SU848426A1 - Подвеска подвесного конвейера - Google Patents

Description

Изобретение относится к машинам непрерывного транспорта, а именно к грузонесущим подвескам подвесного конвейера, и может быть использовано в любой отрасли промышленности для внутризаводского транспорта.

Известна подвеска грузонесущего конвейера, включающая прикрепленную к тяговой цепи каретку, несущую кронштейн, состоящий из двух звеньев, связанных шарниром с роликом, взаимодействующим с копиром конвейера, при этом одно звено связано с тяговой цепью, а другое несет грузонесущую часть подвески [1]· ,

Недостатком известной подвески является отсутствие контроля о наличии груза на подвесках.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемой является под- _а веска подвесного конвейера, включающая вертикальную стойку с горизонтальной полкой для груза, выполненную из двух секций Г2].

Недостатком известной подвески является ненадежность управления конвейером.

Цель изобретения - повышение надежности управления конвейером.

Поставленная цель достигается тем, что стойка снабжена промежуточной секцией, соединенной · посредством верхнего и нижнего шарниров со смежными секциями, при этом верхний шарнир оснащен пружиной, а нижний шарнир имеет удлиненный палец, выступающий за габарит стойки, а пружины установлены с возможностью взаимодействия с промежуточной секцией.

На фиг. 1 показана подвеска без груза; на фиг. 2 - то же, с грузом; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. I.

Ходовая каретка 1 конвейера соединена с тяговым органом 2 и вертикальной стойкой, состоящей из трех секций: верхней 3, промежуточной 4

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к машинам непрерьшного транспорта, а именно к грузонесущим подвескам подвесного ко вейера, и может быть использовано в любой отрасли промышленности дл  внутризаводского транспорта. Известна подвеска грузонесущего конвейера, включающа  прикре1Ш1енную к т говой цепи каретку, несущую крон штейн, состо щий из двух звеньев, св занных шарниром с роликом, взаимо действующим с копиром конвейера, при этом одно звено св зано с т говой цепью, а другое несет грузонесущую часть подвески DJ. Недостатком известной подвески  вл етс  отсутствие контрол  о наличии груза на подвесках. Наиболее близким техническим решением к предлагаемой  вл етс  подвеска подвесного конвейера, включающа  вертикальную стойку с горизон тальной полкой дл  груза, выполненную из двух секций LZl. Недостатком известной подвески  вл етс  ненадежность управлени  конвейером . Цель изобретени  - повьш1ение надежности управлени  конвейером. Поставленна  цель достигаетс  тем, что стойка снабжена промежуточной секцией, соединенной посредством верхнего и нижнего шарниров со смежными секци ми, при этом верхний шарнир оснащен пружиной, а нижний шарнир имеет удлиненный палец выступающий за габарит стойки, а пружины установлены с возможностью взаимодействи  с промежуточной секцией. На фиг. 1 показана подвеска без груза} на фиг. 2 - то же, с грузом; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. I. Ходова  каретка 1 конвейера соединена с т говым органом 2 и вертикальной стойкой, состо щей из трех секций: верхней 3, промежуточной 4 , 3 и нижней (грузонес5пцей) 5 с пол|сой дл  груза. Секции соединены между собой шарнирами с ос ми 6 и 7. На оси 6 шарнира установлены две пружины 8. Ось 7 шарнира вьтолнена с удлиненным пальцем 9, выступающим за габарит стойки, который взаимодействует с путевым датчиком 10. На вертикальной стойке установлена поворотна  муфта 11, а на грузонесущей полке подвешен груз. 12. Подвеска работает следующим образом . При навеске груза 12 на полку под вески стойка Занимает вертикальное положение. При этом палец 9 оси 7 в имодействует с путевым датчиком 10. При отсутствии груза 12 на полке подвески промежуточна  секци  4 пов рачиваетс  под действием пружины 8 верхнее положение. При этом палец 9 оси 7 перемещаетс  вверх и не вза имодействует с путевым датчиком 10, следовательно, сигнал от датчика не поступает. 6 Формула изобретени  Подвеска подвесного конвейера, . включающа  вертикальную стойку сгоризонтальной полкой дл  груза, выполненную из двух секций, о т л и ч а fj щ а   с   тем, что, с целью повышени  надежности управлени  конвейером , стойка снабжена промежуточной секцией, соединенной посредством верхнего и нижнего шарниров со смежными секци ми, при этом верхний шарнир оснащен пружинами, а нижний шарнир имеет удлиненный палец, выступающий за габарит стойки, а пружины установлены с возможностью взаимодей стви  с промежуточной секцией. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР Р 398459, кл. В 65 G 17/32, 1971.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 399430, кл. В 65 G 17/32, 1972 (прототип). 1

   /f

   Ф«г./