SU846712A1 - Разъемное соединение буровойшТАНги C КОРОНКОй - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к горному делу, в частности к соединени м буровых штанг. Известны разъемные соединени  буровой штанги с коронкой, образованные присоединительной частью штанги и корпусом коронки 1J, Недостатки таких соединений заключаютс  в потере энергии удара в соединени х, трудоемкости разборки , изменении сечени  штанги в . присоединительной части, что в соче тании со значительными напр жени ми возникающими в процессе бурени , приводит К поломкам как концов штан так и корпусов коронок. Наиболее близким по технический сущности к предлагаемому  вл етс  разъемное -соединение штанги с буров коронкой, образованное профильной частью штанги в виде цилиндрического наконечника, переход щего в эксцентричный ему 1дилиндрический учас ток, и корпусом коронки с углублени соответствующей формы, причем наконечник своим торцом контактирует с торцом корпуса коронки. Такое сочетание конструктивных элементов соединени  способствует повьш1ению КПД удара и в какой-то степени облегчает разборку соедине1ш  2. Однако наличие участка с эксцентриситетом в соудар ющихс  детал х (в данном случае коронки и штанги) приводит к образованию поперечных волн, причем амплитуда изгибающих напр жений достигает при этом 70% величины амплнтуды продольных волн, поэтому при наложении продольных и поперечных волн амплитуда напр жений в соединении имеет значительную величину, что приводит к преждевременному разрушению как штанг, так и коронок. Цель изобретени  - повышение долговечности буровых штанг и коронки за счет уменьшени  напр жений в элемр-нтах соединени .

Указанна  цель достигаетс  тем, что верхн   часть корпуса коронки от торца выполнена со сквозными прорез ми , причем части корпуса между прорез ми наклонены к оси коронки

На фиг.1 и 2 показаны элементы соединени  в разобранном состо нии; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4соединение в сборе; на фиг.5 - сечение Б-Б на фиг.4; на фиг.6 - сечение В-В на фиг.4.

Разъемное соединение буровой штанги с коронкой образовано профильной частью 1 штанги, имеющей рабочий тор 2, и корпусом 3 коронки с ответным профилю -штанги гнездом 4. Корпус 3 имеет верхнюю часть 5, котора  ограничена по длине присоединительным торцом 6 и рабочим торцом 7 Коронки. Верхн   - часть 5 может быть выполнена совместно с корпусом 3 коронки (как показано на чертежах) или крепитс  к нему любым известным способов.

8верхней части 5 на определенной длине предусмотрены сквозные прорези 8, между которыми расположены

части 9 верхней части 5 корпуса 3. Части 9 корпуса между-прорез ми 8 наклонены к оси коронки. Остальна  часть 5 корпуса прорезей не имеет. В разобранном состо нии части

9тела части 5 корпуса вогнуты к оси вращени  коронки и занимают положение , показанное на фиг.1. При

этом ширина сквозных прорезей 8 вблизи торца 6 коронки имеет минимальную величину (фиг.2). В процессе- бурени  (фиг.З) присоеди- . нительна  часть 1 штанги входит во внутреннюю полость части 5 корпуса 3 до соприкосновени  рабочих торцов 2 и 7. Между част ми 9 корпуса 3 выполненными в виде упругих элементо и гран ми штанги образуетс  фрикционна  св зь-нат г, который преп тствует смещению коронки, относительно штанги. Ширина сквозных прорезей 8 при этом достигает максимальной величины (фиг.4). Рабочие нагрузки(удары и осевое усилие прижати )на забой скважины передаютс  через рабочие торцы 2 и 7 штанги и коронки, при этом исключаетс  возникновение изгибающих напр жений, поскольку соудар ющиес  детали соединени  штанга и коронка расположены по оси вращени  соединени .Крут щий момент передаетс  посредством зацеплени  между гран ми профильной части 1 штанги и профильным гнездом 4 корпуса 3 (фиг.5), при этом напр жение в элементах соединени  имеет незначительную величину, поскольку штанга и корпус коронки в содинении не имеют переходных участков т.е. по всей длине выполнены одним сечением. Прорези 8 корпуса коронки рабочие нагрузки (удар, осевое усилие прижати  ) и крут щий момент практически не воспринимают. Часть 9 корпуса 3 работает только во врем  извлечени  штанги с коронкой из забо .

Дп  разборки соединени  необходим к присоединительному торцу 6 коронки приложить нагрузку (желательно ударную ) в направлении стрелки А. (фиг.1 В свободной от фрикционной св зи коронке части 9 корпуса 3 под действием сил упругости оп ть смещаютс  к оси вращени  коронки и занимают исходное положение.

Технико-экономическа  эффективноть заключаетс  в увеличении долговечности коронок и штанг. Кроме того, упрощаетс  технологи  изготовлени  буровых штанг.

Claims (2)

1.Советов Г. А. Современные буровые машины и инструмент дн  бурени  шпуров и скважин в подземных услови х за рубежом. М.; ЦНИЭуголь, 1970,

с.11.

2.Авторское свидетельство СССР № 364736, кл. Е 21 С 15/00, 1971 (прототип).