и размещенного в пустотелом цилиндре :С зазором относительно его стенок, а механизм возврата выполнен в виде рейки с кронщтейном, размещенной под корпусом толкающего приспособлени  в направлении перемепдени  груза и укрепленной на переднем конце пустотелого цилиндра, и путевых переключателей, установленпых на противоположных концах корпуса толкаюniero приспособлени .

фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство дл  перемещени  груза 1, например пролетного строени  моста, содержит привод в виде электродвигател  2 ;с черв чнвгм редуктором 3, толкающее уст;ройство , состо щее из пустотелого цилиндipa 4, снабженного закрепленными на зад1нем его конце нарезной щпонкой 5 с внутренней резьбой, а на переднем - проущиной 6 дл  креплени  к перемещаемому грузу , и соединенного с валом редуктора 3 грузового винта 7, взаимодействующего с нарезной шпонкой 5 и размещенного в пустотелом цилиндре 4 с зазором относительно его стенок, причем пустотелый цилиндр установлен в корпусе 8 толкаюпдего приспособлени  с зазоро.м 9 относительно его стенок .

: Устройство содержит также механизм возврата, выполненный в виде рейки 10 с кронштейном 11, размещенной над корпусом 8 толкающего приспособлени  в направле .нин перемещени  груза 1 и укрепленной на переднем конце пустотелого цилиндра 4 и путевых переключателей 12, установленных на противоположных концах корпуса 8 толкающего приспособлени . Устройство содержит захватное приспособление дл  фиксации устройства на пакаточном пути 13, состо щее из объединенной с корпусом 8 обоймы 14 с клиновыми захватами 15 и установленных в обойме винтов 16, подпружиненных пружинами 17. Клиновые захваты 15 взаимодействуют с накаточным путе.м, например рельсом 13,  вл  сь упором при перемещении груза 1. Дл  переноски устройства на нем предусмотрены ручки 18.

Устройство работает следующим образом .

Устройство с помощью ручек 18 устанавливают на накаточный путь 13 и объедин ют пустотелый цилиндр 4 с грузом 1 посредством проушины 6. Клиновые захваты 15 захватного приспособлени  закрепл ют на накаточном пути, после чего включают электродвигатель 2, привод щий в движение через черв чный редуктор 3 грузовой винт 7. При этом пустотелый цилиндр 4 и, соответственно, груз 1 поступательно перемещаютс  вращающимс  винтом 7. Реактивна  сила, возникающа  при перемещении груза, передаетс  через клиновые захваты 15 на накаточный путь 13. Движение пустотелого цилиндра 4 продолжаетс  до упора кронщтейном 11 рейки 10 в путевой переключатель 12, установленный на переднем в направлении перемещени  груза в конце корпуса 8 толкающего приспособлени , после чего пустотелый цилиндр соверщает холостой ход по грузовому винту 7 и производитс  расклинка клиновых захватов 15 за счет обжати  пружин 17 и перемещени  винтов 16. Затем устройство перемещают в направлении к грузу на рассто ние, равное холостому ходу пустотелого цилиндра 4,

после чего операци  по перемещению груза повтор етс .

Предлагаемое устройство сокращает врем  пере.мещени  длиномерного груза, в частн (сти пролетного строени  моста, что приводит к увеличению темпов монтажа, а также повышает надежность работы устройства .

Claims (2)

1.Кручинкин А. В. и др. Монтаж стальных пролетных строений мостов. М., «Транспорт , 1978, с. 193-194, рис. VI.П.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 2288711, кл. Е 01 D 21/00, 1967 (прототип ).