SU846632A1 - Подвеска отвала плужного снегоочис-ТиТЕл K бАзОВОМу шАССи - Google Patents

Description

(54) ПОДВЕСКА ОТВАЛА ПЛУЖНОГО СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ

1

Изобретение относитс  к коммунальному майи нос троению.

: Известна подвеска отвала,-содержа/StaH поворотную раму с подпружиненным , шарнирно установленным отвалом , закрепленный на базовом шасси, гидроцилиндр, воздействукаций на поворотную раму через гибкую св зь, и пружинные амортизаторы Dl

Недостатком устройства  вл етс  разворот отвала при встрече с,преп тствием , скольжение по набранной призме снега и пропускание ее под машину. Амортизаторы при снегоочистке разгружены и включаютс  в работу при полностью подн том отвале.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой  вл етс  подвеска отвала плужного снегоочистител  к базовому шасси, содержаща  подпружиненную относительно шасси телескопическую раму и подвешенную к нему посредством силового цилиндра и гибкой св зи Г23.

Недостатком известного устройртва  вл ютс  значительные динёшические нагрузки на металлоконструкцию рамы и шасси при наезде отвала на непреодолимое преп тствие, так как разгрузка рамы после деформировани  К БАЗОВОМУ ШАССИ

пружин -происходит путем подъема рамы . при взаимодействии ножей плуга с преп тствием .

В случае оснащени .плуга металлическими ножами происходит их поломка .

Цель изобретени  - снижение динамических нагрузок на раму и шасси при наезде на преп тствие.

to

Указанна  цель достигаетс  тем, что подвеска снабжена стержнем, шарнирно закрепленным одним концом на шасси, на противоположном конце которого смонтирован ролик, взаимо15 действуккций с гибкой св зью, а также серьгой, один конец которой шарнирно закреплен на раме, а другой шарнирно св зан с силовым цилиндром.

Кроме того, серьга имеет упор, 20 взаимодействук ций с рамой.

На фиг. 1 показана подвеска, вид сбоку, в рабочем и транспортном положени х отвала} на фиг. 2 - то же, при встрече от в ал а с преп тствием;

25 на фиг. 3 - кинематическа  схема механизма автоматического подъема отвала; на фиг. 4 - подвеска, вид в плане.

Подвеска содержит монтированную 30 на базовой Мсшгане 1 телескопическую

оворотную раму 2 с напорными пружиами 3, силовой цилиндр 4, соединеный с рамой 2 посредством серьги 5, имеющей упор 6, вывешивающие пружиы 7, кажда  с гибкой св зью 8. На аме 2 монтирован п-образный стерень 9 с роликом 10, шарнирно прикепленным к базовой машине 1, и отвгш 11, разворачиваемый в плане относительно рамы 2.

Подвеска работает следующим образом .

Дл  снегоочистки отвал 11 опускают на очищаемую поверхность. При этом шток гидроцилиндра 4 полностью вьщвинут и заперт, а серьга 5 оказываетс  в среднем положении, допуска  вертикальные перемещени  отвала 11 вверх и вниз относительно исходного . положени . Величину давлени  под ножом отвала 11 регулируют известным образом за счет изменени  свободной длины гибкой св зи 8, привод щее к изменению рабочей нагрузки в вывешивающей пружине 7. В подвеске использованы две пружины 7, установленные на малом плече относительно шарнира поворота рамы 2, что вызывает небольшое изменение нагрузки в них при значительных перемещени х отвгша 11, вызванных неровност ми очищаемой поверхности.

При. встрече с труднопреодолимым участком.лобова  нагрузка W на отвале 11 приводит за счет податливости напорных пружин 3 к снижению длины те лескопической рамы 2 и к сдвигу отвала 11 с рамой 2 в сторону базовой машины 1. (На черетеже показано одно из возможных решений - паз на оконечности рамы). При этом ролик 10, стержнень 9, перемеща сь относительно рамы 2 вперед, нат гивает гибкую св зь 8, благодар  чему резко увеличиваетс  нагрузка Т в вывешивающих пружинах 7, что приводит к приподъему отвала 11, Если этой нагрузки недостаточно, то после; выбора полного хода вывешивающих пружин 7, стержень 9 непосредственно поднимает отвал 11, так как его воздействие на гибкие св зи 8 об зательно приводит к сокращению рассто ни  между точками креплени  гибкой св зи 8 к раме 2 и пружины 7 к базовой машине 1.

При снижении лобовойнагрузки W . напорные пружины 3 выдвигают поворот ную аму 1 с отвалом 11 вперед, благода{   чему ролик 10 .стержн  9 осво бождает гибкие св зи 8. Нагрузка на ноже отвала 11 увеличиваетс  и он получает возг южность заглубитьс  в снег и увеличить толщину вырезаемой стружки.

Дл  перевода в транспортное полот жение вт гивают шток силового цилиндра 4 , что приводит к повороту серьги 5 в крайнее верхнее положение, а

после соприкосновени  упора 6 с рамой 2 - к подъе.му последней. В крайнем верхнем положении гидроцилиндр 4 замыкаетс  на серьгу 5, имеющую специальное транспортное отверстие, а ролик 10 стержн  9 нат гивает гибкие св зи 8, предотвраща  их самопроизвольные колебани  вместе с вывешивающими пружинами 7 при переездах,

Таким образом, предлагаема  подвеска использует принцип поперечной деформации гибкой св зи дл  сближе-ни  между собой точек ее заделки и вес конструкции дл  расхождени  точек заделки при сн тии деформирующей нагрузки. Тем самым достигаетс  адатаци  высоты установки отвала к вели ,чинереализуемого напорного усили  базовой машины без изменени  геометрии взаимодействи  его рабочей поверхности со снегом,

Свободный поворот подвески в работе за счет серьги вместо обычно используемого плаваивдего положени  гидросистемы сокращает инерционность и позвол ет лучше приспособить отвал к неровност м очищаемой поверхности в продольном и поперечном направлени х .

При транспортных переездах достигаетс  разгрузка вывешивающих, пружин чем увеличиваетс  их долговечность и обеспечиваетс  жесткое крепление отвала. Это уменьшает динамику воздействи  на базовую мгишину и увеличивает надежность всей конструкции .

Эконолшческий ч эффект от использовани  предложенного устройства достигаетс , за счет улучшени  условий работы его в экстремальных услови х перегрузок и повышени  качества очистки дорожного покрыти . .

Claims (2)

1.Подвеска отвала плужного снегоочистител  к базовому шасси, содержаща  подпружиненную относительно шасси телескопическую раму и подвешенную к нему посредством силового

п цилиндра и гибкой св зи, отличающа с  тем, что, с целью снижени  динамических нагрузок на раму и шасси при наезде на преп тстви , она снабжена стержнем, шарнирно закрепленным одним концом на шасси, на противоположном конце которого смонтирован ролик, взаимодействующий с гибкой св зью, а также серьгой, один конец которой шарнирно закреплен на раме, а другой шарнирно св зан

0 с .силовым цилиндром,

2,Подвеска по п,1, о тл и ч а- ю щ а   с   тем, что серьга выполнена с упором, взаимодействующим

5 с рамой.

.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент США 3828449, кл. 37-41, 13.08.74,

2. Машины дл  городского КОЛФ Унального хоз йства. Каталог-справочник , М.,ЦНИИТЭстроймаш, , с. 85-87 (прототип).