SU850474A1 - Рулевой механизм - Google Patents

Description

(54) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЭН

I

Изобретение относитс  к рулевым управлени м транспортных средств, а именно к рулевым механизмам автомобилей .

Известен рулевой механизм, содержащий картер с расположенными в нём глобоидальным черв ком и роликом, кинематически св занным с валом сошки, устройство регулировани  бокового зазора, выполненное в виде регулировочного винта, установленногчэ в.осевом отверстни вала сошки, и крышку картера,выполненную с отверстием дл  выхода внети него конца регулировочного винта 1 . Недостатком данного рулевого механизма  вл етс  то, что в результате использовани  в качестве опорной поверхности (несущей значительные радиальные нагрузки) резьбовой поверхности втулки и вала сошки последние оказываетс  наиболее подверженньми износу. Кроме того, данна  . конструкци  требует высокой точности соблюдени  соосности сопр гае№лх поверхностей картера, крышки, резьбовой втулки и вала сошки.

Цель изобретени  - повЕлиение долговечности и технологичности рулевого механизма.

Указанна  цель достигаетс  тем, что рулевой механизм снабжен прижимной пластиной, закрепленной к крьшке картера, причем регулировочный винт выполнен с «уртом дл  возможности взаимодействи  с куьавкоЛ картера и прижимной пластиной.

Кроме того, прижимна  пластина выполнена из упругого материала.

10

На чертеже изображен рулевой механизм.

Рулевой механизм содержит глобо идальиый черв к 1, установленные на подишпниках в картере 2, ролик 3,

15 закрепленный на валу 4 сошки и крынки 5 картера, В крьвике 5 картера имеетс  опора дл  хвостовика 6 головки вала 4 сошки, в осевое отверстие которого ввернут регулировочный винт

20 7, нмеюишй бурт 8, зажимаемый между крышкой .5 картера и прижимной пластиной 9 с помощью винта 10 креплени  крыики 5 к картеру 2 и винта 11, Регулировочный винт 7 в сопр жении с

2S крыажой 5 картера имеет гарантированный {радиальный зазор, компенсирующий несоосность крышки 5, картера 2, вала 4 сошки. Дл  предотвргивени  течи смазки через регулировочное ройство рулевого механизма а специ-,

альном гнезде кЕ«лики 5 картера имеетс  кольцевой сальник 12, прилегаюший к бурту 8 регулировочного винта.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . 1. Рулевой механизм, содержащий картер с расположенным в нем глобоидальным черв ком и воликом, кинематически св занным с валом сошки,устройство регулировани  бокового зазора , выполненное в виде регулировочного винта, установленного в осевом отверстии вала сошки, и крышку картера , выполненную с отверсти ми дл  выхода внешнего конца регулировочного винта, отличающийс 

   10

   тем, что, с целью повышени  долговечности и технологичности изготовлени , он снабжен прижимной пластиной, закрепленной к крышке картера, причем упом нутый регулировочные винт выполнен с буртом, размещенньо) между оышкой картера и прижимной пластиной дл  взаимодействи  с ними.
2. 2. Рулевой механизм по п.1, о т личагощийс  тем, что прижимна  пластина выполнена из упругого атериала. I

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1. Авторское свидетельство СССР № 288569, кл. В 62 D 3/10, 1972 (прототип).

   -f

   «л |:ii