SU850483A1 - Гусеничный движитель - Google Patents

Description

(54) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ

1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимумественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.

Известен гусеничный движитель с автоматическим механизмом нат жени , у которого нат жной гидравлический цилиндр св зан с гидравлическим насосом через распределительное устройство , управл емое след щим механизмсш 1 .

Указанный движитель по конструктивному исполнению сложен, давление в гидравлическом цилиндре механизма нат жени}| у него поддерживаетс  насосом, снабженным специальным приводом , что требует дополнительного расхода энергии.

Известен также гусеничный движитель , содержащий гусеничную цепь, охватываницую нат жное колесо и опорные катки, гидравлический цилиндр, взаимодействующий через упругие злементы с нат жным колесом, насос, соединенный с гидравлическим цилиндром , и.сливной бак C2l.

Этот гусеничный движитель также имеет сложную конструкцию, так как насос снабжен индивидуальным приводом , а его производительность не

зависит от потребности жидкости в каждый данный момент дл  поддержани  оптимального нат жени  гусеничной цепи.

Цель изобретени  - упрощение конструкции при автоматическом поддержании требуемой величины нат жени  гусеничной цепи.

Поставленна  цель достигаетс  тем,

10 что гидравлический насос выполнен в виде гидравлического цилиндра и установлен между противоположно движущимис  злементами подвески опорных катков.

15

На чертеже приведена схема движител  с автоматическим устройством нат жени  гусеничной цепн.

Движитель состоит из гусеничной цепи 1, охватывающей нат жное

20 колесо 2 и опорные катки 3, подвешенные при помощи рычагов 4 и 5 каретки , и упругого злемента 6.

Дл  нат жени  цепи 1 движитель снабжен гидроцилиндром 7, шток кото25 рого через пружину 8 действует на колесо 2, осуществл   нат жение цепи 1. Маслопроводом 9 силовой гидроцилиндр соединен через обратный клапан 10 с гидроцилиндром 11, который

30 в данном случае работает как гидроасос возвратно-поступательного дейтви . Возвратно-поступательное двиение гидроцилиндр 11. получает от ротивоположного направлени  движуихс  звеньев, например, рычагов 4 5 каретки, которые раздвигаютс  лементом б, например пружиной, выолн ющей роль амортизатора подвеси трактора, в гидравлическую систему устройства включен подпитывающий бачок 12, который в случае использо- вани  консистентной смазки может быть выполнен как пружинный гидроаккумул тор . Рабоча  жидкость (или консистентна  смазка) поступают к гидроцилидру 11-по трубопроводу 13 через обратныйклапан 14. Воздействие штока 15 гидроцилиндра 11 на поршень 16 осуществл етс  через пружину 17. На силовом гидроцилиндре 7 установлен штуцер 18 и клапан 19. Устройство работает следующим образом.

При передвижении гусеничной машины рычаги 4 и 5 вследствие воздействи  неровностей почвы.на катки каретки совершают противоположно направленное движение. Св занный с ними гидроцилиндр 11 осуществл ет закачивание рабочей жидкости И1 бачка 12 по трубопроводу 13 через клапан 14 и нагнетание ее в гидроцилиндр 7 по маслопроводу 9 и клапан 10,

Нагнетание рабочей жидкости в силовой гидроцилиндр проходит до тех пор, пока усилие нагнетани  меньше усили  сжати  пружины 17/ котора  вьшолн ет в данном случае роль ограничител  давлени , В дальнейшем происходит сжатие пружины 17, Как только вследствие износа шарниров цепи 1 усилие пружины 8 снизитс  из-за перемещени  нат жного колеса на суммарную величину износа шарниров, шток 15 через пружину 17 будет осуществл ть возвратно-поступательное перемещение поршн  16, нагнета  рабочую жидкость в гидроцилиндр 7 и перемеща  его шток в направлении сжати  пружины 8 до предепьного состо ни .

Таким образом осуществл етс  автоматическое регулированиенат жени  гусеничной цепи трактора. Усилие нат жени  определ етс  жесткостью пружины 17 гидроцилиндра 11.

Дл  ликвидации усили  сжати  пружины 8, что необходимо при ремонте

и замене изношенных деталей ходовой части трактора, служит штуцер 18, При отворачивании штуцера избыток рабочей жидкости выйдет из образовавшегос  отверсти , освобожда  поршень и шток гидроцилиндра 7, а следовательно и пружину 8, Дл  заполнени  силового цилиндра 7 рабочей жидкостью при предварительном нат жении гусеничной цепи или выходе из стро  гидроцилиндра 11, а также при сборке движител , используетс  клапан 19,

Применение предлагаемого движител  на тракторах и других машинах с гусеничным движителем позвол ет повысить надежность ходовой части за счет обеспечени  стабильности нат жени  гусеничной цепи,, снизить трудоемкость технического обслуживани , повысить равномерность движени  за счет сохранени  одинакового усили  нат жени  всех гусеничных цепей, повысить производительность и эффективность использовани  машин за счет сокращени  продолжительности

простоев при проведении технических обслуживании и ремонтов и исключить преждевременный выход из стро  деталей ходовой части,

Claims (2)

1.Патент ФРГ № 1274000, кл, 63 с 30, 1969.

2.Патент ФРГ № 1808528,

кл, В 62 О 55/30, 1974 (прототип).