SU847909A3

SU847909A3 - Device for transporting suspension from mining machine to mine developing areas

Info

Publication number: SU847909A3
Application number: SU752119912A
Authority: SU
Inventors: Браун Джемисон Вилл; Бернард Коваль Артур
Original assignee: Континентал Ойл Компани (Фирма)
Priority date: 1974-04-18
Filing date: 1975-04-07
Publication date: 1981-07-15
Also published as: FR2268152B1; DE2509609A1; US3920039A; FR2268152A1; CA1026733A; AU7862475A; GB1464811A; DE2509609C2; ZA751251B

Abstract

1464811 Hydraulic conveyors CONTINENTAL OIL CO 25 Feb 1975 [18 April 1974] 7822/75 Heading FIR [Also in Division F2] In a mine slurry conveying system the water and slurry hoses 24, 23 are supported by a monorail from the mine roof. A loop in the hoses to accommodate movement of the slurry hopper 14 is formed by transferring the hose supports from one mono-rail 25 to a parallel mono-rail 26 by means of a movable conveyor 33 powered by a vehicle 34, the conveyor comprises sections 63, 64 pivoted together and comprising side frames 55 and bottom member 56 carrying side rollers 57 and bottom rollers 59, section 64 also carries entry/ exit support rollers 60. The hoses are normally supported from the rail by hooks as shown in Fig. 7 from which they are detached and attached as they enter and leave the conveyor 33. The hose supports include a wheel 95 which is engageable with a thrust plate 88 where the hoses have to make a turn as shown in Fig. 6.

Description

то же, вид сбоку; на фиг, б - конвейер при его повороте на 90, йид сверхуJ на фиг. 7 - разрез Б-Б на фиг. 6.the same side view; in fig, b - the conveyor when it is rotated by 90, the yid is from above in fig. 7 is a section BB in FIG. 6

Устройство дл транспортировани суспензии от горной машины по горным выработкам включает горный комбайн 1 с конвейером 2, дробилку 3, 1котора может быть любого известного типа (валкова или щекова ), содержать устройство дл отделени продукта , не- требующего дроблени и .осуществл ть дробление лишь крупных куков . Транспортируемый продукт из дробилки сбрасываетс в бункер 4, содержащий воду. Датчик 5 контрол уровн воды дает непрерывный сигнал по линии б к клапану 7, который соединен с трубопроводом 8 дл подачи воды. Вод ной трубопровод 9 соедин етс с клапаном 7 и через большое количество отверстий (не показано) сообщаетс с внутренней полостью букера 4.A device for transporting slurry from a mining machine through mine workings includes a mining combine 1 with a conveyor 2, a crusher 3, 1 a kotor can be of any known type (roller or jaw), contain a device for separating a product that does not require crushing and only crushing Cooks. The transported product from the crusher is discharged into a hopper 4 containing water. A water level control sensor 5 gives a continuous signal along line b to valve 7, which is connected to pipe 8 for supplying water. The water line 9 is connected to the valve 7 and through a large number of holes (not shown) is connected to the internal cavity of the booker 4.

Входной патрубок насоса 10 дл суспензии соединен с выходным патрубком 11 бункера 4. Выходной патрубок 12 насоса 10 дл суспензии соединен с трубопроводом 13 дл суспензии . Трубопровод 14 дл воды соединен с трубопроводом 8 дл подачи воды 13. Оба рукава 13 и 14 креп тс на системе транспортировки суспензии посредством монорельса 15, смонтированного под потолком щахты ближе к одной стороне штольни. Второй монорельс 16 установлен под потолком параллельно монорельсу 15. С монорельсом 16 св заны один или несколько поворотных участков 17 дл поворота на 90- и консольных частей 18. Трубопроводы 13 и 14 скрепл ютс вместе хомутами 19, которые установлены с интервалами вдоль пары т Ьубопроводов, не допуска чрезмерного провисани или перегрузки системы креплени .The inlet of the pump 10 for the suspension is connected to the outlet 11 of the hopper 4. The outlet of the pump 12 for the suspension 10 is connected to the pipeline 13 for the suspension. A water line 14 is connected to a water supply line 8 13. Both hoses 13 and 14 are mounted on a slurry transport system via a monorail 15 mounted under a tongue ceiling closer to one side of the adit. The second monorail 16 is installed under the ceiling parallel to the monorail 15. Monorail 16 is connected by one or several turning sections 17 for turning into 90- and cantilever parts 18. Pipelines 13 and 14 are fastened together by clamps 19, which are installed at intervals along a pair of pipelines, Do not allow excessive sagging or overloading of the fastening system.

К каждому из корпусов 19 присоединен роликовый механизм креплени (не показано). Конвейер 20 предназначен дл перемещени трубопроводов 13 и 14 от монорельса 15 к монорельсу 16.Конвейер 20 приводитс в действие транспортным средством 21, которое может быть люього известного типа, работающим на электроэнергии, дизельном топливе, или приводимьлм в движение другими средствами.A roller fastening mechanism (not shown) is attached to each of the housings 19. The conveyor 20 is designed to move the pipelines 13 and 14 from the monorail 15 to the monorail 16. The conveyor 20 is driven by a vehicle 21, which may be of any known type, powered by electricity, diesel, or driven by other means.

Конец трубопровода 14 дл воды св зан с источником 22 воды. Трубопровод 13 заканчиваетс в пункте 23 приемки, св занным с поверхностным сепаратором 24 через трубсЛтровод 25. Излишек воды из пункта 23 приемки может отводитс через трубопровод 26 к источнику 22 воды и излишек воды из поверхностного сепаратора 24 - к источнику 22 воды через трубопровод 27. Часть воды тер етс в процессе транспортировки или потребность в воде может мен ть с . Устройство 28 дл восполнени дополнительной потребности в воде св зано через трубопровод 29 с источником 22 воды. Устройство выполнено с возможностью перемещени в направлении 30 и 31 соответственно трубопроводов дл транспортировани суспензии 13 и 14 и конвейера 20 при внедрении комбайна в угольный пласт и соответственного перемещени в направлении 32 и 33 при выходе комбайна из угольного пласта.The end of the water line 14 is connected to a water source 22. Pipeline 13 ends at acceptance point 23, which is connected to surface separator 24 via pipe line 25. Excess water from reception point 23 can be diverted through pipe 26 to water source 22 and excess water from surface separator 24 to water source 22 through pipe 27. Part water is lost during transportation or the need for water may vary with. A device 28 for filling additional water demand is connected via conduit 29 to a source of water 22. The device is configured to move in the direction 30 and 31, respectively, pipelines for transporting slurry 13 and 14 and conveyor 20 when the combine is introduced into the coal seam and corresponding movement in direction 32 and 33 when the combine leaves the coal seam.

Монорельсы 15 и 16 присоедин ютс к потолку 34 штольни 35 (фиг. 2 и 3) посредством потолочных болтов 36, которые забиваютс в потолок любыми известными средствами и зат гиваютс или укрепл ютс . Затем между монорельсом 16 и потолочным болто прикрепл етс рычажный механизм 37. Рычажный механизм 37 должен быть регулируемым дл того, чтобы компенсировать неровность в профиле потолка. Дл этой цели могут быть использованы вместо рычажного механизма и другие системы, например болты .. Конвейер 20 перемещаетс в штольне 35 при помощи Транспортного средства 21 так, что он располагаетс непосредственно под монорельсами 15 и 16 вдоль них. Конвейер 20 содержит р д боковых элементов 38 и 39 каркаса. Нижний элемент 40 соедин ет боковые элементы 39. Р д роликов 41 креп тс между боковыми элементами 38 и 39 каркаса любЕлми известными средствами, например кронштейнами 42. Рассто ние между роликами 41 регулируетс дл того, чтобы вместить трубопроводы 13 и 14 и хомуты 19 максимального размера. Р д нижних роликов 43 установлен на цапфах между боковыми элементами 39 каркаса, между которыми, в свою очередь , смонтирован р д небольших входных и выходных роликов 44 дл того, чтобы помочь трубопроводам и хомутам 19 перемещатьс на конвейере . К транспортному средству 21 прикреплен гидравлический цилиндр 45 между нижним элементом 40 и верхней частью каркаса 4-6.The monorails 15 and 16 are attached to the ceiling 34 of the gallery 35 (Fig. 2 and 3) by means of the ceiling bolts 36, which are driven into the ceiling by any known means and tightened or fixed. Then a lever mechanism 37 is attached between the monorail 16 and the ceiling bolt. The lever mechanism 37 must be adjustable in order to compensate for unevenness in the ceiling profile. For this purpose, other systems, such as bolts, can be used instead of a lever mechanism. Conveyor 20 is moved in adit 35 by means of Vehicle 21 so that it is located directly under the monorails 15 and 16 along them. The conveyor 20 contains a number of side elements 38 and 39 of the frame. The bottom member 40 connects the side members 39. A series of rollers 41 are fastened between the side members 38 and 39 of the frame with any known means, for example with brackets 42. The distance between the rollers 41 is adjusted to accommodate the pipes 13 and 14 and the clamps 19 of maximum size . The row of lower rollers 43 is mounted on the pins between the side frame members 39, between which, in turn, a row of small inlet and outlet rollers 44 are mounted in order to help the conduits and collars 19 to move on the conveyor. A hydraulic cylinder 45 is attached to the vehicle 21 between the lower member 40 and the upper part of the frame 4-6.

Конвейер 20 делитс на большую секцию 47 и две меньших секции 48. Секции 48 св заны с секцией 47 осью 49. Ролик 50, прикрепленный к большой секции 47, обеспечивает качение секции по полу 51 штольни 35. Дополнительна опора обеспечиваетс колесами 52, которые насажены на валах транспортного средства 21 и привод тс в движение двигателем 53 посредством приводного вала,, 54.The conveyor 20 is divided into a large section 47 and two smaller sections 48. Section 48 is connected to section 47 by axis 49. The roller 50 attached to the large section 47 provides for the section to roll on floor 51 of gallery 35. Additional support is provided by wheels 52, which are mounted on the shafts of the vehicle 21 and are driven by the engine 53 by means of a drive shaft 54.

Трубопроводы 13 и 14 обычно креп тс на моноре-пьсах 15 и 16 посредством подвижных крюков 55. подвижный крюк 55 содержит р д опорных колес 56, несущий корпус 57 и крюк 58, который шарнирно прикреплен к несущему корпусу 57. Хомут 1 имеет крепежное средство 59 С-образ ной формы. Кроме того, система снаб жена запасными подвижными крюками 6 61 и 62. Дл поворота системы на 90°(фиг 4-7) в точке 63 находитс переходны участок, который включает изогнутую пластину 64; имеющую большое коли честно отверстий 65 с диаметром, до таточным дл установки потолочных болтов 36 (см. фиг. 8). Изогнута пластина 64 имеет опорную балку 66 изготовленную из стального швеллера согнутого до образовани дуги на 90 Опорна балка 66 прикрепл етс к изогнутой на 90° пластине 64 любыми известными средствами такими, как сварка, или болтами. Дл дополнительного укреплени опорной балки 66 от бокового давлени между опорной балкой 66 и изогнутой пластиной 64 может также дополнител но устанавливатьс большое количест во ребер жесткости 67. Подвижные крюки 55, как описывалось ранее, имеют р д опорных колес 56, смонтированных на каждой ст роне монорельсов 15, 16 и 18. Все монорельсы могут быть изготовлены из двутавровой балки так, что колеса 56 наход тс внутри двутавровой балки. Каждое колесо 56 присоедин етс посредством подшипника 68 и рамки 69 к валу 70. Крюк 59 соедин етс через крепежную подвеску 71 и через корпус 72 подшипника с вало 0. Опорное колесо 73 своей ступицей 74 насажено на подвеску 71. Ушко троса 75 насажено на подвеску 71 Ушко троса 75 прикрепл етс между каждым из подвижных крюков 55 к уз лу 76 ДЛЯ того, чтобы устранить часть раст гивающего усили от трубопроводов 13 и 14, в то врем , как они расположены параллельно вдоль м норельсов . Когда колеса 56 вход т по монорельсу в поворот на 900, в точке 77 создаетс боковое давление в направ лении стрелки 78. Опорное кольцо 73 вследствие бокового давлени 78 входит в сопротивление с опорной ба кой 66. Без боковой опорной балки 66 полный комплект трубопроводов 13 и 14 раскачивалс бы по дуге в направлении стрелки 79 с нат жением всей системы через нуль тросов 75 больша часть давлени приходитс на опорную балку 66, тем самьпи меша боковому раскачиваниюв направлении стрелки 79. По мере того, как горный комбайн 1 выдает транспортируемый продукт, который перемешаетс конвейером 2 и направл етс в дробилку 3, из которой он попадает в бункер 4, насос 10 засасывает смесь из бункера и направл ет ее в трубопровод 13, по которому она достигает пункта 23 приемки, выкачиваетс на поверхность через трубопровод 25 и раздел етс в сепараторе 24. Во врем перемещени горного комбайна вперед и назад в в угольном пласте, трубопровод дл суспензии должен повтор ть эти движени . Комбайн 1 выбирает транспортируемый продукт, например уголь. При его движении трубопроводы могут свободно перемещатьс по монорельсам 15-18 во -врем перемещени горного комбайна. Таким образом, когда горный комбайн врубаетс в пласт, трубопроводы 13 и 14 должны двигатьс в направлении стрелки 30. При движении системы дл шлама в направлении стрелки 30 требуетс запас длины трубопроводов, который должен быть перемещен от монорельса 15 к монорельсу 16. Дл того, чтобы осуществить это перемещение, конвейер 20, приводимый в действие транспортным средством 21, двигаетс в направлении стрелки 31. Когда горный комбайн выходит из пласта, необходима меньша длина трубопровода на монорельсах 16-18, таким образом, часть трубопровода должна быть вновь перемещена на монорельс 15. При этом трубопроводы двигаютс в направлении стрелки 32, а конвейер должен двигатьс в направлении стрелки 33. При повороте на (фиг. 2 и 3) трубопроводы 13 и 14 креп тс хомутами 19 посредством крепежного средства 59 С-образной-формы к подвижным крюкам 55, имеющим возможность свободно перемещатьс вдоль монорельсов 15 и 16. В то врем , как транспортное средство 21 движетс , перемеща трубопроводы 13 и 14 от монорельса 16 к монорельсу 15. Трубопровод входит в меньшую секцию 48 и постепенно поднимаетс по наклонной плоскости, содержащей транспортные валки 43. Как только трубопровод поднимаетс достаточновысоко дл того, чтобы отсоединить крюк 58, он отсоедин етс от крепежного средства 59 С-образной формы. Трубопровод тогда поддерживаетс роликами 40 и 41. В то врем , как транспортное -средство 21 движетс , трубопровод перемещаетс по конвейеру к точке , где плдвижные крюки 55 на монорельсе 15 могут быть поставлены в крепежное средство 59 С-образной формы . Так как трубопровод продолжает движение, крюки 55 возьмут на себ вес комплекта трубопроводов. Запасные подвижные крюки 60-62, например, Наход тс в запасе на монорельс до тех пор, пока они- не потребуютс . Наклон конвейера может быть отрегулирован гидравлическим цилиндром 45. Ось 49 допускает возможность передвижени меньшей секции 48 дл того, чтобы приспособитьс к любому изменению промежутка между монорельсами 15 и 16.The piping 13 and 14 are usually fastened on mono-pieces 15 and 16 by means of movable hooks 55. The movable hook 55 comprises a series of support wheels 56 supporting the body 57 and a hook 58 which is pivotally attached to the supporting body 57. The collar 1 has fastening means 59 C-shaped. In addition, the system is provided with spare movable hooks 6 61 and 62. To rotate the system through 90 ° (Fig 4-7), at point 63, there is a transition section which includes a curved plate 64; having a large number of honest holes 65 with a diameter that is sufficient for installation of ceiling bolts 36 (see Fig. 8). The bent plate 64 has a support beam 66 made of a steel channel bent to 90 arc formation. The support beam 66 is attached to the plate 64 bent at 64 ° 64 by any known means such as welding or bolts. A large number of stiffeners 67 can also be additionally installed to further strengthen the support beam 66 from the side pressure between the support beam 66 and the curved plate 64. Movable hooks 55, as described earlier, have a number of support wheels 56 mounted on each side of the monorails 15, 16 and 18. All monorails can be made of an I-beam so that the wheels 56 are inside the I-beam. Each wheel 56 is attached by means of a bearing 68 and a frame 69 to the shaft 70. The hook 59 is connected through the mounting suspension 71 and through the bearing housing 72 to the shaft 0. The support wheel 73 with its hub 74 is mounted on the suspension 71. The eyelet of the cable 75 is mounted on the suspension 71 The eyelet of the cable 75 is attached between each of the movable hooks 55 to the node 76 in order to eliminate part of the tensile force from the pipelines 13 and 14, while they are arranged in parallel along the meters of the railways. When the wheels 56 are monted on the turn 900, lateral pressure is created at point 77 in the direction of arrow 78. The support ring 73, due to the lateral pressure 78, enters into resistance with the support tank 66. Without the lateral support beam 66, a full set of pipelines 13 and 14 would swing in an arc in the direction of arrow 79 with tension of the entire system through the zero of cables 75 most of the pressure falls on the support beam 66, the same as the lateral swing in the direction of arrow 79. As the mining combine 1 issues a transported product t, which is mixed by conveyor 2 and sent to crusher 3, from which it enters bunker 4, pump 10 sucks the mixture from the bunker and directs it to pipeline 13, through which it reaches point 23 of acceptance, is pumped to the surface through pipeline 25 and is separated in the separator 24. While the mining machine is moving back and forth in the coal seam, the slurry pipeline must repeat these movements. Combine 1 selects the transported product, such as coal. During its movement, the pipelines can move freely along the monorails 15-18 during the movement of the mining combine. Thus, when a mining combine is cut into the formation, pipelines 13 and 14 must move in the direction of arrow 30. When the system is moving, sludge in the direction of arrow 30 requires a supply of pipe lengths that must be moved from the monorail 15 to the monorail 16. In order to to make this movement, the conveyor 20, driven by the vehicle 21, moves in the direction of the arrow 31. When the mining harvester leaves the formation, a shorter pipeline length on the monorails 16-18 is needed, thus part of the pipeline It must be relocated to the monorail 15. In this case, the pipelines move in the direction of arrow 32, and the conveyor should move in the direction of arrow 33. When turning on (FIGS. 2 and 3), pipelines 13 and 14 are fastened with clamps 19 by means of fastening means 59 C- -shaped to movable hooks 55, having the ability to move freely along the monorails 15 and 16. While vehicle 21 moves, moving pipes 13 and 14 from monorail 16 to monorail 15. The pipeline enters a smaller section 48 and gradually rises incline The plane containing the transport rollers 43. As soon as the pipeline is raised sufficiently high to detach the hook 58, it is disconnected from the mounting means 59 is C-shaped. The pipeline is then supported by the rollers 40 and 41. As the vehicle 21 moves, the pipeline moves along the conveyor to the point where the sliding hooks 55 on the monorail 15 can be put into C-shaped fastening means 59. As the pipeline continues to move, the hooks 55 will take over the weight of the set of pipelines. Spare movable hooks 60-62, for example, being in stock on a monorail until they are required. The inclination of the conveyor can be adjusted by the hydraulic cylinder 45. Axis 49 allows the smaller section 48 to move in order to adapt to any change in the gap between the monorails 15 and 16.

При повороте конвейера на 90 (фиг. 4, 5) монорельс 18 прикрепл етс к потолку 34 по мере того, как идут работы по установлению потолочных болтов, закрепление которых обычно провод т во врем работы горного комбайна, наход щегос в это врем незначительно впереди участка, где ведутс работы по установлению потолочных болтов.When the conveyor is rotated 90 (figs. 4, 5), the monorail 18 is attached to the ceiling 34 as work proceeds to establish the ceiling bolts, the fixing of which is usually carried out during the operation of the mining combine, which is at that time slightly ahead of the section where work is underway to install ceiling bolts.

Когда монорельс 16 подходит к повороту 17, поворачиваемо му на 90-, в точке 63 должен наход тьс переходной участок дл того, чтобы обеспечить поворот на 90. Таким образом , монорельс, который обычно располагаетс на заданном рассто нии по потолком 34 штольни 35, должен иметь подъем при повороте на 90 до тех пор, пока он не окажетс вблизи прилегающего к поверхности потолка переходного участка 63. Переходный участок обычно обеспечивает высоту перехода бункера 4 дл суспензии и горного комбайна 1 нар ду с обеспечением пространства дл монтажа опорной балки, котора компенсирует боковое давление, создаваемое трубо . проводом в то врем , как он проходит по повороту.When the monorail 16 approaches turn 17, which is rotated by 90, a transition section must be located at point 63 in order to provide a turn of 90. Thus, the monorail, which is usually located at a given distance along the ceiling 34 of gallery 35, must have a turn when turning 90 until it is close to the transitional section 63 adjacent to the ceiling surface. The transitional section usually provides the height of the transition of the bunker 4 for the slurry and the mining combine 1 along with providing space for mounting the supports a beam that compensates for the lateral pressure created by the pipe. wire as it goes around the bend.

Использование изобретени позвол ет повысить надежность устройства дл транспортировани суспензии отThe use of the invention improves the reliability of the device for transporting the suspension from

горной машины по горным выработкам и снизить до минимума износ трубопроводов .mining machine for mining and minimize pipeline wear.

Claims

Invention Formula

A device for transporting slurry from a mining machine through mine workings, comprising two of the bending pipelines, one of which is intended for transporting water and the other for transporting the suspension, and means for moving the pipelines, in order to improve the reliability of transportation by reducing the wear of the pipelines on the sole of the mine workings when moving the mining machine during the mining of the rock mass, the means for moving the pipelines are made in the form of monorails, sleep Bended fasteners installed to compensate for irregularities of the mine workings, and bending strut, provided with roller supports, in which are placed pipelines for transporting water and slurry, installed in a bending stance with the ability to control their movement in the latter.

Sources of information taken into account in the examination

1, US Patent No. 2058804, cl. 104-95, published. 10.27.36.

2. US patent number 3260548, class. 299-18, published. 12.07.66.

rt

25, YY /// UU

// /// U /// K :.

y // y /// f $ ///: f /// f: $ // K /// y / / 5 36 37. SI Ы II / / //) (., SyX / vN / X / JKXVjVj, fi - uJLl /,., .... / I f720 0 i ha / I} 5 3., L $ fff / I / / 15 / „. .. .., - тт., Rгт / -L / and tfwreb W jf

18 J- I ft I 1 XXy (V: i l-: A LU /: L |: YY GX i-i. F r fi wMaby 1 Y /. W W