SU1565977A2 - Рыхлитель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительным машинам и может быть использовано дл  разработки прочных грунтов. Цель - повышение производительности рыхлител  за счет механизированной установки оптимального по услови м работы рассто ни  между зубь ми. Рыхлитель включает базовую машину 1 с гидроцилиндрами управлени  2 и бульдозерным отвалом /БО/ 3. На тыльной стороне БО 3 смонтировано рыхлительное оборудование, содержащие центральный рыхлительный зуб 4 и боковые рыхлительные зубь  с наконечниками 6, смонтированные в направл ющих /Н/. Причем Н 8,9 зуба 4 закреплены к отвалу жестко, Н боковых зубьев - шарнирно при помощи кронштейнов и пальцев 13. На Н 8 в сквозном замкнутом пазу 16 установлен палец 17, который взаимодействует с зубом 4. С задней стороны Н 8 закреплен кронштейн 18, который охватывает вертикальный вал 19. Верхн   часть кронштейна 18 служит опорой дл  пружины сжати  20. Вал 19 посредством шарнирных т г соединен с Н и имеет выступ, служащий дл  включени  фрикционного тормозного механизма 23. Последний смонтирован на задней стороне Н 9 и состоит из фрикционных накладок, соединенных пружиной раст жени . Накладка соединена тросиком 29 через огибающие блоки 30,31. Дл  перевода рыхлительных зубьев в рабочее положение гидроцилиндрами 2 поднимают бульдозерный отвал 3. Ограничитель хода каждого зуба взаимодействует с подпружиненной балкой. Когда усилие сжати  превышает силы трени  зубьев в Н 8,9, вызванные действием пружин прижима 37, рыхлительные зубь  перемещаютс  относительно отвала 3 вниз. Затем гидроцилиндрами 2 заглубл ют зубь  в грунт и производ т рыхление при движении машины вперед. В рыхлителе обеспечиваетс  установка требуемого рассто ни  между зубь ми. 7 ил.

Description

Изобретение относитс  к строительным машинам, может быть использовано дл  разработки прочных грунтов и  вл етс  усовершенствованием из об- ретени  по авт.св. № 1033658.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности рыхлител  за счет механизированной установки оптимального по услови м работы рассто ни  между зубь ми.

На фиг.1 изображен рыхлитель, общий вид на фиг.2 - вид А на фиг.1 на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг„4 - сечение В-В на фиг„2 , на фиг„5 - фрикционный тормоз в сборе , на фиг. 6 - вид Г на фиг с 5, на фиг. 7 вид Д на фиг.5с

Рыхлитель содержит базовую машину 1 с гидроцилиндрами 2 управлени  и бульдозерным отвалом 3, на тыльной стороне которого смонтировано рыхли- тельное оборудование, состо щее из центрального 4 и боковых 5 рыхлительных зубьев с наконечниками 6 и ограничител ми 7 хода вниз „ Зубь  4 и 5 смонтированы в направл ющих, причем нижние 8 и верхние 9 направл ющие центрального зуба 4 закреплены к отвалу жестко, а нижние1 100 и верхние 11 направл ющие бовых зубьев 5 закреплены шарнирно с помощью кронштейнов 12 и пальцев 13. В направл ющих 8 и 10 установлены пальцы 14 дл  фиксации зубьев 4 и 5 в рабочем положении при совпадении пальцев 14 с выполненными на задней стороне

зубьев 4 и 5 пазами 15. В сквозном

замкнутом пазе 16 на направл ющих 8 установлен дополнительный палец 17, которьй взаимодействует с зубом 4. С задней стороны направл ющих 8 закреплен кронштейн 18, который охватывает вертикальный вал 19, причем верхн   часть кронштейна 18 служит опорой дл  пружины 20 сжати . Вал 19 с помощью шарнирных т г 21 соединен с направл ющими 11 и имеет сбоку

выступ 22, который служит дл  включени  фрикционного тормозного механизма 23.

Тормозной механизм 23 смонтирован на задней стороне направл ющих 9 и

состоит из фрикционных накладок

24 и 25, соединенных шарнирно и замкнутых пружиной 26 раст жени  и подпружиненный пружиной 27 раст жени  собачки 28. Накладка 24 соединена

тросиком 29 через огибающие блоки 30 и 31 с пальцем 17, причем блок 30 закреплен на пальце 14 направл ющей 8, а блок 31 - на боковой стороне направл ющей 9, На передней части рамы базовой машины 1 смонтирован упор 32, рабоча  часть которого снабжена вертикальным выступом 33 дл  взаимодействи  с валом 19 и подпружиненной (пружинами 34 сжати ) поперечной балкой 35 дл  взаимодействи  с ограничител ми 7 хода. Регулирование усили  сжати  осуществл етс  с помощью шпилек 36. Удерживаютс  зубь  4 и 5 в транспортном и рабочем

5

положени х при помощи прижима 37, состо щего из пружин 38 сжати , балки 39 и регулировочных шпилек 40.

Рыхлитель работает следующим образом .

Дл  перевода рыхлительных зубьев 4 и 5 из транспортного положени  (рассто ние между рыхлительными зубьми максимально, и они занимают край- нее верхнее положение относительно отвала) в рабочее поднимают бульдозерный отвал 3 с помощью гидроцилиндров 2. При этом ограничитель 7 хода каждого зуба взаимодействует с подпружиненной балкой 35, пружины 34 сжимаютс , и когда их усилие сжати  превышает силы трени  рыхлительных зубьев 4 и 5 в направл ющих 8, 9 и 10 и 11, вызванные действием прижима 37, рыхлительные зубь  4 и 5 перемещаютс  относительно отвала 3 вниз до попадани  пальцев 14 в пазы 15.

Далее заглубл ют зубь  4 и 5 в грунт с помощью гидроцилиндров 2 и производ т рыхление при движении машины вперед. При рыхлении пальцы 14 жестко фиксируют зубь  от вертикального перемещени . Фрикционный тормозной механизм 23 фиксирует боковые зубь  5 от горизонтальных перемещени вдоль отвала 3.

Дл  установки требуемого рассто ни  между зубь ми 4 и 5 бульдозерный отвал 3 зубь ми 4 и 5 в рабочем положении с помощью гидроцилиндров 2 поднимают. При этом ограничитель 7 хода каждого зуба взаимодействует с подпружиненной поперечной балкой 35, пружины 34 сжимаютс . После того, как их величина сжати  превысит сжатие , необходимое дл  перевода зубьев в рабочее положение, вертикальный ва 19 начинает взаимодействовать с вертикальным выступом 33. По мере подъема отвала 3 и дальнейшего сжати  пружин 34 вал 19 перемещаетс  отно- носительно кронштейна 18 и тормозного механизма 23 вниз, сжима  пружину 20. При этом т ги 21 сдвигают боковы зубь  5 к центральному зубу 4. Горизонтальное движение зубьев 5 в этом направлении прекращаетс  при полном подъеме отвала 3 или при полном сжатии пружины 34, при этом рассто ние между зубь ми минимальное. Так как вертикальное усилие при подъеме отвала 3 значительно больше, чем сила трени  между фрикционными накладка

5

0

5

ми

«

24 и 25 и боковой поверхностью ва- |ла 19, то его вертикальному перемещению ничто не преп тствует.

Установив требуемое рассто ние между стойками, отвал опускают и рыхл т грунт. Силы трени  между накладками 24 и 25 и боковой поверхностью вала 19 больше, чем усилие сжати  пружины 20 и случайно возникающие нескомпенсированные боковые усили  при резании грунта (передающиес  на вертикальный вал 19 через т ги 21), поэтому обеспечиваетс  фиксаци  установленного рассто ни  между рыхлительными зубь ми. В случае наезда наконечников 6 боковых зубьев на непреодолимое преп тствие, например , небольшой камень, эти зубь  имеют возможность обогнуть преп тствие и не создавать аварийный режим работы, что повышает надежность работы машины. Конструкци  рыхлител  обеспечивает смещение и амортизацию наконечников боковых зубьев от среднего рабочего положени  в двух взаимодействующих плоскост х: в вертикальной за счет поворота зубьев 5 относительно пальцев 14 и сжати  пру0 жин 38, в горизонтальной за счет перемещени  боковых зубьев вдоль отвала (направл ющих 10 и 11 по пальцам 13) и сжати  пружины 20. При взаимодействии боковых зубьев 5 с непреодолимым преп тствием под некоторым острым углом возникнет одностороннее неском- пенсированное боковое усилие, которое в случае значительного превышени  силы трени  между накладками 24 и 25

Q и боковой поверхностью вала 19 вызывает смещение (огибание преп тстви  в горизонтальной плоскости) боковых зубьев в сторону действи  бокового усили  без поломки конструкции (изме5 нитс  лишь рассто ние между зубь ми, которые затем легко вернуть в первоначальное положение). Амортизаци  ударных нагрузок в двух плоскост х увеличивает долговечность машин.

Дл  установки нового, меньшего, чем предыдущее, рассто ни  между зубь ми отвал с рыхлительным оборудованием в рабочем положении поднимают еще раз вверх, аналогично описанному о

Дл  установки нового, большего, чем предыдущее, рассто ни  между стойками базова  машина с опущенными рыхлительными зубь ми 4 и 5 движетс 

5

0

5

назад, при этом гидроцилиндры 2 в Запертом положении. Пазы 15 зубьев 4 и 5 выход т из зацеплени  с пальцами 14, при этом зуб 4 взаимодействует с пальцем 17, который в результате этого перемещаетс  по пазу 16. При тросик 29 нат гиваетс  и отт гивает фрикционную накладку 24, что приводит к размыканию фрикционного (тормоза 23, Бульдозерный отвал приподнимают над поверхностью грунтаs и под действием сжатой пружины 20 Вертикальное звено перемещаетс  вверх, а боковые зубь  5 занимают свои крайние положени  (рассто ние между зубь ми максимально).

Свободное перемещение вала 19 вверх (фиксацию тормоза 23) в разомкнутом состо нии (выключение тормоза) обеспечивает собачка 28,  зычок которой под действием пружины 27 входит в пространство между фрикционными накладками 24 и 25 и удерживает их в разомкнутом состо нии.

Дл  включени  тормоза (замыкани  накладок 24 и 25) служит выступ 22 на боковой поверхности вала 190 При приближении звена к его крайнему тзерхнему положению относительно направл ющих 8 и 9 под действием сжатой пружины 20 выступ 22 выталкивает  зычок собачки 28 из пространства между накладками 24 и 25 и они замыкаютс  (тормоз 23 включаетс )„

15659778

Claims (1)

1. срок службы (долговечность) машины и повысить надежность работы машины. Формула изобретени 

   5 Рыхлитель по авт.св. № 1033658, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности за счет механизированной установки оптимального по услови м работы рас-

   10 сто ни  между зубь ми, отвал снабжен кронштейнами, установленными по бокам тыльной стороны отвала в верхних и нижних его част х, пальцами, установленными вдоль отвала, и концами, зак15 репленными в верхних и нижних кронштейнах , а направл ющие зубьев рыхлител  установлены на пальцах с возможностью перемещени  боковых направл ющих вдоль них, кронштейном,зак20 репленным на нижней направл ющей

   центрального рыхлительного зуба, валом , выполненным с выступом в верхней его части и установленным в кронштейнах нижней центральной направл ющей с возможностью ограниченного перемещени  вдоль своей продольной оси и контактировани  верхней частью с выступом упора, пружиной, охватывающей вал и нижним концом

   30 установленной на кронштейн нижней центральной направл ющей, втулкой, установленной над пружиной на вал,

   25

   35

   концами с втулкой, а другими концами - с верхними боковыми направл ющими рыхлительных зубьев, фрикционным тормозным механизмом, установленным на вал над втулкой, выполненным из фрикционных накладок, охватывающих вал и -шарнирно соединенных между собой , противоположные концы которых замкнуты посредством пружины раст жени , из подпружиненной собачки, установленной с возможностью взаимодействи  с выступом вала, из гибкой т ги, одним концом соединенный с одной из фрикционных накладок, а другим концом посредством огибающих роликов, установленных на пальцах центральных направл ющих рыхлительного зуба, соединена с дополните ль- ным пальцем, которым снабжена нижн   центральна  направл юща  рыхлительного зуба, и установленным с возможностью перемещени  в сквозном пазу, выполненном в этой направл ющей между отвалом и рыхлительным зубом, при этом упор снабжен подпружиненной площадкой, установленной с возНовое требуемое рассто ние между зубь ми устанавливают описанным способом

   Дл  установки рыхлительных зубьев 4 и 5 в транспортное положение базова  машина 1 с опущенными зубь ми 4 и 5 движетс  назадЕ гидроцилиндры наход тс  в плавающем положении. Пазы 15 зубьев 4 и 5 выход т1 из зацеплени  с пальцами 14 и под действием своей силы т жести отвал 3 опускаетс  по зубь м 4 и 5, В транспортном положении зубь  4 и 5 подн ты выше кромки ножа бульдозерного отвала 3 и не мешают его работе, а фиксаци  зубьев 4 и 5 в вертикальной плоскости осуществл етс  только за счет прижати  их прижимом 37 к внутренней тыльной стороне направл ющих 9 и 10 и пальцем 14.

   Таким образом, использование предлагаемого рыхлител  позвол ет повысить производительность, увеличить

   5

   0 5 Q «;

   концами с втулкой, а другими концами - с верхними боковыми направл ющими рыхлительных зубьев, фрикционным тормозным механизмом, установленным на вал над втулкой, выполненным из фрикционных накладок, охватывающих вал и -шарнирно соединенных между собой , противоположные концы которых замкнуты посредством пружины раст жени , из подпружиненной собачки, установленной с возможностью взаимодействи  с выступом вала, из гибкой т ги, одним концом соединенный с одной из фрикционных накладок, а другим концом посредством огибающих роликов, установленных на пальцах центральных направл ющих рыхлительного зуба, соединена с дополните ль- ным пальцем, которым снабжена нижн   центральна  направл юща  рыхлительного зуба, и установленным с возможностью перемещени  в сквозном пазу, выполненном в этой направл ющей между отвалом и рыхлительным зубом, при этом упор снабжен подпружиненной площадкой, установленной с воз9156597710

   можностью перемещени  вдоль продоль- ;имодействии последнего торцовой ной оси центрального зуба при вза- частью с площадкой.

   М

   ff mr fjf /// fff ff/ T/f/// /// f/i

   Фиг.1

   /f

   IS

   Pae.f

   Butr

   Фиг.б